说起欧洲战斗机项目分道扬镳，必须着重提法国和法国人。

　　法国人也很搞笑，几百年的欧洲大陆第一强国，国土面积，人口，人口素质，文化，工业农业，都在欧洲数一数二，但是几百年来一直缺少胜利女神帮忙，和倒霉的赌徒类似，输多赢少，二战时候更倒霉，兵强马壮，结果被人偷袭，钻到防线后，后方空虚，不战而败，首都被占领，人民被糟蹋，到处都哭泣，做了好几年的亡国奴。

　　欧洲中央大国，最最富饶强悍之国，在二战时候几乎一枪没放，巴黎陷落，这是上世纪法国最大的耻辱和病根

　　这种奇耻大辱刺激下，多年不断强化自强观念，最后变成了严重的精神障碍，任何时候都要掌控一切，最终造成了欧洲战斗机项目的分裂，还是法国人的短视。

　　原先英法合作，英国提出使用世界名牌罗罗发动机替代法国那个不入流的垃圾国产发动机，总体设计达索负责，飞控也是达索负责，最终英法和德国意大利西班牙每家都出钱银子，工作量大家商量着分分。

　　结果在飞机设计点上，法国人和英国人德国人闹翻了，法国人要求同时替换陆基幻影2000和美国进口的老掉牙舰载机F8，为了省钱重量必须是9吨，机翼面积45平米，发动机，国产，没得商量，你们都跪下，钦此，英国人和德国人急了，我们要拦截毛熊的超音速轰炸机，机翼最少50平米，重量最少10吨。

　　海阵风，空重达到了几乎11吨，现在回头看当年的坚持和分歧，简直可笑至极。

　　最终谈判结果，法国人坚持，必须主导总体设计和气动设计（大家都同意了），法国在项目里面制造50%（这就砸锅了，5个国家一起凑钱，你就占了一半别人还活不活啊），重量和机翼面积没得谈，最终，英国和德国怒气冲冲的走了，离了张屠夫，就吃带毛猪？最终英国和德国合作开发了欧洲台风战斗机，法国自己独立开发了阵风战斗机。

　　为了这么1吨重量闹翻了，多年后一看，咳咳咳，简直都是二货啊，阵风砸了400多亿美元，台风砸了500多亿美元，这个投资，几乎完全重复，大家把发动机，航电，飞机结构全部重复开发一遍，功能参数大体差不多，其中阵风更机动性和挂载，航程更好点，台风飙高速更好点，最终台风分了700架左右的世界市场，阵风分了200架左右的市场，要是联合起来的话，还可以省一半的钱开发隐身战斗机。

　　纠缠了几年，最后的结果阵风战斗机舰载型10.6吨，重量严重超标，陆基型号轻了一点，但是也严重超标，单座型号9.85吨，比最初自己坚持的重量重了几乎1吨。

　　台风战斗机腿太短，要勉强够用还得上保形油箱，外形丑死像肿瘤

　　而台风战斗机，当年坚持要10吨，最后的结果超重1吨，而且内油还少，还比阵风战斗机少200公斤，悲剧的是，内置设备比阵风还少，阵风几乎所有设备都内置，而台风出动的时候必须机翼外挂2个沉重的吊舱，使用了推比10的牛逼罗罗发动机EJ200，结果内油航程很低，完全达不到替代狂风攻击机的程度，德国空军吵吵嚷嚷一直要开发新飞机替代台风战斗机，精装发动机的小短腿，这就是台风。

　　同样挂三油箱转场，阵风航程高达3700公里，结果台风才靠作弊类似外挂3油箱加2个机身保形油箱才3790公里，一个保形油箱1500升，2个就是3000升，不挂保型油箱，和阵风一样就外挂就三副油箱，数据就很难看了，和法国人比起来，德国人和英国人的设计水平真是无与伦比的烂。

　　英国人为了尽量省钱，台风战斗机设计方案基本采用德国技术，结果很糟糕，德国人控制飞机的尺度和重量经验比较缺乏，飞机材料很好，加工技术很牛，精度很高，但是在糟糕的总体和飞控失误下，无可挽回，最终除了高速加力爬升给力，远程快射导弹应付毛子叔叔高空投弹外，几乎一无是处，2008年在科西嘉岛和阵风战斗机空战，被蹂躏的不成样子，之后发狂回家修改飞机设计增加15%机动性期待挽回局面，为时晚矣。

　　俗话说打人不打脸，被人打脸了要进口找回面子，英国人和德国人就是这样的

　　为了挽回面子，从EAP上砍掉的边条又回来了，襟翼面积又做了加大，这快马小银枪的设计真是醉了。

　　事后总结，假如真的有后悔药，达索稍微大度点，飞机重量让步到10吨，飞机发动机舱修改成可以同时安装英国罗罗发动机和国产M88发动机的话，那就没有台风战斗机啥事了，400亿的投资，5家分摊，平均一家自己出100亿美元不到，即使达索占大头，也不会超过200亿美元，省下200-300亿美元的银子干啥不好，真是一个何其愚蠢惨痛失误啊。

　　当然，从病人的角度来说，法国人这个反应既是情理之中，也是情理之外，屡战屡败的欧洲第一大国，不能忍啊，但是不忍也不对，毛熊势力巨大，来势汹汹，不和英国德国这财主抱团，完全靠自己就太2，看看空客公司拉全欧洲一起赚全世界的钱，看看达索公司，打死不沾外人钱，真是一脸懵逼。

　　经过40年的撕咬，欧洲人第一次学会了团结，在空客项目合作上，高效愉快，立马变巨无霸，波音快顶不住了

　　1986年，这是法国第一次统一欧洲战斗机市场的第一个机会，结果由于心理障碍犯病，惨遭失败，30年后的2016年，欧洲又一次走到一起研发隐身战斗机，在空客的合作架构下，看技术方案，基本都达索创意，看来病情大有好转。