8月14日，是中国海军新世纪以来又一个值得记住的日子，因为中国全新自主研制的新一代舰用柴油机已开始交付试验，该柴油机的显著特点是完全自主开发，具有当代世界先进水平。而这也意味着已经完全突破目前舰艇核心动力仍受制于人的时代。而前段时间在接受媒体采访时，国宝马伟明院士曾说过：船电核心成果将在未来十年内快速突现。看来，他的话已经开始在应验了。
之前，舰用柴油机大多采用的是仿制国外生产的产品，例如中国海军目前使用的最为广泛的柴油机是054A型护卫舰使用的16PA6V280STC型柴油机，就是引进法国皮尔斯蒂克公司专利在国内仿制生产的，作为舰艇核心动力之一，柴油机的国产化决定了将来我国海军发展步伐的快慢。
中高速舰用柴油机我国已完成突破
此次研制成功的中高速舰船柴油机为我国下一代全电推舰艇解决了后顾之忧，有了性能强大的柴油机，才能够为舰艇提供源源不断的电力，这也是马伟明团队多年来没能将全电系统整合到054A等驱护舰上的原因之一，不出意外的话，未来生产的054B包括055万吨大驱都将有可能直接跨越至电推时代，而且应用的是马伟明院士口中“一步到位”的中压直流技术，不仅对动力的利用率更高，而且可大幅降低舰艇自身噪声。
054B护卫舰将来很可能采用全电推进
大家都知道，马伟明院士之前还在节目中表示，目前船电系统从研制进度来看已经世界领先，可以预料的到的是，随之而提升的是舰艇整体动力将比目前更为强劲，从二十几年前全靠引进，到现在的追赶并超越，是一个了不起的成就。
而据据中船重工官方网站报道，此前，中船重工旗下河南柴油机重工有限责任公司重磅推出的CHD622V20和CHD622V20CR柴油机就曾引起关注，该系列柴油机在国内率先采用高压共轨技术，具有较大的技术突破。还因此在去年赢得了一部分国外订单，用来装备某国新生产的轻型护卫舰。
马伟明院士和他的科学团队
总之，随着此次中高速舰艇柴油机的交付试用，更有信心能将这之后马院士的先进船电系统推广并运用到国产新型战舰上，到那时，不要惊讶全电推进的054B甚至是055大驱飚出34节以上的高速驰骋大洋，因为，像马伟明院士这样的国之栋才有底气说出那句霸气十足的话：世界领先。
