直20与黑鹰长得像,不是偶然的
近日,据简氏防务报道,中国直20已经研制成功,所曝光的照片清晰地回答了一个问题:当年直20设计构型的两个参照对象中,为什么选了扁平的黑鹰直升机,而放弃了高大的欧洲NH-90直升机。简氏防务认为,中国的直20并没有山寨黑鹰,外表相似是因为都必须要能塞进战术运输机。
NH-90意思是北约90年代直升机,目前由空客公司研制生产。NH-90比黑鹰略轻,是9吨级中型直升机,既有陆基型,也有舰载型。空客直升机一直在中国占有很大市场份额。当年美国一度认为中国会选择与空客合作,转移NH-90的生产线到中国。然而结果大跌眼镜,中国竟然放弃NH-90,没有表示出任何兴趣。
NH-90确实在很多方面比黑鹰先进,它是世界上第一种采用电传操控的军用直升机,机身所采用的复合材料远远比黑鹰多。该机空重5500千克,最大起飞重量9200千克,巡航速度290千米/小时,最大航程1200千米,实用升限6100米。机头装有雷达和光电球,机身两侧可挂反潜鱼雷,也可发射反舰导弹。
中型直升机是任何国家陆航和海航的支柱装备,选择什么样的构型大有玄机。作为世界顶级强国的美国,所要求的是所有武器装备在最短的时间内,可空运到全球战场。任何直升机都不能连续飞1万千米,这就意味着只能塞到运输机里。美国陆军提出了变态的要求,就是用战术运输机C-130能空运。
空客的NH-90直升机确实在很多方面比黑鹰强,然而装不进战术运输机
C-130与中国运8同级,机身直径太小,这就意味着黑鹰直升机必须设计得非常扁。但这还不够,西科斯基甚至不得不采用跪式起落架,以求进一步降低直升机高度。谈兵叔坐过黑鹰,确切地说是蹲在黑鹰上,乘员的座椅基本就是直接固定在地板上,这是因为黑鹰不光外形扁,机舱当然会更扁。
中国曾引进20架黑鹰直升机
中国需要走出国门保卫国家利益。只能用重型战略运输机的NH-90再先进,然而运9装不下就没有意义。黑鹰扁平机身会带来另一个好处,就是机身两侧的侧门格外宽大,非常方便塔载的步兵班上下直升机。当然美军非常喜欢拆侧门,在门口装备两挺火神炮或机枪,让黑鹰又能运兵,又能当炮艇机用。所以直20的出现顺利成章,过个十年八年,装炮又运兵的直20装备两千架也不稀奇。