自从罗斯维尔事件出现后，很多人就开始怀疑美国政府在外星人的问题上刻意隐瞒了什么，特别是在事件发生的核心地区51区一直有人爆料说有不明飞行物和外星人的迹象，这些都让外界感到好奇。但美国政府一直否认有这些奇异事件的存在，直到最近中情局揭秘了一批罕见档案才让这些事情真相大白。

　　美国中情局是美国三大情报机构之一，全称为美国中央情报局(CIA)，与美国联邦调查局(FBI)不同，中情局更多从事收集全球情报工作，而这其中，有关全球各地UFO事件的情报和数据，据称CIA也曾掌握不少。日前，有关文件也得到了CIA的大揭秘。

　　近来，美国中央情报局自曝家底，终于向世人揭开了关于UFO的鲜为人知的真相。海恩斯是专门研究美国侦察部的历史学家，在翻阅了20世纪90年代中情局所有关于UFO的秘密内参后称，“1950年至1960年间，超过半数所谓的UFO实际上是有人驾驶的侦察飞机”。

　　海恩斯解释道，“当时的美国一方面假借UFO的报道来安抚民众对于前苏联空中入侵的恐慌，另一方面以此来麻痹被侦察国的防空警报系统，以达到混水摸鱼的效果”。真可谓一箭双雕。

　　可是冷战思维的说法似乎并不能让人满意，实际上这其中还有诸多隐情，那就是美国当时有充分的理由让民众相信那些异常明亮的不明飞行物原来是非地球生命，这几乎已经是公开的秘密。

　　美国政府之所以将UFO蒙上一层神秘的面纱，是因为美国当时最机密的两样情报收集“宝贝”——A-12 和SR-71，在飞临敌方上空时时刻受到致命的威胁。中情局于是想出释放UFO这枚“烟雾弹”来为其护航。

　　这场针对公众的欺骗开始于20世纪50年代的早期。这不得不从当时被视作绝密、直到现在还鲜为人知的A-12飞机说起。如果你在某个航天和航空博物馆里看到了一架貌似黑鹰SR-71的飞机，那么你实际上看到的可能只是A-12。

　　早在1954年，当时的中央情报局负责人爱伦.杜勒斯就已经对这种性能先进的飞机做出了构想。

　　根据研究美国航空史的史学家波尔.克里斯摩尔的说法，这项秘密计划的目标就是建造一种比U-2飞机飞得更高更快的侦察机。这项秘密计划最初被称作“感光板”，然后是“兴趣”，再后来是“牛车”，直至第一架A-12模型出炉。

　　A-12之所以会在1959年与UFO结下“不解之缘”，全有赖于大名鼎鼎的洛克希德公司的“功劳”。当时它建立了从加州帕尔梅拉到内华达州格罗姆湖的飞行试验基地。

　　这就是被那些UFO迷称为“51区”的秘密军事基地，这个前飞行秘密测试基地位于美国内华达州的拉斯维加斯北部的100英里。A-12模型当时深藏在沙漠之中，四周又被核武器所包围。

　　在经历了一系列严格苛刻的测试来检验其反射和吸收雷达波的能力之后，中央情报局对检测结果非常满意，当即订购了十二架。

　　洛克希德公司创造了令世人叹为观止的飞机，其卓越的性能在任何时代都傲视群雄。但要想飞机起飞，它需要强有力的发动机将其推至3.2马赫的初速度和97600英尺的高度。

　　在1962年2月，Pratt & Whitney宣布自己无力马上交出性能卓着的J58发动机产品。作为权宜之计，他们提供了一种功率较小的J75发动机，它可以将A-12推到50000英尺的高度，速度达到1.6马赫。

　　中情局的工程师们在做了这样一个计算之后接受了这个提议，那就是一架装备了一对J75发动机的A-12战斗机，飞行速度应该可以快于2马赫。F-117A 和SR-71 造型古怪，可以反射雷达波，人们常常因为它们怪异的长相而将其误认为UFO。

　　为了安抚那些掌管着设计小组“钱袋子”的头头们，洛克希德试飞员比尔.帕克冒着生命危险以史无前例的2马赫的速度向下俯冲。尽管还是没有达到预计速度，但多少减轻了设计小组承受的压力，同时还翻开了“UFO”历史上新的篇章。

　　那些神出鬼没的“UFO”最令所有专家困惑的一大特征就是它们可以突然来一个向下俯冲，盘旋一阵之后，又以惊人速度昂首笑傲蓝天。

　　这个被称作“深海遨游”的飞行动作只不过是A-12和SR-71(以及其用J58发动机装备后的改进机型)在做一次例行表演罢了。

　　前美国空军第九战略侦察大队的一名军官最近写了一本名为《SR-71揭秘》的新书。书中详细披露了这招“深海遨游”。在飞机的加力燃烧室开始燃烧之后，飞行员首先爬高到30000英尺。

　　爬至大约33000英尺的高度，飞机的速度达到了0.95马赫。这时灵敏的“嗅觉”告诉他，自己的上方有敌机出没。

　　于是，他就以30度的倾角和每分钟3000英尺的速度向下降落。大约10到20秒之后，飞行员又迅速将飞机拉起，转而以两倍于音速的速度直冲云霄。

　　SR-71的另一个与UFO十分相像的特征就是：其尾气周期性地呈现出绿色。SR-71燃烧的是经过改进后的耐高温、高燃点的燃料。克里斯摩尔回忆道，“早期的一种绰号为‘饱嗝’的低燃点燃料，使得J58发动机无论如何都发动不了。”

　　                      图为美国缴获的前苏联制造的无人驾驶飞碟

这个难题的最终解决是由于后来引进了一种只有接触大气才会爆炸的化学物质。格兰汉姆说，这种化学物质对于发动机起动是不可或缺的。

　　对于加力燃烧室来说，同样如此。每当在空中为高耗能的SR-71补给燃料时，它就使人误以为这是UFO在闪闪发亮。

　　这种绿色的闪光以及“深海遨游”，从几英里之外就可以被观测到。如果敌方知道它是侦察飞机的话，地面上的目标有足够的时间来隐藏那些侦察飞机感兴趣的军事目标，以防其偷拍。

　　令人惊奇的是，UFO在美国西南部的来去行踪与秘密侦察飞机的活动惊人地“巧合”。UFO活动最频繁的时候恰好是F-117A秘密侦察飞机在“51区”的测试最密集的时候。

　　也许这诸多“巧合”背后隐藏着许多未解之谜的答案。还有什么比将战斗机“包装”成引人注目的天外来客更巧妙的伪装方式呢?

　　白宫情报人员指出，前苏联有能力制造无人驾驶飞碟。如果飞碟携载核弹或氢弹，美国随时都有被毁灭的可能。美国人在研究UFO这是人所共知的事，但美国人到底研究到何种程度，有没有隐藏外星人遗骸及其飞行物，有没有找到外星人，则一直是一个令人着迷的秘密。

　　8月初，美国国家安全局遭黑客入侵，包括UFO外星人等机密文件遭到泄露，一时间UFO热在美国再度涌现，人们希望揭开地球以外是否存在另一种生命之谜。

　　这次公开的UFO档案之所以引人注意是因为其中间接披露了一些军事和情报秘密。国家安全局的侦察监听站，当年也参与了侦察UFO的计划。

　　五十年代末期，该局在全球设有4000多个侦察站，六十年代数目大增，到1969年越战高峰时期，侦察站之多也达到高峰，超过7000个!

这些侦察站据说曾收到过相信是从飞碟发出的信号，但美国集中各情报机关密码专家的智慧，也无法破译。中情局的密码专家认为这是苏联军方故弄玄虚，在试探美国的反应能力。