2014-05-17 07:12:42

陈光文

 据外媒报道，菲律宾外交部15日公布了一组四副南海赤瓜礁的不同时期图片，指责中方在具有主权争议的赤瓜礁填海造地，并称中国此举很明显是在建造一条飞机跑道。其中最新的一张拍摄于2014年2月25日的照片显示，中国在赤瓜礁驻军的礁堡附近，已经堆积出一个规模很大的沙丘，面积有数十公顷。同时，菲律宾外交部发言人还表示，中国最近数个星期显然加快了施工的进度，这个填埋工程从3月到4月的变化很大，中国很多艘大型船只正把泥土和物料运到赤瓜礁进行填海工程，使得原本是浅礁的地方正被变成陆地。日本共同社也引述美菲军方消息报道，中国在赤瓜礁建立小规模基地，将来可能修建飞机跑道和军用港口。

 赤瓜礁自古以来就是中国的固有领土。赤瓜礁位于南沙群岛九章群礁的西南端，礁盘呈马蹄型，由于附近海域盛产一种红色的瓜状海参，故被称为“赤瓜礁”。中国是在上世纪90年代为驻礁士兵修建的第三代钢筋混凝土高脚屋，与越南、菲律宾在南海岛礁上修建的设施相比，中国的岛礁设施是最简陋的。为此，中国早就有在此改善守礁官兵生活的打算，特别是南海争端中国与越南呈现白热化之后，为了占据战略主动中国加快了这一步伐。

 之所以赤瓜礁引起中国的重视，还在于赤瓜礁在地理上有几项值得关注之处，其一，该礁为九章群礁中最大的，在礁盘中有可供舰船停靠的泻湖，其长度和深度有利于兴建港口与机场；其二、该礁位于南沙群岛中南部，可北向支援渚碧礁、南薰礁等，西向支援永暑礁、华阳礁，东向支援美济礁；其三、该礁可谓居于南海的中心位置，以其为圆心半径1500公里可控制越南南部、菲律宾西部、文莱、马来西亚和新加坡，还可把马六甲海峡纳入作战范围；其四，该礁的南部不远处就是南华水道，中国以赤瓜礁建立海空军基地，就可以对这条繁忙的国际水道形成空前的制约局面，可以借此掩护中国的核潜艇进入印度洋；其五，中国不久将肯定要在南海划设防空识别区，目前的局势已经逼迫中国不得不如此，一旦划设之后赤瓜礁机场和北部的永兴岛机场相呼应，就可使得中国对南海局面的掌控达到自如的程度。

 为了建设赤瓜礁海军基地，中国可谓动用了庞大的施工力量。从图片来看，中国最先动用的是大型吸砂船，把该礁周围的海底泥沙泵到礁盘上，逐渐把沙质岛平面升高到露出海面的程度。在这个过程中，中国还自陆地运来大量的混凝土砌块，从外围把沙基岛屿围起来，再灌入适应海水快速凝固的混凝土，从而夯实了岛的基础。现在，可以看到有不少大型工程机械正在岛上铲平和压实沙基，岛的西、南、北三面正在形成围堰，而岛的东面正在快速延伸，预计最终会达到建设一条战机跑道的长度，而挖沙后的泻湖水深会大幅增加，最终也会形成一个优良的避风港以供海军舰艇驻扎。

 目前，南海岛屿上各国分别有6大机场，除了中国控制的永兴岛机场及中国台湾控制的东沙岛机场和太平岛机场外，位于南沙的中业岛机场、南威岛机场和弹丸礁机场分别被菲律宾、越南和马来西亚占领。不过，这些机场规模大小不一，但基本可以满足战斗机、轻型运输机等起降要求，这些机场都对本国掌控南海起着十分重要的作用。赤瓜礁机场将是南海海上第七个机场，也是第一个完全人造岛屿上的机场。如果中国在此派驻执行巡逻任务的战斗机，那么，其机场长度达到1000米上下，就可以基本满足要求。而如果要完全适应南海新的斗争需要，那么，跑道长度还要大幅延伸到1500-1800米，这样才能满足“高新六号”、空警-200等以及其他特种任务机型的起降要求，因为这类以运-9为平台的机型，最起码的起降要求为1350米（根据搭载情况略有提高）。

 当中国宣布要在南海划设防空识别区之后（不出3年内，可能在赤瓜礁机场投入使用的时间略延后一些），其主要的警戒掌控基地就是赤瓜礁（未来将可能称为三沙市南沙区政府驻地，或将征名一个新的岛屿名）、永兴岛和海南岛等三岛形成一条连线，其中，海南岛基地为大后方，为西沙永兴岛提供掩护，而西沙永兴岛为赤瓜礁的大后方基地，突出在最前方位置的赤瓜礁（岛）将承担绝大部分巡逻南海诸岛的任务。以此为基地的中国海军将可以更好的为维护自己的海洋权益快速出击，以此为补给靠泊基地的中国海警舰船将可以更迅速的为中国渔船提供及时的安全保证，以此为基地的中国空军预警机和雷达部队可以完整的掌控这一空域的空情，以此为基地的中国海军航空兵将填补一项空白——把祖国的领空完全纳入巡逻和作战范围。

 可以毫不客气地说，当赤瓜岛海空联合基地建成投入使用之时，就是中国南海维权进入新局面之日。有了赤瓜岛海空联合基地，中国在南海的维权态势就将发生重大改变：如果说中国此前在南海的维权是“雷声大雨点小”的话，那么，今后就会是“雨点大雷声小”，中国全面收复整个南海被侵占岛礁或指日可待，菲律宾和越南大肆侵占中国南海岛礁的无视中国主权的状况就将发生根本性改变！ 

（cgw316于2014.05.16）