的报道恐怕是编辑没 fact check 数据的疏忽。海盾号正是昨天开始使用 blue fin 21 进行海床搜素的，而搜索的位置就是根据一周前海盾号探测到的4个信号分析得来的，即海盾号目前位置附近。如果如路透报道，那么海盾应该携 blue fin 21 在海巡1号4月5日的位置（即泊斯西北1550公里处）进行海床搜索，但实际没有，仍在1680公里处左右。

1550公里和1680公里这两个数据既是海巡海盾两船分别听到信号的位置，又是搜索人员根据卫星数据，和飞机当时可能的速度推算出的飞机可能入水的一个狭长区域的两头，而后者的意义更为重要。

刘罡的这个专栏叫“读报”，介绍世界媒体的最新报道，昨天的读报题目是 “中国给搜寻工作帮忙还是添乱？“，引述了纽时和NBC对中国搜索工作的报道。读报读多了就会发现媒体报道的矛盾和错误。