大雨大确有其事，是事故的诱因。据生还者说当时船倾有45度，船长还要“用速度抵住风”，船速很快，再加上有转向的动作，大风加上e,f两方面的原因，导致船只翻扣。还有一条可能的重要影响因素，是有报道说事发水域当时正处在航道调整，水流紊乱，有关部门曾提醒来往船只谨慎航行。所以说这次东方之星的不幸，可能是遭遇了一场perfect storm.

要说救援展开后的组织，效率和力度还是可以的。至于说透明度，能见度恐怕比那浑浊的江水还要差。别的不说，单讲这船。东方之星曾经经过改造，改造的设计方不知道是哪里找的设计班子，资质如何，怎样通过检查拿到安全许可证，这些事情很自然是应该有媒体深入挖掘报道的，却都不见了下文。前两天看新闻，说对打捞起的船只的内部要做彻底清理，重修，但将“保留船舶基础结构”，难道这船将来还要用么？也有点让人看不懂。出了这么大的事情，全国关注，我不认为一个小小的船公司乃至长江航道局能有多么硬的后台，把盖子捂得紧紧的，还是那个词，“维稳”，才可能解释令人费解的种种。

不过总有一种无耻是无解的，比如什么样的人居然能写出“孩子别哭”这种东西？