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深度:歼31与歼20谁更适合中国航母?或与歼15搭配
送交者:  2016年12月19日20:10:25 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话


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  不久前,珠海航展上,歼20战机首次公开亮相,正式服役仅为时间问题,歼31战机虽说缺席了今年的航展飞行表演,却也传来好消息,第二原型机首飞,与此同时,国产航母也完成了主体工程,下水也是时间问题,这引发下一代舰载战斗机的猜想。

  F35C已经着舰了,我们得快点了

  美国海军将换装F35C的情况下,中国怎么可能太慢那?从时间进度上说,只有歼20与歼31为竞争下一代舰载机,那么两者之中,谁更适合是中国航母?

  也许有人又习惯性的想到发动机问题,认为发动机才是关键,这属于思路错了,从表面上看,舰载机与陆基机没什么区别,其实要求不一样,区别非常大,发动机为影响战机性能的一个重要因素,但是对于能否上舰的问题却不是什么关键因素。

  歼20的性能绝对不用怀疑

  那么舰载的关键在那里?答案:重量!由于弹射器的使用,对舰载机的最大起飞重量限制少,可是着舰却不行,舰载机着陆时,不仅严格限制速度,还要限制重量,有时要把挂载的弹药直接投入海中,才能许可着舰。

  歼31只是被称为轻型,其实一点也不轻

  以前人们在对比歼20与歼31时,一致认为,歼31最大的缺点为个头较小,造成其航程较低,载弹量有限,与歼20有相当的差距,然而对于舰载来说,这不仅不是缺点,相反是优势。人们往往只是比较两者谁的性能更好,却很少考虑,舰载的要求问题。如果对比一下数据,大家会发现代舰载机重量都不是很大,美军现役主力的F18E/F的最大起飞重量为30吨,F35的最大起飞重量也只有27吨左右。

  美海军也曾经研究过F22舰载的问题,后来放弃的主要原因之一:F22太重了,最大起飞重量大约为35吨,这样会让着舰变得非常困难,后来美海军选择F35C为下一代舰载战斗机时,对于重量也有严格的要求。如果F22上舰不成问题,那么又何毕发展F35舰载型那?

  F22也有过舰载型方案,可是被砍掉了

  歼20与F22为同级别的,起飞重量也应差不多,据说更重,达到37吨,对着舰非常不利,比歼31重了约10吨。其着舰动作也成问题,航母降落和地面降落要求不一样。大家可以注意一下,苏27的尾部那么长,可到了苏33与歼15时,却要减短了?加上三角翼本身的仰角问题,对于着陆相不利!

  也许许多人依然想强调歼20的性能更好,却无视了这样一点:歼31性能也不错的,怎么说也属于最新一代隐身战机,从气动布局上说,机身边缘平行,机体表面尽量减少鼓包、缝隙等雷达散射源,口盖和舱门采用锯齿状,边缘与机身边缘平行,进行较为全面的隐身处理,这让歼31拥有了相当大的空战优势。

  歼20与F22可是同级的,别低估它的分量

  今年珠海航展上,公布的歼31数据为:最大起飞重量28吨,机长17.3米,翼展11.5米,高4.8米,载弹量8吨,最大飞行速度1400公里/每小时(海平面),作战半径1250公里。相比之下,美制F-15最大起飞重量30吨多,F-16A/B只有16吨,F-16C/D也仅为20吨,歼31所谓的轻型机之说法,只是相对于歼20,实际为标准的中重型战机,其性能完全可以满足于航母作战要求。

  按目前发展趋势,歼15在未来将成为舰载攻击机,将凭借更大的航程与载弹量担当攻击任务,我军真正需要的是一款制空型战斗机,来争夺制空权。以空战为目标不需要追求大载弹量,至于对地攻击,那不是它的主要任务,歼31内置弹舱容量较小的问题不算大问题。

  歼31上舰的机会很大的

  歼20性能确实更好,只是设计上没有强调舰载问题,歼31则很早就将舰载列前发展方向,这对于它相当有优势,从目前的一些报道中,歼31已经被明确称为:下一代的舰载机。(作者署名:麦田军事观察)


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