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18日，一艘韩国海警巡逻舰与一艘中国拖网渔船发生相撞，截止20日，本次事故至少已造成一名中国船民死亡，一人失踪。鉴于此次撞船事件可能带来的 后果，世界各大媒体都进行了头版报道分析，韩媒称，韩方对中方遇难渔民表示同情，但韩方同时表示，这是中国渔民非法进入韩国专属经济区捕渔所造成的结果。 日本《产经新闻》称，日本官方发出了要防范中国在怒之下做出意外举动。

就日韩两国媒体的报道和官方表态发言，P民我认为，日本官方和舆论的反应无异于“唯恐天下不乱”的搅和，如同当初大嚷关键时刻要派自卫队到韩国时的 表现一样，纯粹不怀好意、挑拨中韩关系、制造紧张气氛。但对于韩国本次在半岛局势极为敏感危急之际，做出撞沉中国渔船，导致中国船沉人死的举动，其用意到 底何在呢？分析后P民个人认为，原因大致在以下几点： 

第一，18日正值韩国宣布的再次炮击演习之日，但由于朝鲜的强烈反应，尤其是中国的强烈关注，致使其自打“嘴巴”地以天气不好为借口而无奈地中止了演习，为此韩国在世界，尤其在国民中威信大失，本次撞船事件给韩政府提供了一个绝好的重树威信的机会。

第二，韩国对中国关于半岛问题“袒护”朝鲜的做法怀恨在心，尤其是本次半岛炮击事件中国对韩表现出的少有的强硬态度，韩国再不敢以军事直接对抗的情况下，找到了非军事对抗中国，试探中国底线的机会。

 军事论坛

第三，也许本次撞船事件确实存在偶发性。

对于以上春天和分析猜测，P民我感到前两种可能性最大，但不管哪一种，我认为中国作为被害方，尤其是危急时期半岛局势的攸关方，中国绝不能就此咽气 熄火，大事化小、小事化了。因为，如果那样不仅是向自己国民无法交待，更可能会让中国周边，尤其是与中国有海疆争议的国家找到效仿的借口和案例，其造成的 连锁反应所带来的灾难性后果，届时是中国无法承受和灾难性。个人认为，中国政府必须严肃面对、强硬处置。


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中方要求韩严惩海警冲撞我渔船肇事者

外交部强硬反击：撞船发生在中韩渔业暂定措施水域，韩方无权登临执法

 

一艘63吨级的中国渔船昨日在黄海中部与韩国海岸警卫队一艘3000吨级的巡逻船发生碰撞而沉没，目前已造成2人死 亡，1人失踪。韩国官员称，韩国海岸警卫队官兵当时试图“阻止中国渔船的非法捕捞行为”，由此双方发生了冲突，两船相撞之后造成了中国渔船的倾覆。但中国 海上搜救中心的工作人员告诉早报记者，事发水域是中韩暂定措施水域，没有中国渔船非法一说。

另据《环球时报》记者了解，中国渔船出事时，是在中韩“暂定措施水域”，这一区域中韩渔船都可以进入，而且“辽营号”渔船是有许可证的，韩海警无权踏上中国船。中国使馆已向韩方提出严正交涉，要求杜绝违法执法。  

2010年12月21日，外交部发言人姜瑜主持例行记者会

问：据报道，一艘中国渔船与韩国海警执法艇发生冲撞。请介绍情况。中方是否担心该事件给当前半岛局势增添复杂因素？

答：首先我要指出，你提到的事件与当前半岛局势没有直接关系。

中方对这一事件表示严重关切，已向韩方提出严正交涉，要求韩方全力搜救我失踪船员，严惩肇事者，赔偿中方人员和财产损失，并采取切实措施杜绝类似事件再次发生。

中方有关部门高度重视对遇险船员的搜救和善后工作。事发后，有关部门立即组织附近渔船和专业救助船赶往搜救，韩方也出动直升机和救助船前往现场搜救。据了解，目前搜救工作仍在进行中。

问：关于中国渔船与韩国海警执法艇冲撞一事。你刚才说，中方要求韩方“严惩肇事者”。但有报道称是中国渔船在韩国水域冲撞了韩国海警执法艇。请证实。 

答：我们认为，不管在什么海域，海警冲撞渔船、造成人员伤亡都是不应该发生的事情。事件发生在中韩渔业暂定措施水域，根据《中韩渔业协定》，两国渔船均可进入该水域作业，两国执法部门分别管理各自渔船，相互通报对方国家渔船违法行为，但无权登临对方国家渔船执法。