解放军的飞豹战机自主式地形跟随/地形回避系统

JH7自主式地形跟随/地形回避
低空飞行与突防研究室的发展与展望
一、 发展历程
低空突防，作为实施对地攻击的一种有效手段，正越来越多地受到各方面的重视。利用全球卫星定位系统（GPS）进行飞机定位，利用机载数字地图 （Digital Terrain Map）提供飞行器前方地形信息，利用飞行控制技术进行航迹优化与航迹跟随，就形成了现代地形跟随/地形回避（TF/TA）技术的初步框架。现代低空突防 系统正向自主式综合化方向发展并越来越多地应用到对地攻击型飞机和巡航导弹上，以利用地形的屏蔽作用来避开敌方的高精度大范围全天候雷达的跟踪，提高任务 生存能力，顺利实施对地面目标的空中打击。

二、 发展目标
为保证我国未来新型号及武器装备的发展需要，低空飞行与突防实验室将把研究重点放在直升机、飞机和巡航导弹的地形跟随、地形回避、威胁回避和地形匹配的理 论与技术的应用基础性研究上，为我国低空突防技术早日实现应用创造良好的条件并奠定坚实的基础。根据以上目标，低空飞行与突防实验室拟进行的研究课题主要 为低空突防在对地攻击型飞机/巡航导弹上的先进技术及工程应用研究：
　　主要进行了以下试验：
　　1.验证电视和前视红外系统在白昼气象条件下发现、识别和跟踪目标的能力；
　　2.验证前视红外系统在夜间发现、识别和跟踪的能力；
　　3.验证激光器在跟踪目标时的测距和照射能力；
　　4.验证瞄准吊舱与某型飞机连接的适应性和匹配性；
　　5.验证瞄准吊舱与某型飞机平显等机载设备交联的正确性。


　　初步结果表明：导航吊舱各显示、控制、告警功能正确，与飞机的挂装适应性良好，雷达地形跟踪及对地形探测能力基本满足要求。尤其重要的是，地形跟随飞 行性能的验证取得了突破。试飞中对地形跟随飞行性能分别在两种地形上空（平坦和中等起伏）、两种间隙高度设置的条件下进行，分别按两种控制指令方式（指令 圆和指令线）进行地形跟随飞行，其效果基本令人满意。（文章节选自 航空工业出版社《飞在前面——推动航空技术发展的试验研究机》一书主编：吕杰）