我国海军远洋能力不足使我国对我国南海的南沙群岛处于鞭长莫及的尴尬境地，与美国利用其海军的远洋能力干预南海局势和其它周边国家利用近在咫尺的区位地理优势侵占南海岛屿，形成了强烈的反差。同时慑于美国、日本以及其他西方国家经常制造所谓"中国威胁论"，加上担心与"东盟"国家关系恶化，使得我国在军备研制和发展上多有顾虑，进退两难。
    
    中国推行南海战略，振兴南海的必要性与可行性
    
    众所周知，我国的南沙群岛有着丰富的石油资源，目前被周边小国大举侵占。越南、菲律宾、马来西亚、印尼、文莱等国和中国台湾地区都欺我们中国海军无力远征，占领了南沙绝大多数的岛屿，相继建立了四个岛屿机场，与我国相抗衡。网络人生看世界个人认为我们不以武力收回南沙群岛，收回我国主权，我们中国要想利用开发当地丰富的石油、渔业资源是不可能的！因此收回南沙是我国军队必须要完成除收复台湾以外的头等大事。但是我们中国要解决南沙问题，就必须要有强大的远洋海军作为支撑，建设多大规模的远洋海军及海军航空兵，还要从整个太平洋地区的军事化趋势和我国的国防政策考虑。从形势发展可以预见，太平洋地区可能将取代大西洋成为五大洋中最军事化的地区，并可能出现十艘航母、近一百多艘潜艇及数量难以估计的各式舰艇。目前我国在海南三亚已经完成包括核潜基地在内的大型海军基地的布置，表明我国已经明确了南海战略，并准备付诸实施！
    
    为了维护太平洋地区的和平与稳定，保卫我国的南海主权，维护台海稳定，我们中国应建设强大的远洋海军，网络染色看世界认为可从以下几方面入手：
    
    1、首先改组现有的三大舰队及渔政、海关等行政机构的职能，组建我们中国海岸警卫队，主要继承和装备目前我国三大舰队的老旧舰艇和渔政、海关等机构的船艇，守卫我国12海里的海疆和200海里的经济海域；
    
    2、在原三大舰队的基础上，组建北方舰队、南方舰队、大洋舰队。北方舰队主要继承北海舰队和东海舰队之一部分的主要军力，对北至北冰洋、南至台湾岛及钓鱼岛、东至太平洋的广大区域进行巡逻并肩负收复台湾、钓鱼岛和琉球群岛的重大使命；南方舰队主要继承南海舰队和东海舰队之一部分的管辖区域，对广大的南海区域执行巡逻和战斗任务，肩负收复南海南沙群岛的重大历史使命，保证我国海军在东至关岛、南至印尼、马来西亚、澳洲及其以南海域、西至越南、泰国湾区域的自由通行，维护我们中国的主权及经济利益；大洋舰队现阶段任务主要是保护我国能源通道的畅通无阻，通过珍珠链战略，在印度洋周边，包括亚洲和非洲建立海外基地，甚至可以在大西洋周边国家建立我们中国自己的海外基地，保障我国的石油等战略资源的安全运送以及海外侨民的安全。大洋舰队的远期任务是切实保障我们中国在全球的经济和战略利益，实现真正的全球存在和全球到达！大洋舰队可以在未来分设第1、2、3舰队，分别管理印度洋、大西洋、南极洲等区域。
    
    3、网络人生看世界认为在现阶段（十年内）我们中国海军至少需要拥有3支航母战斗群、3支两栖攻击战斗群和3支两栖登陆战斗群，并在南海地区常年保持1支航母战斗群和1支两栖攻击战斗群的编制规模，保证我国海军可随时进入印度洋或西太平洋等远洋执行威慑和战斗任务，并与北方舰队的航母战斗群、攻击战斗群形成犄角之势，以震慑美国、日本的海上军事力量。
    
    4、在规划建设远洋海军的同时，我们中国应当加大在南海各群岛的海空军基地建设，在西沙群岛扩建（增建）军民两用机场，同时可以考虑在中沙群岛、南沙群岛建设二至三个利用浮动船坞和当地岛礁连接组建的岛礁机场（或者直接收复太平岛机场、中业岛机场、弹丸礁机场、南威岛机场），扩大我们中国空军的作战巡逻范围，确保我们中国在南沙、中沙的空中优势，为全面收复南沙群岛打下坚实基础。
    
    浮动船坞机场是中国夺取南沙群岛制空权的必然选择
    
    国际上浮动船坞早已出现了几十年，一直被各海洋大国运用作为备用船舶停泊港．目前，我国在南沙群岛面临的严峻局面，各小国抢占南沙各岛，关键就在于我国在南沙没有制空权，就是没有一个合适的岛屿机场．而浮动机场则为我国解决南沙问题提供了一个新思路．现在我国已经牢牢控制了西沙及中沙群岛，南沙群岛上也已经有了落脚点．那么我国就可以在中沙群岛的水下群礁之间利用二十万吨级浮动船坞建立中型的军用港口及小型机场，与西沙永兴岛上的机场相呼应．同时可以在南沙永署礁、美济礁、渚碧礁上利用十至二十万吨级浮动船坞，建立小型军港和小型岛屿机场，扩大我国海空军在南沙的巡航范围，建立小型岛屿机场．这样我国海军已经在南海拥有了西沙、中沙、南沙多个小型机场，可以布置上百架歼八11、歼11、飞豹等战斗轰炸机和中小型军事运输机、加油机，足以为我们中国海军的南沙巡航提供空中保护，同时也对马六甲海峡的监控将起到积极的作用，有效保证我国石油运输线的战略安全需要。