央视上，近来首先放出攻击-21在076级“四川”号两攻上电弹电拦成功起降的消息，这是世界上海航第一种定型的喷气式UCAV，美国X-47B只是技术验证机。央视接着放出攻击-11的视频，显示攻击-11已经投入实际使用，这也是世界第一。
正好，美国克拉托斯宣称MQ-58“女武士”CCA的单价从200-250万美元调整到600-800万美元一架，原型XQ-58在2019年首飞，定型为MQ-59后在2024年首飞，计划在2029年交付使用。更加“正规”的通用原子FQ-42和安杜里尔FQ-44在2025年8月和10月刚首飞，投入使用还要有一阵，但美国空军要求在2030年前部署最初的150架，2032年前部署500架，这将对美国来说是飞快的速度。
对比之下，攻击-11的部署数量不明，但已经达到实用了，与歼-20、歼-16在视频里编队飞行了。这样达到实战水平的有人-无人组队（MUM-T）也是世界第一，美国只达到初步科研试飞阶段，欧洲根本没有合适的UCAV可以组队成MUM-T。
攻击-11不仅在时间上领先，在技术上也领先。
在2018年，攻击-11的原型就上跑道了，但是滑行试验还是首飞，尚且不明。没办法，中国的保密很成功，有这点消息流传出来已经很不容易了。
攻击-11的发展不是一蹴而就的。原型机裸露的发动机喷口很有点违和，这可能是为了赶时间而将就的，有现成的发动机先用起来，把气动外形和飞控构架先搞定。
到2019年国庆70周年阅兵的时候，攻击-11的型号名披露了，而且展示出很高的完成度。这不再是原型机了。
与原型机最大的可见区别是喷口，采用了扁平化处理，而且喷口后有向后延伸的“鸭尾”兜底，喷流流经鸭尾体上的“沟道”后再排入大气，鸭尾体屏蔽了炽热的喷口，极大增加了对地的红外隐身能力。目测估计，发动机直径也小了，机脊没有那么高耸。这应该是用上定型的新型非加力涡扇了。不大能确定的是发动机位置是否前移了，因为缺乏原型机的俯视图。但估计起来，发动机的位置应该没变，否则对重心和整体气动设计的影响太大，原型机的喷口有所向前“缩进”而已，有点类似苏霍依S-70的格局。
这次央视视频里，攻击-11与阅兵时的状态相比，最大的变化是内侧后缘增加了升降控制面，这是用来加强俯仰控制的。考虑到攻击-11的升力中心比较靠前，静态稳定性放宽、机动性加强了，也需要更强的俯仰控制力矩来“驯服”这匹野马。其他只有细节变化，如机头下的菱形体（红外光电系统），还有后缘控制面和鸭尾体的沟道为深色，前者可能是复材材质，后者应该是防热涂层。这些都是实用化后的细节调整。
从2019年国庆阅兵到现在的这段时间里，除了在2025年抗战胜利80周年阅兵上出现，攻击-11淡出视野。当然，这是在忙着各种测试和完善化。现在是时候正式以战斗姿态出来和人们打招呼了。
攻击-11是世界上第一种达到实战状态的无人无尾飞翼，天然具有全向的高度隐身优点。背部的S形进气道有助于发动机深埋机体内，避免敌人雷达直射“看到”发动机的旋转叶片。压扁的喷口则只有在很小角度里给敌人雷达从狭窄缝隙里“看到”发动机涡轮叶片的机会。这样的全向隐身是六代机时代的刚需。机内弹舱尺度估计相当于歼-20左右主弹舱中的一个，据报道可以携带2吨弹药。飞行速度可达M0.9，留空时间6小时，作战半径2000公里。
攻击-21是攻击-11的舰载型，具有一切必要的上舰改装，包括折叠机翼和尾钩，其他方面可能与攻击-11高度相似。
在使用模式上，央视视频里有女飞在地面方舱里操纵攻击-11的画面，也有攻击-11与歼-20和歼-16编队飞行的画面，这意味着攻击-11同时有单独作战和MUM-T两种能力。如果弹舱达到“歼-20的一半”，那就能携带包括PL-15的各种空空导弹和至少250公斤级的小直径炸弹，有可能还能携带500公斤级炸弹。不过攻击-11的机头没有空间安装雷达，只用红外光电的被动探测能力的话，在空空模式下会有探测距离局限，但在友机和战场信息体系支援下，可以通过数据链获得目标信息，并发动攻击。
攻击-11肯定可以作为空中的机动导弹发射架，在有人战斗机的控制下发射空空导弹，伏击或者拦截敌机。全向隐身和不发射雷达信号使得前出的攻击-11像幽灵一样，在空中两军之间游荡，寻机猎歼。但空战不应该是攻击-11的主要任务，主要任务还是对地攻击、空中警戒和电磁攻击。
在空地作战中，对固定目标的有计划攻击不需要MUM-T，在地面方舱控制下单独出动就行。在这里，攻击-11和有人战斗机一样，用跑道滑跑起飞和着陆，具有和有人战斗机一样的出动率。
对忽隐忽现的瞬发目标，则需要空中游猎。这时依然可能由攻击-11单独游猎，但这样的“全自动作战”的风险还是有点大，目标识别尤其不容易可靠，还可能被敌人的佯动带偏。可能用MUM-T更加有利，由有人战斗机进行目标识别和战术决策，引导攻击-11前出攻击。
除了直接的作战行动，攻击-11还可用作“空中游动哨”和电子战攻坚手。
现代空中战场（包括对空和对地）的首要任务是掌握态势。先敌发现才能先敌打击，真到了发射导弹、执行打击的时候，反而简单了。
预警机的作用是怎么强调也不过分的，但也是不足的。长时间的大功率雷达照射容易招来敌人的超远距空空导弹的打击，部署是只能远离前线。同时，雷达信号用于主动探测时，是双程衰减的，信号能量随距离的四次方关系衰减；被动探测时，是单程衰减的，信号能量随距离的二次方关系衰减。也就是说，同样灵敏度的接收装置的话，被动预警的探测距离显著大于主动雷达的探测距离，雷达还没有检测到足够强的回波信号的时候，雷达预警已经检测到了。实际上，雷达预警的天线口径大大小于雷达，但预警距离也常常达到雷达探测距离的1.5-2倍。有经验的飞行员可以据此判断对方是否还没有发现自己，相机行动。
然而，在预警机前方隐蔽安置的“空中游动哨”就可以大大降低这个距离差别，“游动哨”离目标越近，雷达信号的回程距离越短，信号衰减差别越小。这需要用到被动同态检测。也就是说，接收机比较同一信号的直接到达和从目标反射后到达的时间差，从中计算目标距离，但本身不发射电磁波信号。
高度隐身的攻击-11很有利于高度前置，因此也可以相应缩小接收天线尺寸。而被动同态检测不发射电磁波，真正实现隐身探测。在敌机以为雷达信号尚且微弱、“应该还没有被发现”的时候，就捕捉到敌机。攻击-11还有自带的红外-光电系统，前置部署后也有利于进入探测距离。
这不光对空战战场有用，对空地作战也有用。前置的攻击-11有助于早早发现敌人的防空雷达，马上引导攻击，或者自己直接出手压制。对于猝发的野战防空系统雷达，全向的高度隐身也有利于延迟对方的发现，争取时间抢先打击。良好的红外隐身也有利于推迟对方肩射防空导弹的锁定。
进攻性电子战是攻击-11的另一个可能使命。进攻性电子战分硬打击和软打击。硬打击是发射反辐射导弹，这就是手快活、手慢死的问题。攻击-11的高度隐身有利于争取时间，同时提高杀伤力和生存力。
软杀伤就是干扰，与探测相似，近距为王。干扰分强力干扰和诱骗干扰。距离近，干扰功率的衰减就小，效果就好，这对强力干扰特别有用。但距离近的话，信号传输时间短，转发式干扰（DRFM）的操作空间就大，“大嗓门的欺骗”同样效果大好。
当然，用于前置被动同态探测和进攻性电子战的话，攻击-11可能需要携带特殊设备，“裸机”就不一定够用了。宽大的弹舱这时就是多用途舱。
相比之下，美国的MQ-58的隐身性能在设计上就不可能达到攻击-11的水平，这是常规布局决定的。
MQ-58也要小得多，机内只可携带272公斤（1200磅），翼下还可再携带272公斤。最要命的是，这是火箭助推倾斜起飞（RATO）和降落伞回收的。也就是说，发射准备和回收作业的时间比跑道起飞、降落要大得多。火箭助推是一下子就打上去了，但要装上发射架可没那么容易。而且火箭助推器说白了就是超级大炮仗，很危险的火工品，更是心急不得。降落伞回收更是要出动车辆和人员满地追，而且受到气候的影响远远超过跑道降落。
RATO对大批出动、一次性使用其实挺合适的，但对于日常、可持续、反复出动就是不可接受的。MQ-58正在改装为跑道滑跑起落，加装起落架是一个大问题，需要有空间收纳收起后的起落架，更需要对机体结构大改，起落架安装点是机体受力最大的部分，帕维尔·苏霍依就是从机体-起落架整合设计开始学生意的。RATO是没有这些问题的，所以MQ-58的原始设计里并没有留出起落架的空间，改装还挺费事。这可能是克拉托斯公司把裸机代价从原计划的200-250万美元提高到600-800万美元的原因之一。MQ-58也只有美国海军陆战队要用，美国空军在通用原子FQ-42和安杜里尔FQ-44之间选择，现在看来会两者都用，就像美国海军最后把“自由”级和“独立”级濒海战斗舰同时录用一样。
FQ-42已经按原型机YFQ-42的形式在2025年8月首飞
FQ-44也按照原型机YFQ-44的形式在2025年10月首飞
两者的设计水平与MQ-58相似，只是大了一圈。速度、作战半径与攻击-11相似，但FQ-42只有800公斤机内携带能力，FQ-44只有900公斤的外挂能力，没有机内武器舱，机腹进气构型不容许有机内武器舱。FQ-42的隐身与攻击-11相比是数量级的差距，FQ-44挂弹后的隐身就索性不在同一个星球上。
两者也是为空战CCA设计的。FQ-44在理论上可以在翼下挂载炸弹、空对地导弹，但火控系统没有相应的能力。FQ-42的机内武器舱根本没法携带空对地武器，在设计时就不作此考虑。
FQ-42和FQ-44都是作为空中游动弹舱、前置传感器、电子战平台设计的，但由于隐身大大落后于攻击-11，在使用中的有效性和生存力就天差地远了。只看使用意图的话，印度“光辉”战斗机的使用意图还和F-16大差不差呢。
显然，不管是MQ-58还是FQ-42、FQ-44，美国的CCA已经决定性地落后于中国了。不仅在时间上，也在技术水平上。根本不是同代的，差距比F-35相对于南北六代还要大好多。
当然，美国可以声称机载AI更加先进，那就看不见莫不着了，不到空中实际打一仗，就没法比较了。
更加使得美国揪心的是，攻击-11只是第一波，风传的“马兰巨鹰”已经在路上了，那更加先进。还有抗战80周年阅兵上的两种无歼，那已经不是CCA了，而是真正的无人战斗机，而且具有远比攻击-11更加先进的气动外形和动力。至于看不见摸不着的机载AI，那就连猜都没法猜了。
自由撰稿人
