如果076是无人机航母

应该说，076是两攻，只是为了测试一些航母设计而具有试验性无人机航母的任务，并非以无人机航母为主的新型战舰。

如果076是以无人机航母为主要任务，应该取消坞舱和车辆甲板，大大增加机库和燃油容积，就像“美国”号两攻那样。在理想情况下，还需要增加推进功率，把航速提高到30节。中国是真需要无人机航母的，076的测试任务有可能也正是包括了真正的无人机航母的运作，只是在“兼职”的测试之外，还是能作为真正的两攻使用，但两攻本身并不需要比075显著增大，增加电弹、电拦也不实质性增加两攻的能力。

给两攻增加电弹、电拦的理由是在缺乏航母支援的情况下，可以用076单独执行对地攻击任务，在发动两栖攻击之前，削弱守敌的实力。这是说不通的。076是全通甲板，出动率必然有限，否则也不需要航母的斜直两段甲板了。攻击-21再厉害，载弹量抵不上有人舰载飞机，执行任务的复杂程度也不及有人飞机。不能用舰载火力和武直而需要攻击-21轰炸的滩头，实际上需要的是航母的支援，攻击-21是硬啃不动的。076的攻击-21不是背水攻坚用的，只能用作ISR。两栖作战中有ISR的用处，但为了ISR而造076是为了一碟醋而包一盘饺子了。

076与航母配合作战也说不通。两攻由于功率和船型限制，速度只有22节左右。两攻的船体很大，但留给动力舱的空间很局促。飞行甲板下是机库和维修车间，机库下是车辆甲板，后半段下部是高大宽敞的坞舱，前半段则要有兵员舱、弹药舱、燃油舱、设备舱等空间，留给动力舱的只有中段底舱的空间，不可能容纳多大的动力包，推进动力天然受限。

好在很大的内部容积要求迫使船型宽肥，本来就不适合高速航行，22节已经比传统登陆舰高多了，够用了。

但作为航母，30节还是要的。起飞还可以用电弹推一把，着舰就需要额外的相对速度帮一把了，靠电拦硬拉不是个办法。另外，无人机航母要是与常规航母配合作战，不能拖舰队后腿，航母航速是达到30节以上的。说起来，日本“出云”级是直升机航母，而不是两攻，不仅没有坞舱，也在航速上就达到30节。这对直升机不重要，但对F-35B的滑跃起飞还是重要的。轻型飞机在陆地起飞时有相当于拉起速度10%的迎头风的话，可以降低20%的滑跑长度，或者在相同滑跑长度的情况下增加起飞重量。F035B的滑跃起飞能多8节航速还是很有用的。

同样，这对攻击-21也有用。但076是没有办法提供这额外的8节航速了。

但中国海军是确实需要无人机航母的。从076开始，是可以认真设计一型真正的无人机航母。取消坞舱和车辆甲板、陆战队员兵员舱，修改船形为相对瘦长的高速船型，双舰岛刚好适合容纳大功率燃气轮机为基础的综合电推，076的两台舷侧升降机都不用改，就是现成的。这就是很棒的无人机航母了。看来型号的数字编号要省着点用了。

这样的无人机航母适合与航母配合作战，航速上匹配，不拉舰队后腿，功能上也匹配。无人机航母以高度隐身的ISR无人机为主，主要执行远程长航时侦察巡逻，也用于执行特别危险但相对清晰单纯的反舰对地打击任务，舰队防空和一般性任务还是以航母舰载机为主。航母也不需要有人机、无人机混合搭载，简化运作，也增加有人机的搭载数量。

另一个做法是与055为核心的水面战斗群配合。055再厉害，ISR能力还是受到“站得低、看得近”的限制。直升机和小型无人机只是解决有无问题，攻击-21这样的大型无人机就能派大用场了。在轨道上的卫星和陆基超视距雷达的概略指引下，攻击-21前出详查，确认目标，引导攻击，这才是发挥055上高超音速导弹威力的做法。即使没有055，“只是”052D，有无人机航母作为编队的空中侦察引导力量，编队的控制能力也是成数量级地跃升。

也就是说，不管是与航母配合作战，还是与驱逐舰配合作战，无人机航母都是ISR平台，而不是主攻平台。在可预见的将来，无人机单独担任主攻还是有太多问题，包括技术上的和战争伦理上的。这样的辅助作战可能不符合“无人机制胜党”的心意，但还是可预见将来最现实的。

尽管如此，这是很厉害的辅助，有大用。

到时候，航母可能还是00x级，两攻还是07x级；03x-04x级被常规潜艇用掉了；05x级被驱护舰用掉了，快要用到06x级了；09x级被核潜艇用掉了；02x级被导弹艇用掉了；无人机航母或许要单独弄一个自己的级别，比如08x级，就像076早先传说成080级那样？