【用常识战胜情绪】
昨天一大早，老朋友奥卡姆剃刀给我打电话，聊了聊最近尊界刹车事件，我分享了一些我的看法，给他分析了一下形势。大方向我们的看法是一致的。
1.这件事不会对付过去，相关部门一定会下场，给出一个明确结论。西贝那时本身反应也有问题，产业体量不大，相关部门没有迫切感，所以就作壁上观。
汽车产业不是一省、一市，这是国家重大产业，形成舆论风潮，媒体相互推动，一起来黑中国汽车产业，现在已经造出“速成车”这样歪曲事实名词，以后还会给中国车贴上质量差、品质差的标签。会出现黑高铁一样的效应，现在海外媒体和海外敌视中国的势力，已经开始借了个做文章，如果任其发展，就是又一个高铁，中国经济要蒙受巨大损失。
面对这种大局，相关部门再不行动，那就是不作为。他们一定早在关注，做了前期调查，下场是必然的。
2.安徽近年发展的很好，就是高科技产业有所为，新能源汽车除了安徽本地企业和品牌，奇瑞、蔚来、江淮，安徽人王传福、余承东也是汽车产业重要人物，在安徽围绕汽车产业，已经在合肥、芜湖、滁州等地形成了完整汽车产业的生态链。
现任安徽省委书记李乐成，几个月前还是工信部部长，对于汽车产业的发展，汽车产业对经济的贡献，他有深入的理解。
这些大的背景，意味了安徽一定会正视问题，积极推动有关方面，不会消极怕事，听之任之。
3.只要有一定的生活常识和社会生活的理解，这次事件存在很大疑问，非常不正常。
如果这是消费者开着车，车出了问题，或是出了事故，这是没得洗，企业自然要承担相关责任。
这事是一个媒体平台，这个平台无国家授权检测资质， 这平台既发布产业信息，又自己做评测，还卖车，还做广告，相互问题有重大利益关系，相互备份，根本不具备公信力。
一次买了6辆上百万的车，检测的3辆车都刹车踏板被踩断，而上万辆车消费者都没有出问题，从一般常识这样的检测存在很大的疑问，需要观察一段时间，看看有资质的机构检测结果。
4.媒体发声，尤其是自媒体发声，从来都不是公正、理性的声音，媒体人普遍缺少常识和判断力，在重大问题上，国家有关部门不发声，媒体人自己很容易用情绪代替常识，用偏激代替理性。在很多关系了经济发展，国家重大发展的议题上，媒体都在帮倒忙，造成的损失无数。
高铁是典型的例子，若干重大产业建设，媒体胡乱发声并不鲜见，甚至媒体人就是间谍例子也不一起两起。
某媒体平台的那些文科生，就是要操作，也不能一次操作三辆车，都有问题，完全没有一点概率的思维，这让人一眼看出破绽。没有受过科学训练，很容易用力过猛。
看大局，看国家发展，把握大势，这样的能力，不能寄希望于媒体，只有受过产业训练，有过实践能力的人，才能有这样的能力。
这样一件事也是好事，相信国家不久会出台对于检测和发布管理办法，黑企业，收保护费，于情、于理、于法，都不应该成为社会常态。
通信业观察家项立刚
