阿尔及利亚想买歼16被拒，转头签下歼10加空警500，这招更精明
歼-16这次为什么要跨越6000多公里飞到非洲，还偏偏挑阵风的强项主动过招？阿尔及利亚点名想买的也是这款重型战机，中方为什么一口回绝？退而求其次的这笔订单，到底是打了折扣，还是另有算盘？
8月21日凌晨，中国空军编队横跨两个大洲、飞越四个国家，在空中飞行了将近9个小时之后，到达了埃及的一个空军基地，并且参加了中埃“文明之鹰-2026”联合演习。这是中埃两国空军第二次联合训练，也是中埃建交70周年的纪念活动。和去年首届联训只派出了歼-10C不同的是，这次歼-16重型战机第一次出现在非洲上空，运油-20A负责空中加油任务，空警-500全程充当“千里眼”，运-9LG完成电磁频谱作业任务，运-20负责远程投送任务，一套完整的体系化装备被全部带到了非洲。
8月23日是第一个飞行日，在近距格斗课目中，歼-16与埃及的阵风战机直接交锋，训练科目从中远距离空战、异型机对抗开始，逐渐发展到二对二编队攻击、制空作战。同时，在阿尔及利亚本土防务媒体和情报账号上，出现了阿方正在同中方商讨购买30到40架歼-10CE战斗机、几架空警-500预警机以及运-20系列运输机的消息，并且配套霹雳-15E空空导弹。该笔交易目前还没有得到官方的正式确认，仍然属于传闻状态。
据行业消息人士称，阿方最初想购买的是战斗力更强的歼-16，但是被中方直接拒绝了。
阿尔及利亚看上歼-16也不是难理解。阿尔及利亚的国土面积是北非最大的，宿敌摩洛哥近几年来一口气获得了阵风、F-16V，并且接连引进了阿帕奇武装直升机，两国之间的军备竞赛已经摆在台面上了，谁都不愿意先松懈下来。
阿方现役的苏-30MKA本身就是和歼-16同出一门，换装后勤系统可以无缝对接，飞行员不用重新适应，而歼-16在航程、载弹量、雷达探测以及火力密度方面都优于体型较小的歼-10CE，在北非这样地大物博、边境线长的防空需求下更加合适。
但是中方没有松口的原因有三条，在台面上明明白白地摆在那里。
第一、当年引进苏-27生产线的时候，双方之间有一个默契存在——基于苏-27平台进行深度改进的机型不能对外销售，而歼-16所使用的正是这一条路线；尽管合同上只提到原装组装的歼-11A，但是为了防止俄制苏-30、苏-35的海外订单被自家产品抢走，中方多年来一直遵守着这条不成文的规定，给俄罗斯留足了面子。
第二、歼-16装备了国产最先进的有源相控阵雷达、电子战系统以及航电设备，属于解放军目前的主要重型战斗机之一，相关的技术还没有完成出口脱敏程序，涉及到重要的国防秘密。
第三、国内换装的需求本身就很大，到2025年底歼-16的产量已经超过了400架，但是一架也没卖，产能都用来供应自己的部队了，哪里还有多余的产能可以留给外贸呢？
看起来是“退而求其次”的歼-10CE，其实阿尔及利亚的选择很明智。因为真正参与其中的可能并不是战斗机，而是空警-500。阿尔及利亚手中有好多飞机，苏-30MKA、苏-35等等，但是缺少一架可以将所有的飞机团结起来的预警指挥机，在很长一段时间里只能依靠地面雷达网各自为战，遇到边境摩擦时总是反应迟缓。空警-500交付之后，就可以利用数据链把目标信息直接输入到歼-10CE的火控系统中去，并且还可以做到雷达不开机的情况下进行“静默攻击”。也就是预警机先锁定目标、引导战机从有利位置发射霹雳-15E，但是自己全程不打开雷达，所以对方很难提前发现。
这套打法是巴基斯坦空军之前在实战中证明过的体系化制胜思路。也就是说阿尔及利亚买的是一个完整的作战体系的“接口”，而不是单一的一架战斗机，这样的账单要比单纯比较歼-16和歼-10CE谁更厉害要划算得多。
目前，由于俄罗斯武器装备在乌克兰战争中表现不佳，所以埃及原定购买的苏-35战斗机订单也在美国的施压下取消了，甚至连阿尔及利亚传闻中要订购的苏-57E战斗机订单也被拖延了。俄式的装备在北非的传统地盘上出现了动摇，中式体系化的军贸正好趁机而入。歼-10CE之前已经拿到了巴基斯坦的订单，并且有实战战绩作为支撑，在中东、南亚和北非等多个国家都收到了购买该型飞机的意向书，市场认知度不断提高。而歼-16虽然性能已经全部拉满，但是重型战斗机本身的受众范围本来就小，即使放开出口，全球能够买得起、用得上并且符合中方战略考虑的客户也不多。
从这个角度上看，“展示顶配、售卖主流”的打法就是用歼-16撑军演场面、给外界秀肌肉、以歼-10CE加空警-500的形式来做实际买卖，这就意味着，中国的航空工业正由卖单机转为卖一套包含预警指挥、数据链以及主力战机在内的作战系统。至于阿尔及利亚这单传闻能不能最终落实，目前还没有得到官方的认可，但是北非这个曾经长期被俄罗斯武器所占据的市场，出现了变化已经毋庸置疑了，那么关于天空的一场争夺战也就随之开始了。
