作为俄军首款单壳体四代潜艇，该艇研发历程坎坷，至今仍未配齐原定的AIP动力系统，整体性能远未达到设计预期。鲜为人知的是，我国早年曾洽谈引进该艇外贸版本，最终却果断放弃，如今回看堪称极具远见的决策。
拉达级是俄罗斯在后苏联时代研发的首款新一代常规潜艇，彻底摒弃苏式传统双壳体设计，采用先进单壳体构型，搭配全电推进、新型适形声呐和光电探测系统，静音、隐身和信息化纸面性能，全面超越经典的基洛级潜艇，原本被寄予厚望。
但受苏联解体后军工体系断层、资金短缺、技术攻关受阻影响，这款新锐潜艇故障频发、问题不断。首艇完工后缺陷成堆，动力、声呐、指控系统频繁失灵，长期无法实战部署，最终提前退役。后续舰艇建造进度拖沓，耗时十余年才能完工交付。
该型号最大的硬伤，是原定标配的燃料电池AIP系统始终未能落地，导致新型潜艇依旧沿用传统柴电动力，水下续航、隐蔽待机能力大幅受限，战力大打折扣。当年我国考察时，正是看清其技术不成熟、故障隐患多、核心配置缺位的短板，最终叫停引进计划。
与此同时，我国坚持自主研发，成功攻克成熟可靠的斯特林AIP技术，批量装备039A/B系列潜艇，全面实现国产化迭代升级，常规潜艇技术快速跻身世界前列。反观俄罗斯，迟迟未能突破AIP核心技术，常规潜艇发展陷入停滞。
如今俄军持续量产拉达级，并非其性能优异，而是无奈之举。老旧基洛级陆续退役，新一代潜艇遥遥无期，俄军只能依靠改进版拉达级填补水下战力空缺。中俄潜艇技术的此消彼长，充分印证了军工自主创新的重要性，也凸显出当年我国拒绝引进的决策无比正确。
