| 中亚歼10CE实锤！乌兹别克电视台发布接机画面，垂尾国旗清晰可见 |
| 送交者: 2026年08月30日15:18:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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文|张慧 知名航空撰稿人 8月29日，乌兹别克斯坦国家电视台在庆祝该国独立35周年的军事文艺晚会的宣传片中，正式对外公开了从中国引进的6架歼-10CE战斗机抵达本土基地的接机画面。镜头中，战机垂尾上的乌兹别克斯坦国旗清晰可辨，这也标志着这笔流传已久的军贸订单终于彻底实锤。  【乌兹别克电视台独立35周年宣传片中的歼10CE抵达画面】  【乌兹别克飞行员向接机人员打招呼】 根据电视台发布的信息可知，这批战机降落的是乌军卡尔希·哈纳巴德空军基地，该基地也是乌空军最大的空军基地，而歼-10CE的到来，也标志着这个中亚国家的空军自1991年成立以来，迎来了史上最大规模的技术跨越。 在此之前，支撑乌兹别克斯坦空防的主力，是苏联时期遗留的米格-29战斗机。作为冷战中期设计的前线战机，米格-29的定位是依托地面雷达引导执行近距拦截与格斗任务，放到今天的空战环境下，短板已经十分明显。 其配备的N019“红宝石”机械扫描雷达，抗干扰能力弱、探测距离有限，基本不具备多目标跟踪与多弹同时引导能力；配套的R-27中距空空导弹采用半主动雷达制导，载机必须在导弹飞行全程持续照射目标，战术灵活性极低。  【乌兹别克的米格-29只有R-27和R-73可用】 更棘手的是机队的状态问题。经过数十年的服役，这批米格-29的机体寿命已接近耗尽，加上苏联解体后备件供应链断裂，维护成本居高不下，妥善率逐年下滑。面对现代高强度空中威胁，这支苏制老旧机队早已疲态尽显，换代迫在眉睫。 相比之下，歼-10CE是一款标准的三代半多用途战斗机，本质上是高度数字化的现代空中作战平台，与米格-29存在代差级的优势。 感知能力上，歼-10CE配备有源相控阵雷达（AESA），波束扫描速度快、抗干扰性能强、低截获概率特性好，无论是远距离对空探测，还是从低空杂波中识别隐身目标或低空突防目标，都具备压倒性优势。  【乌兹别克的歼-10CE同样配备有源相控阵雷达】 超视距空战中，配套的PL-15E远程空空导弹采用主动雷达导引头，拥有真正的“发射后不管”能力，载机可以在几十上百公里外先敌开火后迅速脱离，完全不同于R-27那种束缚载机战术动作的作战模式。 近距格斗也一样很强，PL-10E红外成像格斗弹搭配大离轴角头盔显示系统，基本实现“看哪打哪”的作战能力。当年苏制R-73导弹引以为傲的大离轴发射能力，在今天的技术面前早已不再稀缺。 如果只谈单机性能，其实还远没有触及这笔采购的核心价值。现代空战拼的是体系，而这恰恰是乌兹别克斯坦引进歼-10CE更深层的原因。此前，乌兹别克斯坦已经陆续从中国引进了FD-2000远程防空导弹、KS-1C中程防空导弹，以及配套的远程预警雷达系统，搭建起了中式地面防空体系。  【乌兹别克斯坦从我国进口的HK-JM2米波两坐标远程警戒雷达】 但在旧的装备架构下，米格-29很难与这些现代化防空装备实现高效信息互通，空军战斗机部队与地面防空部队基本处于各自为战的割裂状态。歼-10CE的出现彻底改变了这一局面。该机配备高速数据链与战场态势共享系统，能够无缝融入中式防空作战体系。 在实战场景中，它不只是一个空中火力平台，还可以作为前出的雷达感知节点，将高空探测到的目标数据实时回传地面防空阵地；也可以在地面雷达的静默引导下隐蔽接敌，突然发起打击。这种“空地一体”的体系化作战能力，是单纯采购几架米格-35或者升级米格-29M根本无法获得的。  【乌兹别克的米格-29】 过去很长一段时间里，国际军贸市场对中国战机的印象多停留在“性价比高、交付快”，但对于四代半战机在高强度空战中的真实表现，不少买家仍持观望态度。毕竟西方与俄制战机拥有数十年的实战积淀，而中系战机此前缺乏明确的空中对抗战绩佐证。 歼-10CE的海外实战表现，直接打破了这层质疑。在真实的局部冲突与高对抗空域环境中，列装歼-10CE的部队展现出了极高的战备出勤率，面对西方主流战机时，凭借“AESA雷达+PL-15E+综合电子战”的组合打出了亮眼战绩，甚至实现了自身零损失的纪录。 官方层面的战果确认，相当于给全球所有潜在买家注入了一剂强心针——对军贸而言，实战永远是最好的营销，它证明了歼-10CE不是纸面上的漂亮指标，而是能在真实战场上站稳脚跟的成熟装备。  【巴基斯坦的歼10CE打出了威名】 另外，乌兹别克斯坦选择歼-10CE，也是当前国际军贸市场格局下的必然结果。如今很多中等国家的空军都陷入了换代两难，由于俄制装备受俄乌冲突影响，产能向本国战场倾斜，加上国际制裁带来的备件供应与全寿命保障的不确定性，技术更新节奏明显放缓； 而西方战机如“阵风”、F-16等不仅单价高昂，还往往附带苛刻的政治条件，售后与升级容易受制于人。对比之下，中国军工的优势十分突出。乌兹别克斯坦总计24架的订单中，首批6架在极短时间内就完成了交接并可快速形成初步战斗力，这种交付效率是当下很多国际军工巨头难以做到的。  【首批交付的6架歼-10CE】 更重要的是，中国军贸长期坚持不附加政治条件的原则，采购国在提升防务能力的同时，无需担心被“政治捆绑”。而歼-10CE作为单发轻中型战机，航程与载弹量接近重型战机水平，使用成本与维护工时却低得多，对军费有限的国家来说吸引力极强。 可以说，卡尔希·哈纳巴德基地跑道上滑行的歼-10CE，既是乌兹别克斯坦空军告别苏联遗存、迈入现代化空战门槛的标志，也在向世界宣告，全球高科技航空武器装备的供给格局，已经发生了深刻的变化。在这片曾由苏/俄战机主导的中亚天空，歼-10CE正用过硬的技术指标、经得起检验的实战表现与完整的体系化方案，书写着中国高端航空制造的新篇章。 |
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