| 俄媒声称歼35有两大缺陷，智能化五代机对俄方来说，还是太超纲了 |
| 送交者: 2026年08月27日17:17:58 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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作者/苏鹏宇 资深军事主编 歼-35已然威胁到了苏-57、苏-75出口，俄媒替苏霍伊着急，他们拿着过时资料抹黑歼-35，给自家隐身机撑场。 近日，俄罗斯网站《Top War》发文，妄称中国的歼-35系列战斗机存在明显的动力不足、信息化程度较低等设计缺陷。这显然是一场出于商战和傲慢心态的构陷。  【俄媒报道声称歼-35有多项不足】 《Top War》的文章武断的认为，歼-35目前使用的涡扇-21发动机是俄罗斯RD-93发动机的本土仿制型号。而俄产的RD-33/93系列发动机一直存在推力不足和油耗大的问题。 文章对中国的仿制技术和生产质量表示怀疑，进而推导出涡扇-21性能不足，导致歼-35的航程性能缩水，飞行表现不尽如人意。 俄媒还否认歼-35是一架“智能”战斗机，不认为歼-35能够同时配备有源相控阵雷达、先进传感器，并能与其他有人和无人驾驶飞机高度集成，强调这些都是中国的宣传。 文章中声称有一些“独立评估报告”指出，歼-35的网络中心战能力存在问题，各系统之间难以协同，仍需进行大量调试才具备实战能力。 从《Top War》这篇文章表述中不难发现，俄媒对歼-35的报道并不客观，充斥大量自认为的观点和缺乏权威性的报告数据，刻意在抹黑歼-35。  【中国海军的歼-35隐身舰载机】 俄媒抹黑的原因不难猜，歼-35的出现正在威胁俄罗斯苏-57和苏-75战斗机的出口前景。虽然截至目前，歼-35AE战斗机并没有拿到任何明确的出口订单。即便是采购意愿最高的巴基斯坦空军，也停留在谈判阶段。 俄罗斯的苏-57E战斗机则斩获了阿尔及利亚空军这位北非大客户，还有印度和伊朗表现出浓厚兴趣。 不过要比较销售前景，苏-57E和尚未首飞的苏-75，都很难在市场竞争力方面超越歼-35AE。究其原因，俄罗斯的隐身战斗机性能存在明显短板。 苏-57战斗机之所以被部分人称作“拍扁的苏-27”，一个重要因素是放在中美两国隐身机的设计制造标准下去评判，苏-57的整体设计非常粗糙。  【中国空军歼-35A战斗机】 中国的歼-20、歼-35，美国的F-22、F-35，都为了追求极佳的正面隐身性能采用S型进气道遮蔽高速旋转的发动机叶片，降低雷达反射信号。尾部发动机喷口也进行修型处理，降低机体正后方与侧后方的RCS值。 苏-57正好相反，保留了直通式进气道和裸露的发动机尾喷口，仅对机体进行修型处理。 分析推测苏-57E的正面RCS值约为0.1-0.5平方米，迈过了隐身战斗机的定义门槛，但也只是将将迈过去，和中美主流隐身机的隐身性能相比存在数量级差距。 除开设计存在问题外，糟糕的工艺让苏-57的隐身性能雪上加霜。  【苏-57的铆钉工艺非常糟糕】 战斗机要固定外层机体蒙皮离不开铆钉，为降低铆钉的雷达反射面积，中美都大量使用经过高精度加工的特殊埋头紧固件，使铆钉或螺丝与机身蒙皮完全保持平齐。完成铆钉连接后还会在接缝处涂上隐身涂料，将所有微小缝隙和接头完全填平、覆盖。 然而苏-57的机身上完全看不见这些细节优化，机身各处都能看见裸露铆钉。以至于有人猜测苏-57的隐身性能已经差到让俄罗斯人弃疗，不管填不填缝，都解决不了问题。 由于性能一般，事实上连俄罗斯空天军自己也是以采购苏-35S为主，苏-57用作补充。阿尔及利亚采购苏-57E，纯粹是只有俄罗斯能够满足这一需求。美国不会卖，俄阿在2024年签署意向订单时歼-35还没官宣服役。 定位是廉价隐身机的苏-75更难让人提起信心。苏-57的性能和质量好歹有俄军盯着，苏-75专攻外贸，连俄军都没有采购计划。  【苏-75战斗机模型】 长远看，随着沈飞歼-35产能逐步增加，可以一边满足解放军自用需求一边供应国际市场，歼-35的风头压过苏-57E和苏-75只是时间问题。 俗话说“断人财路如杀人父母”，面对商业领域的竞争对手，俄媒抹黑歼-35的情况早晚会出现，没有俄罗斯人会承认苏-57不如歼-35。 在我看来，俄媒的抹黑相当低级，引用的说法和资料都过时了。 就拿发动机来说，歼-35的涡扇-21发动机并非俄媒嘴里RD-93发动机的国产复制品。涡扇-21的前身是涡扇-13，而涡扇-13是RD-33的仿制改进型号。RD-93是“枭龙”战斗机的配套发动机，国内并未直接仿制RD-93。 涡扇-21相比涡扇-13，可以说是改头换面，这从研发持续数年时间上也能看出来，军用推力和加力更大，燃油经济性更好，翻修时间间隔和总寿命更长。 涡扇-21能够让歼-35A实现超音速巡航，这是RD-33在米格-29上无论如何都做不到的事。  【歼-35A战斗机】 更何况歼-35的发展规划中还有涡扇-19发动机，并不是每一架歼-35都装涡扇-21。俄媒基于RD-33发动机性能去反推歼-35的动力问题，实在是牛唇不对马嘴。 至于所谓“网络中心战能力存在问题”的表述，则完全没有事实依据可言。 歼-35是一型2024年官宣服役的战斗机，无论是空军版歼-35A还是海军版歼-35，整体技术水平都达到2020年代标准，生产工艺、制造水平、航电性能，各项指标比2010年代定型的歼-20还要先进。 考虑到歼-20已经是一架智能化程度极高的先进战斗机，歼-35和歼-35A无论如何都不可能比歼-20差。非要说一款隐身机的网络中心战能力有短板，那也是苏-57而不是歼-35。 俄媒在文章中引用的那些所谓的“独立评估报告”，大概率是俄罗斯军迷、技术专家甚至自媒体编写的，他们在按照俄罗斯的标准判断歼-35的性能表现。 今天的俄罗斯空天军，确实距离智能化还有一大段距离，俄罗斯的军事媒体，事实上也不具备系统性理解智能化平台或者智能化军队的能力。  【俄罗斯的苏-57战斗机】 俄罗斯人理解的网络中心战和中美正在实践的网络中心战并不是一个概念。用十几二十年前的认知能力，去评价一款为“智能化”时代设计的战机时，结论自然会出现偏差。 用大白话说就是：歼-35这道题对俄罗斯人来说超纲了。 |
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