文|中外舰闻 知名军事撰稿人

2026年8月19日，印度国防部正式提交了高达7000亿卢比（约合73亿至90亿美元）新型常规动力潜艇项目预算，即将完成最终批准。印度海军预计将在2026年9月前与德国蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）正式签署合同，开建6艘大型AIP攻击潜艇，单艇价格超过10亿美元。

【P75I大概率以德国214NG为基础发展】

印度推进这款名为“75I”的新型常规动力潜艇项目非常急切，直接原因是周边水下战略格局剧变。2026年4月，巴基斯坦订购的首艘中国039B潜艇的外贸版S26T“麒麟”级潜艇“汉戈尔”号在三亚交付，后续还有7艘处于海试和建造中。

该型AIP潜艇的服役改写了印度洋水下力量对比，其水下排水量约2800吨，采用斯特林闭式循环发动机AIP系统，可水下连续潜航十余天。其6具533毫米鱼雷发射管，可混装18枚重型线导反舰/反潜鱼雷与潜射反舰导弹，巴基斯坦还为其集成了射程450公里以上的潜射巡航导弹，可搭载战术核弹头或常规精确制导弹头。

这让巴基斯坦海军可在阿曼湾和阿拉伯海构建反介入水下网络，还拥有了水下二次核打击能力。

【交付巴基斯坦海军的汉戈尔号】

面对巴基斯坦全员AIP化、具备防区外打击能力的水下力量，印度海军遭遇空前生存危机，目前印度海军虽编有16艘常规潜艇，但技术状态极差。

印度此前寄予厚望的75项目，即向法国采购的6艘“鲉鱼”级（印度称“卡尔瓦里”级）常规潜艇，首艇2017年服役，最后一艘“瓦格希尔”号2025年初才交付，项目历时20年，严重拖累了舰队更新换代。

更致命的是，这6艘潜艇均未配备AIP系统。法国最初推荐的MESMA蒸汽循环AIP系统被印度海军放弃，后续研发的燃料电池AIP因缺乏实际使用数据，未通过印度技术审核。

【印军的“鲉鱼”级没有AIP配置】

加之上2016年该型潜艇核心技术参数遭遇泄密，声学特征完全暴露，导致印度现役最新锐的常规潜艇，面对巴基斯坦“麒麟”潜艇时，在水下潜航时间和静音能力上均处于劣势。

除了6艘没有AIP系统的法国潜艇外，印度现役剩下的10艘潜艇均是上世纪80至90年代服役的老旧型号，包括6艘俄制“辛杜科什”级（基洛级877EKM型）和4艘德制“希舒玛”级（209/1500型）。

这些老艇的服役年限普遍已达32至40年，结构严重老化，即便是经过数次大修延寿，也已逼近极限。2025年底“辛杜科什”号的正式退役，标志着这批老旧潜艇淘汰潮的开始。

【印军的基洛和209型潜艇】

正是在法国潜艇项目留下一地鸡毛、老旧潜艇集中退役、巴基斯坦“麒麟”成军三重夹击下，印度在75I项目招标中开出了近乎苛刻的门槛，要求竞标方必须提供已经在现役潜艇上安装并经过演练验证的成熟AIP系统。最终，只有德国蒂森克虏伯海洋系统公司（TKMS）凭借其成熟的214型成为唯一的合格竞标者。

如果单从图纸设计和技术参数来看，德国为印度量身打造的75I潜艇，确实展现出压制巴基斯坦“麒麟”潜艇的技术潜能。

传统德国214型潜艇水上排水量约1700至2000吨，主要面向近海和狭窄海域；而印度75I项目直接要求对艇体进行彻底的拉长与放大，将水下排水量大幅推高至3000至3500吨。

【214NG潜艇的设计渲染图】

这种吨位上的剧增，使75I拥有了远超一般常规潜艇的内部空间和储备浮力，能够为大洋远航提供更佳的适航性与居住性。

在核心的AIP动力体系上，德国TKMS为75I配备了质子交换膜（PEM）氢燃料电池AIP系统。德国PEM燃料电池与巴基斯坦“麒麟”潜艇采用的斯特林机AIP对比，两者的物理机制与隐身性能存在代差。

巴基斯坦“麒麟”潜艇所使用的斯特林发动机属于外燃机范畴，工作时依赖气缸内气体的高压膨胀推动活塞做往复运动。尽管经过精密的隔振与消音处理，活塞运动产生的机械震动、燃烧室的热辐射以及冷却水排放，依然会在潜艇周围留下微弱的声学与热红外痕迹。现代先进的拖曳线阵列声呐和水下监听网，对这种特定频段的低频机械震动具有极高的敏感度。

【希腊海军的214型潜艇】

反观德国75I使用的PEM氢燃料电池，其工作原理是利用氢气与氧气在质子交换膜上进行电化学反应直接产生电能，整个发能过程没有任何机械往复运动部件，也没有高温气体排放。这使得PEM燃料电池在运行时的辐射噪音几乎为零，热红外特征极低。

在低速巡航状态下，75I能够实现连续21天无需升起通气管充电，水下隐蔽潜航时间比“麒麟”潜艇多出数天。在水下“静音对决”中，PEM燃料电池的声学隐身优势非常突出，能帮助潜艇在对潜搜寻中做到“先敌发现”。

在武器载荷与探测系统方面，3500吨级的巨大艇体也赋予了75I显著的火力优势。巴基斯坦“麒麟”潜艇受限于2800吨的排水量，艇内备弹量通常在20枚左右，在混装鱼雷和巡航导弹时需要精打细算。

【巴军的麒麟级潜艇汉戈尔号】

而印度75I的大型艇体不仅能在艇首容纳口径更大、阵元更多的适形声呐阵列以及两侧的大型侧肋阵列声呐，其艇内弹药库更是得到了跨越式扩容。

75I除了配备8具533毫米鱼雷发射管外，艇内空间可容纳至少18枚重型线导鱼雷以及至少12枚对陆攻击/反舰巡航导弹（可装填“布拉莫斯”潜射衍生型）。多达30枚的总备弹量，使其单艇打击持续力和火力密度比“麒麟”高出50%。

从技术逻辑上看，德国75I潜艇凭借更静音的PEM燃料电池AIP、更长的水下连续潜航天数、更庞大的声呐阵列以及近30枚的弹药载荷，在理论指标上确实构成了巴基斯坦“麒麟”潜艇的强劲对手，甚至在多个关键隐身与火力参数上实现了技术超越。

【德国的PEM燃料电池AIP技术很先进】

然而，军事对抗决定战略平衡的核心要素是“战斗力形成的时间窗口”。德国潜艇固然为印度描绘了一幅技术超越的蓝图，但印度面临的最残酷现实，是项目交货时间与周边威胁成军时间之间的严重脱节。

巴基斯坦的8艘“麒麟”级潜艇项目正在按计划快速推进。随着首艇在2026年正式入役，后续数艘在华建造与卡拉奇组装的潜艇也已进入下水和海试阶段。预计到2030年前后，巴基斯坦这8艘AIP潜艇就将全部成军，形成完整的战斗力与轮换战备体系。

届时巴基斯坦将拥有一支全AIP化、具备远程巡航导弹打击能力的水下狼群，彻底封锁阿拉伯海的关键航道。

反观印度方面，即便75I项目在2026年下半年顺利签署商业合同，按照合同条款，马扎冈造船厂建造首艘潜艇需要7年时间，即首艇最早也要到2033年前后才能交付。按照每年一艘的理想建造速度，全系6艘潜艇交付完毕将一路延续到2040年。

这预示着在2026年至2035年这漫长的十年窗口期内，印度海军将遭遇极其危险的水下战斗力断代。在这十年间，印度现役10艘老旧的基洛级和2000型潜艇将因寿命到期而批量退役，而新一代75I潜艇还在船坞中缓缓建造。

即使加上6艘不带AIP的法国“鲉鱼”级，印度常规潜艇部队的总数也可能从现役的16艘缩减至12艘左右，出现严重的数量缺口。

综合来看，巴基斯坦“麒麟”潜艇在技术概念上确实迎来了德国3500吨级PEM燃料电池潜艇这一强劲对手。但在现实的时间轴里，巴基斯坦凭借快速成军的规模化AIP战力，已经牢牢掌握了未来近十年印度洋水下博弈的战术主动权。

德国技术或许能让印度在2035年之后拥有图纸上的优势，却根本无法解印度当下水下战力断代的燃眉之急。