7月27日，中国海警6501长山舰与6305五虎舰，这两艘巡逻舰组成的海上编队，从青岛解缆起航，奔赴遥远的北太平洋，执行为期45天的公海渔业执法巡航任务。

据悉，这是中国海警自成立以来，首次以巡逻舰编队的形式，奔赴北太平洋，开展长周期在公海上执法巡航的里程碑行动，为后续常态化巡航奠定了基础，堪称不同寻常的标志性事件。

中国是联合国大会相关决议和《北太平洋渔业公约》的缔约国，依法享有在北太平洋公海对各国违规嫌疑船只实施登临检查的权利，同时给在此海域公开从事合规作业的中国远洋渔船提供安全保障，彰显参与全球海洋治理的大国担当。

北太平洋、白令海、阿留申群岛周边海域等，相当长的时间内，由美国海岸警卫队（USCG）、日本海上保安厅（JCG）等，凭借各自的地缘环境和相关基地，出动巡逻舰和反潜巡逻机等海空力量，形成事实上的主力执法力量，尤其是美国海岸警卫队第17区长期在此维持绝对的存在感。

当然，韩国、俄罗斯和加拿大的巡逻舰亦或者巡逻机，在这些海域也有海空执法力量，然其舰机规模和日常执法的力度等，均要逊色于美日的海空执法力量。

现在，北太平洋海域，迎来了1艘5000吨级和1艘3000吨级，配置有机库和起降甲板，可常态化起降舰载直升机。拥有高续航力，海上自持力强，可用于海上渔业执法的海警巡逻舰。

舰上设置有76mm单管主炮（长山舰）、30mm单管遥控舰炮（五虎舰），均有遥控/人工操作12.7mm重机枪武器站、大功率固定式高压水炮、远程声波驱离装置及光电取证系统，搭载有用于海上执法的高速刚性突击艇。

这两艘海警巡逻舰，航速均超过22节，构成了中国海警远洋巡航的“黄金搭配”，在高海况环境下具备优异的抗风浪性能，承担起在海上警戒、拦截及释放突击艇登临检查等操作。

现在，中国海警由两艘巡逻舰组成的海上编队，将执法的触角延伸至北太平洋公海，相信接下来十之八九会逼近阿留申群岛等西大孤悬海外的阿拉斯加附近海域。

无疑是对西大海岸警卫队4000吨级“传奇”级巡逻舰，时常打着“航行自由”和“维护公海秩序”和的旗帜，穿越我台湾海峡，与菲律宾海岸警卫队巡逻舰在南海搞所谓“联合巡航”的对等战略反制。

中国海警巡逻舰起航，罕见地前往北太平洋公海，执行公海渔业执法巡航，构建更加均衡的北太平洋渔业管理体系，摆脱昔日美日等国在此海域的主导格局。

释放出的信号极为强烈，是中国海上执法力量从近海走向远洋进行全球公海治理的历史性跨越，支撑海洋强国战略落地，具有重大的国际影响力，体现中国负责任大国海洋形象。