| 055大驱应该上914毫米超级舰炮 |
| 送交者: 2026年07月25日19:48:15 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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前几年,军迷们一直期待055大驱装上马大神电磁炮。那炮在2018年就被搬上了072型坦克登陆舰了,但7年过去了,电磁弹射器已经装上了航母,几十吨的舰载机都能弹射出去,偏偏只能射几公斤的弹丸的电磁炮就是装不上驱逐舰,显然遇到了难以解决的问题。原因就是搞电路的马大神根本不明白材料学的基本规律,无法解决材料学上矛盾的问题。结果同口径的火炮能发射几万发,现在的电磁轨道炮最多只能发射120发,然后就不好使了。 马大神不好使的电磁炮上不了舰,055大驱只好上155毫米火炮了,上个世纪几十年,解放军海军都没有装备大口径火炮,只是用中口径的100毫米舰炮,待转入21世纪后,052D系列驱逐舰上装备的H-PJ/45A型130毫米舰炮。该炮是在俄制AK-130型双联装130毫米舰炮基础上发展而来,最大射程29.5千米、射速40发/分钟。紧接着,稍后服役的055型万吨大驱上又列装了基于H/PJ-45A型发展而来的改进型130毫米舰炮。随着这两型大口径舰炮的入列,使得解放军海军的对岸、对海火力打击能力,有了些提升。最近又准备把火炮口径进一步提升到155毫米,不过一般155毫米炮的射程不过40-50公里,发射火箭增程底排弹的射程也就70公里。155毫米炮的炮弹重量不过50公斤,摧毁能力有限,参考一下俄乌战争,俄毛连3000公斤的炸弹都用上了。50公斤的炮弹,重量只及俄毛用的炸弹的1.7%,而且,航空炸弹的装药量可是比炮弹多得多。所以055大驱上的舰炮,只怕威力还要继续提升,应该装口径914毫米的超级大炮。
C6H12 + 6NH4ClO4 = 3N2 + 6HCl + 14H2O + 5CO2 上面的反应中,氢碳是还原剂,总的原子量是94,氧和氯是氧化剂,氮是打酱油的,氧氯氮原子量加起来是681。对喷气发动机来说,氧化剂是用的空气里的氧,氧氮氯都是不需携带的,氧氯氮的原子量加起来是氢碳的7.2倍,因此固体火箭发动机比同样航程的涡轮发动机或冲压发动机理论上要多带至少7.2倍的推进剂,实际上可能是8-10倍。所以固体火箭发动机的缺点是“比冲”小(也叫比推力,是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值,单位为秒)。固体火箭发动机比冲在250~300秒,工作时间短。不适合于远程导弹。 另外在上面反应中过氯酸铵重量占总重量的90%,而市场上一吨过氯酸铵的价格是3000-4000美元,而一吨煤油价格大概不到一千美元,过氯酸铵的价格比煤油高约4倍,同样射程需要的量是喷气发动机所需煤油量的10倍,那么价格就高出了40倍了。 不过涡轮喷气发动机的燃料成本虽然不高,但涡轮的成本却不低,因为涡轮制造非常复杂,而且涡轮叶片的材料要求很高,非常昂贵,所以用涡轮发动机的导弹价格也很高,要进一步降低导弹价格需要使用结构简单的冲压式发动机。这种发动机没有旋转的涡轮叶片,就两个圆筒,一个大圆筒套中心的一个小圆筒,制造起来很容易,制造成本很低,另外冲压发动机推重比很高。现代涡轮喷气发动机的推重比约为3.5~4.0;中国的WS10推重比大概是8左右,WS15推重比可以达到10;美国F-14战斗机使用的F110推重比大约是7-8,F-22战斗机使用的F119可以达到10,相对之下,冲压发动机在2~3倍音速时,推重比在20左右,因此发动机占导弹重量不大。
冲压发动机(上) 和涡轮喷气发动机(下) 但冲压发动机有一点麻烦,就是低速时不工作,只有在速度达到0.5马赫时才能启动,下图是冲压发动机速度与推力的关系,冲压发动机的推力在马赫2-3左右(816米/秒)达到最高值,此后又会逐渐减少,所以这种发动机需要另备加速装置,先把它加速才行,一个解决问题的办法就是把炮和冲压式发动机结合在一起。一般炮口初速很容易达到2-3马赫,这足够启动冲压式发动机了,于是我们就可以制备廉价的炮射冲压式发动机炮弹。其实也不用一开始就加速到推力最大值,因为发动机工作时自己会给导弹加速。估计开始时加速到推力最大值的2/3就够了,从图上看,就是速度大概在380米/秒左右。这个速度大概比一般的迫击炮的初速快一点。比如老美造的小大卫迫击炮,初速381米/秒,因此可以使用炮管给带冲压发动机的导弹加速,制造大口径炮射导弹。
冲压发动机推力与速度的关系 二战末期,为了突破德军修建的有7英尺厚的钢筋墙的齐格非防线,老美造了个小大卫迫击炮,该炮口径914毫米,炮筒长7.1米,炮筒重36吨,还有一个呈盒子形式的要埋在地下的固定底座,长4.8m,宽2.7m 高3.0m,重约46吨。炮弹重1678 kg(3700磅),其中726kg(1600磅)是爆炸物的质量。舰上用的超级大炮要把初速从381米秒至少加速到456米/秒,如果维持加速度不变,炮弹重量保持在1.7吨左右,那么炮筒要延长到10米左右,对舰炮来说,炮筒延长到20米没多大问题,可以减少后座力,和炮弹加速度,有助于在炮弹上装发动机和控制元件。炮筒重量会增加到51吨,底座重量如果相应增加,那么底座重量会增加到66吨,总重117吨,如果装在万吨大驱055上应该问题不大。发射炮射导弹的炮不能让炮弹旋转,必须是滑膛炮,滑膛炮就一根光溜的炮管,加工制造比线膛炮容易得多,大和号上的460毫米炮是线膛炮,寿命也有250发。超级炮是滑膛,没有膛线磨损问题,估计炮管寿命增加到500发不成问题。 口径914毫米的小大卫迫击炮 射出的炮弹重1.7吨,出口速度380米/秒,但射出后用冲压发动机逐渐加速到3-4马赫。导弹用惯性导航加卫星信号修正,由于弹头携带的炸药可达700公斤以上,爆炸威力很大,所以精度只要在10米之类就足够了。弹头也可以携带榴霰弹用于破坏机场跑道。当年日本就造出三式通常弹,其实就是发射后分出很多小弹头的炮弹,这些分弹头可达几十甚至几百个,其效果大于只把机场炸一个坑。当然分弹头也可以是地雷,用于阻止机场维修。 美国研究电磁炮多年,本来准备把电磁炮装上朱姆沃尔特号驱逐舰,设计的炮架的总重量,包括电磁轨道炮炮管在内,将超过130吨。炮管自身重量为18吨,电磁炮炮弹每发重量为22.7千克,射程160公里。但最终因为无法解决炮管磨损的材料问题,放弃了电磁炮,装上155毫米炮,现在又把155毫米炮改成了导弹发射的垂发装置。相对之下,超级大炮自重才117吨,发射的炮弹重1700公斤,是美军电磁炮的75倍,射程500公里,比美军电磁炮多三倍,可见费效比高多少。 老美的战斧巡航导弹重1300公斤能够携带一个重450公斤的弹头,射程1300公里,一枚战斧巡航导弹就是50万美元左右。这种炮射冲压发动机导弹不用复杂昂贵的涡轮,因此价格应该大幅下降,估计中国制造的成本应该在每枚100万人民币以下。 影响火炮发射速度的主要是发热问题和后座复位时间,发射药在炮膛中燃烧会使炮管温度升高,要增加发射速度,就要冷却炮管,日本大和级460mm舰炮用水冷却炮管,单炮射速能够达到30秒/发,其发射的炮弹重量也与914毫米的小大卫迫击炮相近,约1.5吨。那种舰炮是高膛压的厚壁舰炮,管壁越厚冷却越难,而914毫米的小大卫迫击炮是低膛压迫击炮,管壁薄,如果用水冷却,估计冷却速度能超过大和460舰炮的两倍。后座力跟炮弹重量和速度有关,设计914毫米炮重量与大和460炮接近,而速度只有大和460炮的一半,因此后座力也只有大和460炮的一半。综合炮管冷却和后座问题加上机械后膛进弹,估计射速能达到每分钟四发就是大和460炮的一倍。914毫米炮是用来射远程制导炮弹的,制导炮弹可在空中转向,因此不用像大和舰炮那样精确瞄准,没有瞄准时间,也能增加射速。 那么12000吨的055能否抗下914毫米炮呢?其实小舰也能乘载大口径炮的。比如二战时英国首相邱吉尔下令建造的“罗伯兹”级浅水重炮舰。它的吨位就不大,标准排水量7900吨,长97.5米,却扛了2门381毫米(15英寸)火炮。还有更出格的是“蚊炮船”,排水量只有几百吨,却有一门380毫米口径火炮。火炮越大越多,后坐力就越大,为了保持稳定性,船体就越宽,阻力增加又要增加动力,舰体变长,吨位也就相应放大,所以战舰火炮与吨位之间是有关系的,但不是唯一的关系,也不是比例关系,是火力、防护、速度三者之间的平衡。 二战时舰炮炮塔是可以转动的,很多情况下,炮弹射出的方向不在舰的轴线上,导致舰船横摇为了保持稳定性,船体就越宽,阻力增加又要增加动力,舰体变长,吨位也就相应放大。而914毫米炮是用来发射炮射导弹的,炮射导弹的炮不需要转动炮塔,炮可以直接以45度仰角沿舰的轴向固定在舰上。所以没有二战时舰炮发射造成的横摇问题,不用因为增加口径就增加舰体宽度,所以不用为此增加吨位。所以914毫米炮上055大驱完全没问题。 台湾只有十个空军基地,其中花莲佳山基地除了一条2500米的跑道外,其他很大一部分都隐藏在被挖空的山体之中,是台湾空军经营多年的、唯一的战略支点。花莲佳山基地地下机库可容纳250架战斗机,台湾空军的幻影战斗机大多隐藏其中。佳山基地是台湾空军最精锐所在,也是台湾的最后依靠和防线。但这些地下基地也挡不住高速穿地弹。为了防止基地跑道被毁而导致飞机无法起降;过去台湾当局曾不顾造价高,施工难度大等因素,在苏澳和花莲之间建设了苏澳高速公路。高速公路的很多路段都是可移动的中间隔离带,6线行车,无路灯设计,甚至某些设计路段有可以适合晚上起降的照明设备,这些可起飞战机的高速公路,可以用榴霰弹分弹头炮弹破坏,估计每颗炮弹可破坏1公里的跑道,那些高速公路充其量使用2百颗炮弹就完全摧毁了。
台湾机场图 |
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