| 有点离谱，美军高超音速导弹项目拉胯，军工薅羊毛坑惨五角大楼？ |
| 送交者: 2026年07月21日17:18:03 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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美国高超音速导弹又又又出问题了，这不是技术问题，而是人祸问题。 根据美国国会曝光，美国那个高超音速导弹项目又被喷了，而且喷他们的是美国国会的问责机构。说白了就是发现被坑了。  按照他们的话说，美国高超音速导弹项目产能直接拦腰减半。原本洛马公司承诺一年能造 10多枚，但现在顶天了一年产出一半。 产能减半就算了，成本还暴涨了，单枚高超音速导弹成本飙升到近 6000多 万美元，差不多是普通巡航导弹的十几倍，性价比极低。 这还没完，比产能和成本更致命的是发射平台上，又又延期了，直接推迟到了 2027 年才行。 要知道，美国高超音速导弹造出来到列装，还要配套设备和经过测试，但是现在配套设备延期，测试就没办法进行，量产和列装也会同步拖延，于是就入了一个死循环。 而美国高超音速导弹造不出来，和伊朗的战争就没有决定性武器，打不出优势，因此美军那边也急的跳脚。  问题来了，这度是洛马公司的锅吗？还真不一定，因为和洛马一样的的项目，美国还有好几个，而且全都出问题了。甚至，洛马这个还算比较能打的了。 具体怎么回事呢？ 美国高超弹，像极了三国杀我们都知道，美国国一年军费加起来快一万亿美元了，是中国的好几倍，可偏偏在高超音速武器这块儿，拉胯的不止一次了。 更关键的是美军高超音速导弹现在是整个技术路线都没走通。  美国在高超音速上其实就试过两条路。一条叫助推滑翔：先用火箭把弹头打到高空，然后弹头跟打水漂的石片似的，在大气层里高速滑翔，飘着走。另一条是吸气式：导弹自己带进气道，吸空气，靠超燃冲压发动机在超高速度下持续工作，一路推着往前飞，不用额外带氧化剂。 这两条路线各有优劣势，因此美国那边海军、空军、陆军全都下场了，空军搞一个项目叫AGM-183A、陆军是“暗鹰”，海军主导的就是上面说的由洛马负责研制的项目，名叫“常规快速打击”。 海陆空全部下场，是不是有种咱们饱和式攻坚的味道？但味道是有了，吃起来就难看了，整个研发项目没一个成功的，甚至堪比三国大乱斗一样经常。 咱们先看助推滑翔这条线，这条路线是比较靠谱的，所以海陆空三军都有布局，空间是在2018年成立的项目，但是这个项目启动后就开始反复折腾，不是推迟就是失败，咱也不知道出现啥问题，总之就是各种拉胯。  好不容易在2022年底搞成一次完整的助推飞行测试，大家都以为要成了，没想到后面又拉了托大的，全弹测试得时候掉了链子，2023年3月更是直接炸了。 最后美国空军实在受不了了，就撤销了这个项目，彻底出局。 陆军“暗鹰”项目也好不到哪里去， 原本信誓旦旦说2023年秋天就能交付第一个作战单元，结果到了测试环节就拉胯，一拖再拖到今天也没形成一丁点儿战斗力。 接着就是海军搞的“常规快速打击”项目高超音速导弹，在几个项目里，算是比较能打了，一直拖到现在，还生产出了几个。 再说说另外一条路：吸气式高超音速导弹，这个简直是全军覆没，连个像样的项目影子都看不到了，等于半途而废。 你发现没有，美国可以说是饱和式研发高超音速导弹，但是全都不行了。 如果一家企业或者一条路线出问题，你可以怪承包商，怪技术路线没走对，但是集体出问题，那就不是一家企业不负责或者太贪可以解释了，而是系统性塌房了。 问题其实就出在美国自己政策上。 美军主承包商拿的是什么合同？叫“成本加成”，意思就是你花多少成本，我再按比例给你加一笔利润。这么做的目的是确保美国军工企业有足够的动力去研发新武器，不至于让企业因为投入太大而破产。相当于官方给企业兜底。  这么听着是不是没啥问题？企业研发出东西，政府多给一些利润，人之常情。 但问题也就出在这里，你花多少成本都有利润，那么是不是花得越多，赚得越多？这么一来，承包商反而没动力去压缩周期、解决技术难题，巴不得你慢慢拖，慢慢花钱，反正有人兜底，有利润，那还怕啥？ 一边是费力搞研发，一边是轻松薅羊毛，如果是你，你会怎么选？用屁股也知道，于是原本美国政府兜底项目，变成美国军工吸血的项目，可不得狠狠吸？ 这还没完，因为这些项目隶属于，陆军、海军、空军不同部门和背后的企业有利益输送，那么谁也不愿意把项目让给别人，死活不共享数据和试验设备，互相防着跟防贼似的。 就拿陆军“暗鹰”和海军“常规快速打击”来说，这两技术路线一样，弹头也是一样的，但发射平台和指挥控制系统非要各搞一套。结果呢？时间翻倍，经费翻倍，最后就是重复造轮子，白白浪费了一大堆钱。  结果就是导弹单价涨到天上去了，按现在的采购数量算，一枚“暗鹰”奔着几千万美元就去了，比一架战斗机还贵。可就算价格高得这么离谱，照样拿不出能用的装备来。 这种砸钱多、进展慢、还没成绩的情况，在美军里压根儿不是个例，就是美国军工复合体养出来的一套成熟玩法。 管你是福特级航母、星座级护卫舰，还是哨兵洲际导弹，全是这个套路。“越贵越造不出来，越造不出来越贵”，军工复合体挣得盆满钵满。 这恶性循环的背后，是军工复合体利益深度绑定，大家一起稳稳当当地吃大户。 所以说，美国在高超音速导弹上的失败，根本不是某一款武器拖了工期，而是整个研发体系、工业底子和制度环境都除了问题。  那么为什么会出现这种情况呢？美国国会都傻吗？为什么会愿意这么做？答案就是美国自己作的。 美国国防工业衰退，一切的罪恶的根源。从上世纪80年代开始，美国就转移产业链，主动去工业化，搞金融。 几十年下来，美国那边就形成一种鄙视链，搞工业的不如搞科研的，搞科研的不如搞服务的，搞服务的不如搞金融，形成了一条鄙视链。 如此反复几十年下来，美国资本和人才全跑到金融去了，工业空心化严重，科研体系逐渐衰落，材料和零部件研发能力一落千丈，甚至就连美国航天、航空、军工企业也都主动搞金融那套。 结果美国军工只剩下为数不多的独苗，要人没人，要产业链没有产业链，想搞研发难如登天，就比如说高超音速导弹最卡脖子的环节在材料上。 高超音速飞行器在大气层里以超过五倍音速持续飞，弹体表面温度飙升，必须有一种能耐高温、同时还能让电磁波穿透过去的天线罩材料，这样才能保证卫星导航和末制导信号不断。  要不然，温度太高，周围空气变成等离子体，无线电波直接给屏蔽了，导弹就成了瞎子，精确打击无从谈起。 美国到今天都没法批量生产合格的这种透波复合材料，你像空军AGM-183A因为助推器和制导问题试射多次搞砸；还有陆军“暗鹰”因为发射装置的电池组和弹头头罩材料不达标，连续三年推迟部署。 这些事儿表面看是工程进度跟不上，根子上是材料科学和制造能力断了。 还有支撑超燃冲压发动机长时间工作的那些核心零件，像叶片和燃烧室，得用特殊的高温合金，靠真空精密铸造和定向凝固工艺才能造出来。 现在美国本土能大批量干这个活的企业，一只手数得过来，高性能涡轮组件的供应大量捏在日本和德国专业铸造商手里，还有高超弹弹体要用的特种钢材，同样有断供的风险。 这些事实已经说明了一个现实，高超音速项目今天这个困境，不是预算一时多一时少的事，而是美国本土高端制造能力不断萎缩的必然结果。  美军为什么要搞成本加成的方式？就是为了保住为数不多的独苗，让他们安心搞研发，可惜根子坏了，浇再多水都没用。 作为对比，中国则完全相反，一直在搞工业化，突破各种卡脖子技术，这才有了无人机、高超音速导弹等技术领先。 现在美国军工其实非常尴尬，高超音速导弹生产部出来、美国航母维修还要依靠盟友、战斗机产能不足，几乎很难打一场大规模战役。 就比如美国和伊朗的战争就是一个典型的例子。 缺乏高超弹，美伊大战没有有效破敌武器美伊大战是美国主动发起的，但是一开打，美军就彻底失去了压制伊朗导弹反击的能力，美国可以用战机进行航空压制，但自己也只能被动挨揍，完全找不到破局的招。 这是因为伊朗革命卫队的导弹战术非常灵活，是典型的“地洞囤着、公路机动、打完就跑”。  他们在扎格罗斯山脉那些深山腹地，修了几百处地下导弹洞库，大多深入地下几十米，普通的钻地弹砸上去就跟挠痒痒似的。配套的发射车随时能开到洞口，起竖、发射，整个流程不超过10分钟，打完立马缩回洞库，或者转移到备用阵地，溜得比兔子还快。 但是美军现在能拿来打这种远处移动目标的家伙，主要是战斧巡航导弹。战斧这东西飞得慢，一个小时也就跑个八百多公里。要是目标在1500公里以外，导弹光在路上就得飞将近两个钟头。而伊朗那些机动导弹部队，发射完导弹之后的撤离速度非常快。 你想想发射车把导弹打出去，人员马上就能收起设备、撤掉支撑、盖上伪装网，整套指挥车、保障车一起开走，整个撤收转移过程也就十几二十分钟的事。 等你战斧慢悠悠飞到阵地上空，人家早跑没影了。阵地上要么剩个空坑，要么摆着些充气的假目标，最后你炸到的就是一片空地，白费力气，什么价值都没有。 这就显出那种高超弹这种飞得极快的远程打击手段的好处了。你想想，它的速度能超过音速的五倍，一小时能飞六千多公里。同样是1500公里，它十来分钟就能到。 这个时间窗口，正好卡在对方发射车刚干完活、还没来得及完全撤离的时候。  这也就是说，你刚发现目标，导弹转眼就到，正好在对方撤收转移的关键那几分钟砸下去，连人带车都能直接摧毁。这才是压制对方机动式导弹部队最有效的办法。 美国到现在也没列装一款能打仗的高超音速武器，也就是说，冲突一开场，美军手里没有能快速瘫痪伊朗地下硬目标的东西。 如果美国一旦拥有这类导弹，首波齐射就能同时对准伊玛目阿里等弹道导弹基地、纳坦兹和福尔道的铀浓缩设施、阿巴丹炼油厂还有主要电厂。开战头几个小时连续摧毁这些节点，指挥链被斩断，弹道导弹发射车被打残，电力和油料供应中断，伊朗整个军事机器从决策到执行就会全乱套。 这也是为什么美国国会这么生气的原因，只能说自作自受。 |
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