文|中外舰闻 知名军事撰稿人

一艘满载排水量高达4万吨、承载着核心远海作战力量的巨型战舰，如果在战火中突然被击伤，沦为海面上无法移动的“活靶子”，等待它的会是什么？更进一步说，如果我军排水量达8万吨甚至10万吨的超级航空母舰，一旦在远海遭遇极端特情，陷入“瘫痪”，我们是否有能力将其在惊涛骇浪中拖离险境、安全带回呢？

这个问题的答案，在近日的海军东海舰队训练中被给出了。在此次训练中，我军075型两栖攻击舰“安徽舰”，就与我军装备的新一代大马力远洋拖船，共同演练了大型战舰的远海应急撤离的科目。

【075被拖船牵引，演练紧急撤离科目】

在波涛起伏的海面上，4万多吨的075被拖船用缆绳牵引，缓缓向前航行。这震撼的一幕，撕开了以往演习中“一帆风顺”的设想，证明了中国海军，已经做好了应对最坏情况的准备。

在这场极具实战化背景的特情演练中，扮演“救命者”角色的，正是海军新一代大功率远洋救生拖船——“东拖863”船。

它与075的紧密战术协同，不仅展示了主力战舰在遭遇极端打击时的损管能力，更揭开了中国海军远洋保障链条中最神秘的一张战略底牌：那就是能够征服超级巨舰的“绝对拉力”。

【东拖863舰属于新一代大马力远洋拖船】

在真实的现代化高强度海战中，航母、两栖攻击舰等核心战舰向来是敌方各种导弹、鱼雷重点饱和打击的目标。这类巨舰遭遇袭击后，最致命的往往不是直接沉没，而是由于动力舱段受损或电力系统瘫痪，彻底在战场上“趴窝”。

失去自航能力的主力舰如果不能迅速撤离，随时可能面临敌方的后续补刀。此时，大马力远洋拖船能否及时将数万吨甚至十万吨的受损巨舰强行拖走，就成了决定整场战役胜负的生死课题。

作为演练主角之一，东拖863船属于海军装备的北拖739级远洋救生拖船。它的满载排水量约6000吨，单看体量已经与一艘中型驱逐舰或护卫舰相当。巨大的体量带来了极佳的耐波性和远洋自持力，但这只是它执行任务的壳体，其真正核心的威慑力在于其内部隐藏的澎湃动力。

【东拖863舰】

在动力方面，东拖863船配备了大功率中速柴油机推进系统，采用双轴、双调距桨设计，并在螺旋桨外侧配有专门的导流管。这种设计能够将发动机输出的每一马力都毫无保留地转化为水下向前推进的极致推力。

同时，船首和船尾都设有强劲的侧推装置，具备极强的原地转向和精确定位能力。根据公开的技术数据与海工标准推算，其最大系泊推力（Bollard Pull）预估达到了惊人的150吨至200吨左右。

这是一个什么概念？在海洋工程和军事保障中，系泊推力是衡量一艘拖船拉力强弱的绝对指标。200吨以上的系泊推力，意味着它不仅能够稳稳牵引住前部受风面积巨大的4万吨级两栖攻击舰，甚至已经跨过了拖带8万吨到10万吨级超级核动力航母的技术门槛。

换句话说，即便是为了我军的超级航母在远洋发生动力故障，东拖863船凭借其卓越的拉力储备，也完全有能力在没有任何外力协助的情况下，单凭一己之力拉动超级航母在远海逆风破浪前进。

在航速和续航力上，东拖863船的最大航速可达18至20节，能确保在突发特情时快速赶往事发海域。除了核心的强悍拖带功能，该船还集成了极强的综合救生与消防能力。船体顶部装有大排量高压水炮，船舱内部配备了专业的医疗舱室、潜水救生设备以及高压减压舱，不仅能对应急抢修提供支援，还能对受伤官兵进行海上急救。

东拖863船与同样是美国海军目前最新型的“纳瓦霍”级（T-ATS）远洋拖轮横向对比，可以清晰看出中美两国在远洋辅助舰船设计理念上的异同。“纳瓦霍”级满载排水量约为5190吨，全长80.2米，船宽18米。

【美军“纳瓦霍”级拖船】

在核心拖拽能力上，美军“纳瓦霍”级的最大系泊推力约合160吨，美军对其明确提出的硬性指标就是“必须具备在恶劣海况下拖带十万吨级核动力航母的能力”。而中国海军的东拖863船在这一核心指标上，已经与之并驾齐驱，甚至在吨位和马力储备上还略有优势。

两者的差异主要体现在船型和速度表现上。东拖863船采用了标准的军标、大吨位定制化设计路线，船体修长，线条接近传统军舰。这种设计有利于保障高航速和抗浪前进能力，18至20节的高航速便于其伴随高航速的航母、两栖攻击舰编队进行跨洋快速机动。

而美国海军的“纳瓦霍人”级则是基于成熟的民用近海三用工作船演进而来，最大航速仅为15.1节，但它配备了先进的DP2级别动态定位系统，在功能配置上更强调极致的模块化和开放式后甲板。

在海军发展史上，使用大马力远洋拖轮拖带航空母舰等超级巨舰的做法由来已久。美国海军在历史上就留下了多次经典的战时抢救记录。1942年1月，美军航母“萨拉托加”号在夏威夷海域遭到日本潜艇鱼雷袭击，锅炉舱受损导致全舰丧失动力。

美国海军第一代“纳瓦霍”级远洋拖轮的首舰“纳瓦霍”号迅速赶往现场，冒着潜艇再次攻击的风险在风浪中成功带缆，最终将这艘满载排水量近4万吨的巨舰安全拖回珍珠港，直接挽救了这艘核心战舰。

这些历史经验证明，大马力远洋拖船就是主力战舰在远海的最后一根救命稻草。

【我军拖船演练帮助补给舰灭火】

此次东拖863船和安徽舰的联合训练，表面上是一次例行的海上科目，背后展示的却是中国海军远洋保障链条的全面闭环。在一线战斗舰艇疯狂升级火力的同时，保障力量的绝对拉力和后勤马力必须同步跟上。

拥有了像东拖863船这样能拉得动航母、扛得起大任的“后勤大力士”，人民海军的远海战力才是真正扎实、坚不可摧的。