文|张慧 知名航空撰稿人

在号称欧洲六代机的FCAS项目彻底告吹后，德国除了老老实实进口少量F-35外，主要的精力又重新投到了台风战机的升级上。

2026年7月15日，空客公司宣布，为德国空军打造的首架第4批次（Tranche 4）“台风”战斗机在曼兴工厂成功首飞。这架编号34+02的战机由空客试飞员斯特凡·奥尔驾驶，飞行时长超过一小时。

【德国空军的台风Tranche 4】

奥尔将战机性能推向极限，对其基本飞行特性、发动机表现、飞控系统以及液压和电气系统进行了全面评估。空客正全力争取在今年年内，将这架属于“四马战车项目”（Project Quadriga）的首架战机交付德国空军。

第4批次“台风”的源头，可追溯至2019年11月。当时空客正式向德国政府提交了一份针对防空压制任务的“台风”深度升级方案，这成为整个第4批次规划的雏形。其核心目标，是逐步替换德国空军老旧的早期批次“台风”，确保机队持续现代化。

2020年成为项目落地的关键节点。11月5日，德国政府正式批准代号“四马战车”的采购计划。仅6天后便签署合同，订购38架全新第4批次战机，项目由此从规划阶段正式驶入生产建造的快车道。

【德国空军的台风战机】

此后，多国相继跟进。西班牙于2022年6月通过“Halcon I”项目订购20架；土耳其、意大利等国也在2024至2025年间规划并签署了采购或替代合同。密集的资金注入与软硬件迭代，使“台风”成功摆脱了被五代机全面边缘化的险境，稳坐欧洲未来三十年防空力量的半壁江山。

过去二十年，“台风”最大的痛点始终是雷达。机扫雷达已成为束缚其战力发挥的最大瓶颈，令它长期陷入“近距缠斗天下无敌，超视距空战错失先机”的尴尬境地。尽管“台风”很早就配备了性能出众的“流星”远程空空导弹——这款采用冲压发动机的导弹射程极远，不可逃逸区巨大，但原装的Captor-M机械扫描雷达在多目标追踪、抗干扰能力和扫描速度上已全面落后时代。

【Captor-M机械扫描雷达】

面对配备有源相控阵雷达的对手，“台风”很难在远距离上完全释放“流星”的极限威力。机械扫描雷达依赖天线物理偏转，在激烈空战或应对高速多目标时，波束切换迟缓，极易丢失目标；而相控阵雷达以电子方式控制波束，可瞬间转向，并同步执行搜索、跟踪与干扰。

美国早在21世纪初便为F-15、F-16和F/A-18普及了AESA雷达，法国“阵风”也在2012年换装RBE2 AESA雷达。“台风”却因英、德、意、西等联合研制国各怀盘算、预算博弈，导致相控阵雷达的研发与量产足足拖延了十几年。

正因这一瓶颈如此致命，第4批次以及英国主导的“台风”现代化升级，其核心便是换装有源相控阵雷达。德国与西班牙主导的ECRS Mk 1雷达彻底取消机械转动部件，采用固定有源相控阵天线，大幅提升了对隐身目标的探测距离和抗电子干扰能力，并可同时引导多枚导弹攻击不同方向的目标。

【ECRS Mk 1雷达】

英国与意大利主导的ECRS Mk 2雷达则独辟蹊径，在电子扫描基础上加装机动底座，不仅拥有相控阵的超快扫描能力，还能通过机械转动将视野扩展至正负90度以上，使战机在侧向飞行时也能持续锁定敌机。换装相控阵雷达，才真正解开了“台风”在机动性、超音速巡航能力和超大挂载方面的封印。

为充分释放新雷达的潜能，第4批次“台风”还更新了整体航电架构，配备运算能力大幅跃升的新型中央任务计算机，能更高效地处理机载传感器数据。战术数据链性能也得到增强，更契合未来网络化作战需求，能够更顺畅地与联军战机、地面防空系统及无人机实现互联互通。

在武器配置上，新批次深度集成了“流星”远程空空导弹、“金牛座”巡航导弹以及“斯卡普/风暴阴影”巡航导弹等新一代精确制导武器。机体和底层软件标准也进行了现代化升级，使服役寿命可延续至2060年代。

更进一步，德国于2025年10月正式批准采购20架第5批次“台风”，以逐步接替现役老旧的“狂风”ECR电子作战与侦察机。该批次在规划中更强调“数字隐身”与防空压制能力，除包含第4批次所有改进外，还将引入空气动力学改装套件，通过最新气动优化，提供更强的瞬时盘旋能力和武器挂载灵活性。

在经历数年的工业内耗与主导权争夺后，法国总统马克龙与德国总理默尔茨最终彻底取消了FCAS六代机研发计划。这一欧洲防务史上最具标志性的项目流产，使得原本计划在2040年前后逐步退役“台风”的规划彻底破产，Tranche 4/5项目的重要性因此被急剧放大。

FCAS六代机本应在2040年服役并逐步取代现役“台风”，如今化为泡影，德国等国直接面临巨大的空中战力断代风险。为此，德国所采购的Tranche 4与最新的Tranche 5批次，在出厂时就必须对底层架构和机体寿命进行最大程度的优化，其服役时间被硬性要求延长至2060年代。在下一代战机方案重新明朗之前，Tranche 5就是德国本土防务所能拿出的最强、也是最后的空中王牌。