欧美最近给中国制造扣帽子的速度很快，“产能过剩”“中国挤压”“汇率低估”“冲击全球市场”等说法轮番登场，仿佛只要把中国企业的竞争力写成一种问题，欧洲和美国制造业面临的困难就能找到解释。

然而，中国最新的贸易数据，却狠狠地打了西方的脸，全世界用最诚实的身体语言，回应了西方的荒谬。

据海关总署公布的6月数据，中国出口以美元计同比增长27%，创2021年10月以来最快增速；进口同比增长36%，创近五年来最大单月涨幅。出口达到4123.9亿美元，进口达到2867.6亿美元，当月贸易总额接近7000亿美元。

这两项增速均大幅超过市场预期，主要动力来自全球人工智能投资热潮，以及芯片、汽车和相关制造品需求增长。

全球企业愿意购买中国商品，也愿意把产品卖到中国，这份双向增长的成绩单说明，中国仍是全球产业链中效率最高、门类最完整、需求规模最大的核心节点。

港口

这组数据首先回应了所谓“产能过剩”。

市场经济判断一种产品有没有价值，最终要看有没有真实需求，能不能经过竞争卖出去。

中国6月出口增长27%，背后是世界正在加快建设数据中心、电力系统和绿色基础设施。

芯片、自动数据处理设备、储能装置、输变电器材、电动汽车及其零部件，都是全球技术升级所需的产品。

今年一季度，中国机电产品出口4.34万亿元，同比增长18.3%，占出口总值的63.4%；电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。

这些商品能够进入不同国家的市场，靠的是整个产业链的优势。

欧洲企业过去依靠汽车、机械、化工和奢侈品占领全球市场时，西方将其称为竞争优势；中国企业把新能源设备和高技术产品做得更可靠、更便宜，它们却改口称为“过剩”。

同一套市场规则不能随着竞争结果改变。

全球客户持续下单，已经说明这些产能对世界有用，而且眼下还很需要。

港口

所谓“中国挤压发展中国家”的论调同样经不起数据检验。

彼得森国际经济研究所今年推出“China Squeeze”的说法，声称中国制造业占据了中低收入国家的工业化空间，把发展中国家面临的就业和出口困难归咎于中国。

然而，现实中的中国与全球南方，建立的是越来越紧密的产业协作。

一季度，中国对共建“一带一路”国家进出口6.06万亿元，同比增长14.2%，占全国进出口总值的51.2%；对东盟和拉美进出口均增长15.4%，对非洲增长23.7%。

发展中国家从中国获得机械设备、电力设施、通信产品、光伏组件、储能系统和交通工具，降低了工业化的门槛；矿产、能源、农产品和中间品也通过中国市场获得稳定需求。

中国企业在海外建设工厂、港口和供应链，当地得到的是设备、技术、税收、就业和进入国际市场的通道。

把这种互利合作描绘成“挤压”，实际上抹去了发展中国家的自主选择，也低估了这些国家判断自身利益的能力。

港口

进口增长36%，更让“中国只顾出口、不愿开放市场”的说法站不住脚。

2026年上半年，中国进口总额达到1.549万亿美元，同比增长26.6%，明显快于出口17.6%的增速，累计贸易顺差因此同比收窄1.3%。

一季度，中国从150多个国家和地区的进口实现增长，进口规模超过100亿元的来源地达到51个。

能源产品、金属矿砂、机电设备、消费品和各类中间产品源源不断进入中国，为资源出口国、农业国家、先进制造经济体和跨国公司提供了现实收益。

欧盟在对华货物贸易上存在逆差，却仍在服务贸易中保持顺差，欧洲企业也长期通过在华投资、品牌销售和本地生产获得利润。

贸易从来不只是看顺差逆差，还包括服务、投资、技术授权和企业在当地市场取得的收入。

中国拥有14亿多人口和完整工业体系，扩大进口带来的机会覆盖全球。

现在进口增速超过出口，正好说明中国市场仍在主动吸纳世界产品，让各国分享中国增长的红利。