最近这段时间，中国军事方面的动向备受关注，尤其是运-20飞机的最新宣传片引发热议，中国空军战略投送力量已经明显转型升级。

阿拉伯防务网发文表示，中国空军已经成为仅次于美国空军的全球第二大空中作战力量。

很显然，国际上对于中国军力的认知又到了一个新的层面。

对于外界的肯定，国防部发言人陈曦的回应不卑不亢。

发言人表示，中国空军已经进入“空天一体、攻防兼备”战略转型关键期。

中国空军不忘初心、牢记使命，将继续加快现代化建设步伐，始终做捍卫国家主权安全利益的“蓝天长城”，当地区和平稳定的坚定守护者。

国防部发言人陈曦

在如今的地区局势下，发言人的这番表态传递了什么信号？外界对于中国空军实力的肯定，又说明了什么？

我认为这第一个信号，就是中国的不骄不躁，划清了力量定位和战略底色。

面对这份新的军力排名，西方的第一反应是炒作“中美空中全面对峙”，习惯性用零和博弈、大国对抗的冷战思维来解读炒作。

但中国国防部发言人的回应，完全跳出了这个圈套，没有顺着“全球第二”的名头沾沾自喜，反而把落脚点放在“战略转型关键期”。

也就是说，我们承认空军现代化取得了长足进步，但绝不自认什么“全球二号空中强权”。

二十年前，中国空军主力还是大量二代机，大型运输机、远程加油机几乎空白，只能固守国土防空。

现如今，歼- 20、歼- 16、运- 20、轰- 6系列批量列装，无人作战、空中预警、远程投送补齐全部短板，综合体系能力越来越强，被国际防务界认定为仅次于美国。

但是外界越是吹捧，我们就越要克制。

发言人在回应的时候强调四大核心能力，即空天战略打击、战略预警、空天防御、战略投送，这就是告诉全世界，我们从来不是单纯的和别国比排名，而是要看能否守住自身空天安全的底线。

“蓝天长城”这四个字，就是人民空军的根本属性。

中国空军属于防御性力量，而不是主动争夺空中霸权的进攻型军队，这是对西方炒作所“军力扩张”的回应。

运20

第二个信号，是中国空军的活动边界已经全面拓展。

这次舆论发酵的源头，是运- 20的最新宣传片。

放在十年前，大型运输机是制约中国空军走向远海的最大短板，不管是境外救灾、海外撤离，还是高原投送处处受限。

但如今，运- 20批量列装，跨洲际机动、长航时空中保障成为常态，这也是外媒将我们排到全球第二的核心原因之一。

发言人专门点出运- 20拓展航迹，就是在释放明确战略能力，中国空军不再局限近海本土，具备远距离维护海外公民、地区和平稳定的硬实力。

但必须强调的是，中国空军这种远程投送的能力，用途和美国完全不同。

美国仗着全球数百个军事基地，靠战略运输机频繁发动海外干预、地缘施压。

而我们的运- 20，一般都是出现在国际人道主义救援、联合军演、救灾支援的现场。

说白了，美国空军追求的是全球绝对制空权，而我们的战略投送，只是为了自保和维稳，有着本质的区别。

运20

那么外界对于中国空军力量的最新评价，又说明了什么？

首先当然是中国航空工业全产业链突破，已经到了西方无法低估、无视的地步。

过去很长一段时间，西方防务报道总是戴着有色眼镜看中国，要么贬低我们的国产战机性能，要么宣称我们的高端装备依赖外部技术。

但现在从隐身战机、大型军机到高端预警、无人作战平台，完整自主研发、批量量产体系摆在全世界眼前。

歼- 20常态化巡航台海、东海，运- 20频繁出境执行任务，实打实的装备规模和实战化演训，让海外防务机构不得不修正此前的偏见，客观承认中国空中作战体系的整体跃升。

其次，“印太”地缘格局发生变化，各国都在重新衡量中国空天防御能力。

最近这些年，域外大国频繁在周边挑动对立，派战机抵近侦察、联合军演施压，周边国家对区域空中力量的平衡格外敏感。

阿拉伯防务网是中东权威军事媒体，特意发文抬高中国空军的定位，在一定程度上说明，全球多国都希望看到一支能够制衡单边霸权、维护区域均衡的空中力量。

很多发展中国家清楚，美国的空中优势长期用来推行单边主义，而中国空军的发展，不会主动威胁任何国家主权，反而能对冲外部势力的军事胁迫。

当然，我们也要清醒的看到，外媒追捧“全球第二”的论调里面，依旧夹杂着“中国威胁”的杂音 。

不少西方媒体故意借这份排名放大恐慌，推动增加地区军费、强化军事同盟。

而中国国防部不顺着排名造势、不渲染军力竞争，就是最有力的破局，中国空军现代化只为自保，无意与任何国家争夺空中霸主。

总而言之，中国不卑不亢的回应，是顺应局势发展的“亮剑”，让世界看见中国捍卫主权的底气，同时也清晰传递了中国和平发展的战略定力，拒绝落入大国军备竞赛的圈套。

中国的发展方向，永远都掌握在自己手里。