福建舰于6月23日航经台湾海峡南下进入南海，在入列后开展首次海上实兵训练任务，此次航渡与训练被国防部定性为例行安排，期间多型舰载机如歼-35、歼-15T、歼-15DT和空警-600执行舰上训练任务。但不久后惊传海军航空兵飞行员在执行飞行训练时不幸生亡。

7月3日9时，安徽省合肥市庐江县以最高礼仪举行告别仪式，深切悼念为执行飞行训练任务牺牲的方明烈士。记者从庐江县相关部门获悉，方明同志，男，汉族，庐江县庐城镇人，1988年2月出生，2006年9月入伍，中共党员，海军上校军衔。

生前，方明系中国人民解放军南部战区海军航空兵某部战术指挥长。2018年，方明立三等功1次。2022年，方明立战备训练二等功1次。

近期，方明在执行飞行训练任务时牺牲，中国人民解放军南部战区海军航空兵政治工作部已经评定方明同志为烈士。

福建舰官宣6月底开始训练，七月初，海军飞行员就在飞行训练过程中死亡，是否马大神弹射器故障造成的？

福建号航母于2022年下水，下手后用了两年时间安装了马大神电磁弹射器，这段时间军蠢弱智们不断吹嘘马大神的中压直流系统如何了不得了，故障率比福特舰的交流弹射系统低得多，不过最近数据出来了，马大神直流弹射系统的故障率是0.21%,就是弹射476次出一次毛病，而按美国国防部的报告，福特舰现在的故障率只有0.16%，低于马大神直流弹射系统，狠打了嗨翻天的军蠢们的脸。如果福建舰上的弹射器476次弹射会出一次故障，那么福建舰入列自今也该弹射了至少476次了，难道一次故障就要了海军上校飞行员的命？

军蠢们错误地认为福特舰弹射故障率高是交流弹射的问题，福建舰安上马大神直流弹射器后就没有问题，还说陆上实验很多次了，上舰后肯定没问题。实际上海上和陆上有两点不同，首先海上时常摇晃，遇到风暴或者在战时摇晃得更加厉害，而目前弹射所需的电磁储能系统用的是飞轮储能，飞轮在海上摇晃环境下，轴承受到很大的力容易出故障，这跟交流直流系统有屁关系，福特舰存在的问题，马大神电磁弹射系统照样存在。

此外海上是高盐潮湿环境，电子元件和线路很容易出现短路等问题，这些都增加了电磁弹射系统的故障率，因此电磁弹射的故障率高于蒸汽弹射，理论上是必然的。另外整个电磁弹射系统有无数条电线，在战争环境下，如果一个炸弹下来，弹片划断一根，整个弹射系统也不工作了，要找出问题线路非常困难。相对之下，滑跃甲板就一块钢板，没那么多容易出毛病的电线和电子元件，就算甲板上炸个坑，也能很快换个备用甲板，维修维护成本比电磁弹射少得多。