文|中外舰闻 知名军事撰稿人

法国军备总署近日发布了一份关于“未来协同作战无人机系统”的招标征询书，准备启动招标。该项目也就是近年来常提的CCA“忠诚僚机”。但法国这份文件的核心指向非常明确，那就是未来的无人机必须具备在航空母舰上通过电磁弹射起飞、并使用阻拦索降落的能力。

【《海军新闻》的报道】

法国人这番大张旗鼓的动作，既有真刀真枪的技术路线布局，也掺杂了不少为了国际政治和国内舆论造势的虚高噱头，非常值得剥离表象进行理性分析。特别是结合近日德国和法国正式宣布停止联合研发未来空中作战系统框架下战斗机项目的重磅新闻。

首先来看这份文件的干货和真正值得关注的技术点。文件要求竞标企业必须提供无人机在电磁弹射器上的最大起飞重量，以及在航母上阻拦到着舰的最大重量。

【法国已经确定建造的自由法国号航母设计模型】

这意味着法国放弃了过去用小型无人机搞海上侦察的敲敲打打，而是直接要把无人机推上主力舰载机的历史舞台。这种技术指标的设定，完美契合了法国正在推进的新一代核动力航母“自由法兰西”号的建造节点，其目的就是为了在2038年替代现役的“戴高乐”号航母时，形成有人机与无人机混合编队的战斗力。

另一个重大的技术看点是海上有人与无人协同作战架构的演进。根据文件披露的任务需求，这款舰载无人机绝非普通传统无人机，它被赋予了极高的自主飞行与任务执行权限。在未来的实际海战场景中，法国海军计划让这款无人机同时接受地面控制站以及空中“阵风”M系列战机飞行员的直接指挥。

【与阵风战机协同飞行的“神经元”无人机】

这种双重控制链路的设计，要求战机飞行员在紧凑的座舱环境里，能够像指挥手下一样下达战术指令，而无需分心去操纵无人机的飞行姿态。

在战术应用层面，这款舰载无人机将成为法国海军戳破敌方反介入与区域拒止防空网的急先锋。由于采用了隐身设计并搭载了先进的电子战挂舱、光电侦察系统以及精确制导武器，它可以飞在有人战机前方数十公里的高风险空域。

无论是执行危险的防空压制任务去摧毁敌方雷达，还是在前沿进行长时间的隐蔽侦察，亦或是直接对敌方主力舰艇发起导弹攻击，它都能用低成本的无人机身去换取有人战机的绝对安全，这是四代半战机向第六代航空作战系统跨越的关键一步。

还有一个不容忽视的细节，是法国军备总署在这份文件里展现出的工业开放姿态。他们罕见地提供了官方英文翻译版，并且明确允许中小企业选择性地只响应部分技术需求。这说明法国人很清楚，仅凭达索公司等国内老牌航空巨头，很难在短时间内把舰载隐身、高度自主人工智能、高速保密数据链这几大难关同时攻克。

法国希望向全球供应链放开大门，吸纳国际上的先进技术，从而打破国内军工垄断，加快研发进度。

然而，在这些令人兴奋的技术指标背后，同样充斥着大量现阶段无法忽视的噱头和注水成分。最明显的噱头就是其严重滞后的时间线与宏大叙事之间的脱节。法国人在宣传中极力强调该项目是未来第六代空战系统的一部分，给人一种法军即将引领六代机时代的错觉。

【法国厂商设想的六代机舰载机和无人机】

但现实情况是，这份意向征询书在2026年年中才刚刚发出，距离真正的方案锁定、原型机制造和试飞还有极其漫长的道路。而与之配套的“自由法兰西”号新一代航母计划要到2038年才能服役，这意味着在未来十多年的时间里，这款无人机只能停留在纸面上，其战斗力的变现周期太长。

更重要的是，根据最新报道，由于达索公司与空客公司在项目主导权等核心利益上的分歧难以弥合，德法两国已经决定彻底停止联合研发未来空中作战系统框架下的战斗机。这一重磅消息直接撕掉了欧洲联合搞六代机的遮羞布。

此前法国还幻想依靠整个欧洲的资金来分摊高昂的研发成本，现在有人机联合项目正式散伙，德国没有航母需求，更不可能为法国海军的专属舰载无人机分摊一分钱。如果完全由法国自己掏钱，以法国目前的财政状况和国防预算规模，能否独立支撑起如此高昂的舰载隐身无人机全套研发费用，需要打上一个巨大的问号。

【自由法国号航母的设计渲染图】

从纯技术角度来看，法国人也有些好大喜功。纵观全球，美国海军在舰载无人机的发展道路上也走得极其坎坷。美国当年从高度隐身的X-47B无人打击机原型机开始试验，最后由于技术难度太大、成本过高，不得不退求其次，将其降级为只具备伙伴加油能力的MQ-25无人加油机。

中国在舰载无人机领域拥有独立且庞大的技术体系支撑，也是在经过长期摸索后才逐步推进。而法国在缺乏重型隐身无人机长年技术积累的情况下，一上来就要求这款无人机同时具备隐身、弹射起飞、阻拦着舰、防空压制和反舰打击等全套高难功能，这在工程学上难度极大，最终成品大概率要面临指标严重缩水。

【中国的攻击21舰载无人机】

不仅如此，达索公司等法国本土军工巨头对这一招标的态度也十分微妙。德法联合战斗机项目的停摆，很大程度上就是因为达索不愿向代表德、西利益的空客让渡核心技术主导权。现在法国军备总署虽然想通过引入国际和中小企业竞争来逼达索让利，但作为法国航空工业的无冕之王，达索历来对外部势力介入法国核心战机项目抱有极强的敌意。

如果法国政府无法摆平国内军工利益集团的抵制，所谓的国际化招标最终很可能沦为一场走过场的政治秀，最后还是得回到闭门造车的旧路上去。

法国这次发布的未来舰载协同作战无人机意向征询书，确实清晰地勾勒出了未来海洋航空兵有人与无人混编的进化方向，其对电磁弹射和阻拦着舰的死磕展现了其维持大国海军航母战力的决心。

但在德法六代战机联合研发正式流产的背景下，这更像是一份仓促推出的Plan B和写给未来十几后的远景规划书，里面包含了太多为了在欧洲防务分裂中抢占话语权而释放的政治烟雾弹。真正决定这个项目生死的，不是图纸上的指标有多先进，而是法国财政部口袋里的欧元够不够用。