作者/阻拦着舰 航空专家 航空资深编辑

24小时内，美俄两架战略轰炸机相继坠毁，一架在降落时失控，一架在起飞后化为火球，两个核大国的空中威慑在同日遭遇沉重打击。

2025年6月15日，对美俄两国空军来说都是一个糟糕的日子。

当地时间当天中午，有俄罗斯伊尔库茨克居民拍到一段视频：一架空天军图-22M3“逆火”轰炸机从天空直直坠落，撞击地面后腾起巨大的烈火与浓烟。

【俄军一架图-22M3轰炸机坠毁】

短短数小时后，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明证实，当地时间上午11点20分，一架B-52H战略轰炸机坠毁在基地外的沙漠中，机上8名机组成员全部遇难。

目前有关这两起坠机事故的细节并不多，但可以确定的是，俄军的图-22M3是在降落阶段坠毁的，而美军的B-52H则是在起飞过程中失事。

从俄罗斯居民拍摄到的视频以及伊尔库茨克州长伊戈尔·科布泽夫披露的消息来看，图-22M3的坠毁原因大概率与发动机有关，疑似发动机在降落过程中意外停车，导致机体瞬间失速，无法维持升力。

图-22M3超音速轰炸机的心脏是两台NK-25发动机，与传统涡扇发动机相比，NK-25的一大设计亮点是采用了三转子设计，能让风扇、压气机和涡轮同时在最佳转速区间工作，完美平衡了大推力与燃油经济性这两个看似矛盾的需求。

【图-22M3的NK-25发动机】

然而问题在于，NK-25是苏联在1974年定型投产、专供“逆火”系列轰炸机的发动机。随着苏联解体，俄罗斯无力维持“逆火”轰炸机生产线，在1993年宣布该型轰炸机停产后，配套的NK-25发动机最晚也在1997年全面停产。

对于一台精密的涡扇发动机而言，停产往往意味着整个保障体系失去系统性的零部件供应。三转子设计本就使NK-25的维护难度与故障率高于传统涡扇发动机，没了备件来源，剩余的NK-25只能不断吃老本。

对此，克里姆林宫给出的解决方法是设计投产全新的NK-32发动机，并将其作为图-22M3M升级项目的必选项。

然而图-22M3M项目进展极其缓慢，至今也没有多少架“逆火”真正换上新发动机，结果是NK-25越用问题越多。

【图-22M3轰炸机】

例如2019年，一架图-22M3在俄罗斯阿斯特拉罕地区飞行途中就曾遭遇发动机停车，侥幸迫降成功。

这次之所以是坠毁而非迫降，故障发生在降落阶段是最致命的变量。飞机在降落时没有足够的高度和速度，一旦失去动力，机组成员根本没有滑翔迫降的机会，只能选择立即跳伞。

好消息是，与美军B-52H一次性葬送8名机组成员不同，图-22M3上的4名机组成员，包括机长、副机长、领航员和飞行工程师，均成功弹射出舱、安全落地。

轰炸机坠毁的位置也是一处荒地，整起事故并未造成人员伤亡。

坏消息是，俄罗斯战略轰炸机部队再次遭到重创。俄军现役可用的图-22M3轰炸机不足55架，实际能够升空作战的数量还要再打对折。少一架能飞的“逆火”，都是一个无法弥补的损失。

将视角转回美国空军，这起B-52H坠机事故同样让五角大楼“损失惨重”。

不仅因为B-52H也是绝版轰炸机，摔一架少一架，更因为这架序列号60-0061的B-52H并非普通型号，而是一架承担着B-52J轰炸机升级项目子系统测试任务的“飞行试验平台”。

【60-0061号B-52H轰炸机】

有消息称，坠毁的B-52H当时正在测试AN/APG-79机载雷达，该型雷达旨在提升B-52J轰炸机的战场态势感知能力。

导致这起坠机事故的缘由，大概率与图-22M3一样，绕不开发动机。

B-52H是在起飞过程中坠毁的，坠毁地点就在爱德华兹空军基地机场跑道的延长线上。机组成员连调整飞机航向的时间都没有，意味着飞机刚离地不久发动机便发生了停转，而且至少是4台发动机同时停止工作。

B-52H拥有8台发动机，动力冗余度极高，号称就算关掉4台也能正常飞行，但这建立在飞机已经进入稳定的巡航状态这一前提之上。

如果是在起飞阶段，在速度和高度均不足的情况下，一次性停转4台发动机同样会导致灾难性坠机，类似的事故在2016年就曾发生过。

【安装在机头的AN/APG-79机载雷达】

能够导致4台发动机同时停转的问题，往往不是发动机本身的锅。尽管B-52H使用的TF33-P-3涡扇发动机也是绝版老货，但4台发动机同时出现内部故障的概率实在太低。

这场事故更可能是飞机控制系统出了问题，例如起飞过程中与飞鸟发生撞击导致系统离线，又比如新安装的机载雷达电磁兼容性不佳，干扰了机载设备的正常运行等。

2016年那次事故正是由于B-52H在起飞时被飞鸟击中右侧机翼，导致4台发动机全部失控。

当然，具体的失事原因还需要等待美国空军的正式调查结果。只是在漫长等待过程中，B-52J升级项目必然会因为测试中断而延期，这将导致整个项目的成本持续攀升，最终面临被削减甚至取消的风险。

【2016年因4台发动机停车坠毁的B-52H】

同一天，两个核大国，两架标志性的战略轰炸机相继坠毁。这不仅仅是一个关于机械老化的黑色巧合，更像是对美俄两国空军的共同拷问。

当苏联时代的发动机仍在竭力运作，当升级老旧机体的风险成倍递增，那些曾经引以为傲的战略打击力量，正在日复一日的消耗中显露出难以遮掩的疲态。

俄罗斯失去了一架宝贵的平台，美国则付出了8条生命和一架关键测试机的代价。两起事故的调查报告或许会得出不同的故障结论，但它们共同指向了一个深层的隐忧：在存量博弈的时代，这些“老将”的每一次起降，都是一场与时间的赌博。