超远程探测距离加上超远程射程的空空导弹，直接越过A射B导，省掉所有中间环节，未来空战出动预警机作战就可以了！真的是这样吗？

事情还得从印巴空战说起，去年5月7日，印度和巴基斯坦空军在印巴边境爆发了一场海湾战争后最大规模的空战，印度空军甚至在没有见到巴空军战斗机的情况下就被击落了6架，后来这个数字被修正为8架，巴基斯坦空军公开的数据表明，巴空军使用了歼10C与PL-15E空空导弹参加了这次空战，其中最远一次猎杀是在181公里外成功击落了印度空军战斗机。

这个距离远远超出了PL-15E导弹标定的射程，印巴空战后导致美西方各国重新评估中国武器装备的性能。同时也让很多网友猜测，180公里外的超远程打击只能用A射B导这种传说中的技术完成了。

这种作战模式大致是巴空军的ZDK-03预警机锁定目标，然后通知处在最佳阵位的歼-10C战斗机发射PL-15E空空导弹，歼-10C在导弹发射立刻撤离避免被敌方锁定，发射后的PL-15E转而由预警机继续制导飞向目标。

大约在20公里距离时，空空导弹的有源相控阵雷达开启并锁定目标，预警机制导结束，末端主动雷达接手继续飞向目标，此时3马赫+的速度的空空导弹留给战斗机的时间就只剩下了20秒的反应时间，因为A射B导的模式是预警机坐定，没有战机雷达锁定的那种特征，导弹是悄无声息的跟着制导数据抵达战机附近的。

所以A射B导这种作战模式隐蔽性极强，被导弹末端主动雷达锁定的战斗机想要逃脱锁定难度极大，在这种模式下印巴空军尽管相隔将近200公里作战，但事实上和20公里近战格斗也没啥差别，甚至还要更恐惧一些，因为突然就被导弹末端制导锁定了，连心理建设都没有，而近战格斗还有个心理准备。

印巴空战大半年后巴基斯坦军方才公开击落印度战机并非是A射B导的作战模式，而是歼-10C雷达自行锁定后发射导弹并进行制导击落印度战机，这个事实公开后全球舆论哗然，但却不是失望，更多的是震惊，因为歼-10C能在180公里外锁定并击落印度战机，这表示歼-10C的雷达已经到了全球相当先进的水平。

歼-10C这种战斗机在中国空军的序列中，大概处在排名第五第六的水平，要是按这个水平推算，那中国的歼-20与歼-35的水平又是几何？

印巴空战是结束了，但关于中国战斗机的真实性能以及A射B导的讨论却却未结束，关于预警机搭载超远程空空导弹的话题也愈演愈烈，比如在预警机的机翼下直接挂载PL-35甚至是PL-17大型空空导弹作战也开始讨论。未来的空战都不需要战斗机了，直接出动预警机可，答案真的是这样吗？

其实这个作战模式是不可取的，但这个ID的想法却是不错，可以借鉴！下面先来说说为什么不可取，答案其实很简单，用预警作为超远程空空导弹的载机，会浪费很多导弹的性能。

首先第一个是射程，预警机一般在300~500公里的大后方巡逻并随时掌握战场态势，对方预警机也同样是这个状态，那问题来了，如果要打击对方前出的战斗机，导弹的射程至少要300~500公里，如果要打击对方的预警机，导弹的射程需要增加到600~1000公里。

假如使用A射B导的模式，200~300公里射程导弹就能对敌机构成非常大的威胁，但在预警机载机的模式下，这个数据的翻倍，对于导弹而言，射程增加一倍，其结构与火箭发动机的难度成倍增加，成本也会大幅增加。

还有一个是初始速度的问题，预警机巡航速度一般在0.5~0.6马赫左右，而战斗机为了增加导弹射程，经常会在1.5马赫+甚至是2马赫的速度发射空空导弹，导弹离开载机就是2马赫速度，再叠加火箭发动机的加速，导弹很快就会突破3~4马赫。

而预警机载机的情况下则只能用火箭发动机从0.6马赫慢慢爬升至3马赫，不仅容易贻误战机，还会大幅度降低射程，所以从这个角度来看，预警机挂载超远程空空导弹并不是一个很好的选择。

不过预警机挂载空空导弹倒是一个很好的选择，在日前央视的“中国首架预警机近日迎来首飞55周年纪念日”的视频中，军事专家傅前哨表示，在预警机上挂载自卫的近战格斗导弹或者中距空空导弹是未来的发展方向之一。

目前的预警机仅凭大后方的距离保证安全，未来超远程空空导弹以及CCA（协同作战无人机）普及后，突破防线进入大后方掠杀的概率正在变得越来越高，而预警机这种极高价值的目标必定会被反复尝试打击，一旦被击落将会损失惨重！

所以未来在预警机上挂载空空导弹以及激光武器自卫非常具有可行性的，一旦有空空导弹或者无人机突入威胁防御圈，附近又没有战机可以协助防御时，预警机可以依靠自身携带的空空导弹主动发起打击，或者也可以在对方导弹逼近时发射导弹将其击落，也可以使用激光武器将导引头烧毁甚至直接击落。

所以预警机挂载超远程空空导弹直接参战是不合适的，但挂载自卫的中距空空导弹和激光武器却非常靠谱，未来出现概率相当高！