央视国防军事频道在其播出的节目中，曾报道过驻防阿里高原、喀喇昆仑等地的新疆军区某汽车运输团（直属陆军的新疆副战区级仍然保留传统的师、团级建制），装备了被军迷称为“装甲巴士”的新型装甲运兵车。

这款6x6驱动的机动平台，基于一汽 MV3第三代卡车底盘，属于高机动战术装甲运兵车。某些推文称其为“装甲运输车”，这么说至少字面意思上，也说得过去。它除了能搭载士兵外，也能运输生活物资和弹药等作战装备。

采用全封闭装甲舱，在百米距离内，“装甲巴士”可抵御7.62mm全威力步枪弹的侵彻，也能防榴弹、迫击炮弹爆炸的碎片。

据国内主流媒体报道，这款新轮式装甲运兵车，其装甲舱内，容积较大，能搭载全副武装的22名步兵，相当于2个齐装满员的步兵班（步兵班一般为9-12人）。

新近列装的“装甲巴士”，全驱、独立悬挂，适配砂石、冻土、冰雪等路面。搭载涡轮增压发动机，在高原上即便有一定动力衰减，仍然能输出可靠的动力。

在高原4000米以上的缺氧地带，车内有制氧、采暖、减震座椅的“装甲巴士”，其性能远超我军装备的解放系列、东风系列等传统的越野卡车。

央视公开曝光的镜头中，这款新轮式装甲运兵车，车上左右两侧，各设置了4个射击孔，全车总共有8个射击孔。意味着在复杂的地形下，车上的士兵不一定要下车，在车上也能对外开火。

画面也确实显示，“装甲巴士”内的步兵，在海拔4000米的高度，用5.8mm191式步枪，向车窗外的目标射击，在进行轻武器实弹射击考核。

据此提高车载步兵在运动中命中目标的能力，属于贴近实战背景的考核。在某些复杂的路况，不便下车前提下，机动过程途中，对车外有生目标或固定目标的捕捉以及瞬间瞄准和击发，非常考验我军车载步兵的反应能力。

新型装甲运兵车，本身设计和研发时，就考虑到了高海拔地区的缺氧、道路极其复杂和零下数十度的低温，让我军步兵在高原时能体会到乘坐舒适，绝对不用担心崎岖路面的颠簸，在保存体力的前提下，能有效地投入实战。

在高原缺氧低温等复杂环境下，有了这款“装甲巴士”，标志着我军的后勤保障能力有了很大的提高，能快速投送作战物资和兵力。

舒适的乘车体验，能大幅降低士兵高原反应，提高我军的应急处置手段和综合作战能力，强化西部边陲的战略防御纵深，有效震慑潜在的挑衅行为，维护西部国境线的稳固和安全，可见“装甲巴士”的装备价值很大，体现出国防现代化建设成果。