文|李桂龙 知名军事撰稿人

2026年柏林国际航空航天展览会（ILA2026）上，欧洲导弹集团（MBDA）展出的首款专门针对中国东风-17乘波体高超音速导弹的专用靶弹平台，引起了参会媒体的高度关注。

【现场展出的高超滑翔体靶弹模型】

【东风-17的高超滑翔体】

从这款名为HYROGLIVE的靶弹气动模型可以看到，其外形与东风-17的高超滑翔体几乎一模一样，可谓是模仿的惟妙惟肖。但深入拆解技术细节不难发现，欧洲在高超音速领域的技术积累与实战需求之间，仍存在巨大鸿沟，这款靶弹其实只是“形似而神不似”。

作为欧洲一体化导弹产业的绝对龙头，MBDA由法、德、英、意四国防务巨头联合组建，长期承担欧洲防空反导、战术弹道导弹及高超音速武器的核心研发任务，拥有从动力系统、气动布局到末端制导、杀伤器控制的全链条研发能力，这也是其敢于挑战东风-17模拟靶弹的根本前提。

【HYROGLIVE乘波体靶弹】

不过在高超音速武器领域，MBDA目前实际上并没有成熟的类似东风-17的助推-滑翔技术路线的高超项目。其真正取得成果的，其实是吸气式超燃冲压高超巡航导弹。由MBDA法国分部主导的ASN4G空射核高超音速巡航导弹项目就是该技术路线的典型，其设计巡航速度达7马赫，计划2035年替代现役ASMP-A导弹，目前已完成发动机地面长时试车与亚跨音速气动风洞试验。

而在反高超音速拦截领域，MBDA自2021年启动预研，基于“紫菀”导弹的动能杀伤器技术，推出了AQUILA三级架构高超音速拦截弹及配套HYDIS²拦截系统，明确将东风-17、俄罗斯“锆石”“匕首”等作为核心拦截目标。

按照规划，HYDIS²系统将于2030年完成关键技术定型，2035年形成全面作战能力。AQUILA拦截弹可兼容欧洲现有陆基、海基通用发射装置，依靠推力连续调节技术修正拦截偏差，理论上具备拦截中远程高超音速目标的潜力。

【MBDA反高超拦截示意图】

从ILA2026现场公布的参数来看，HYROGLIVE基础样机在外形与信号特征模拟上已达到较高水平。其采用非对称乘波体前缘构型，前缘后掠角、腹面压缩面比例与东风-17公开构型的参数误差小于3%；搭载多频谱信号模拟载荷，可精准复刻东风-17在20-60公里临近空间高度的X波段、S波段雷达散射截面，以及气动加热产生的3-5微米红外辐射特征。

但在决定高超音速武器核心威慑力的飞行弹道与机动能力上，HYROGLIVE与东风-17的差距堪称天壤之别。

首先是机动能力的本质差距。东风-17作为典型的大气层内滑翔飞行器，全程飞行于20-100公里临近空间稀薄大气区域，中段可实现横向500公里以上的大范围变轨，末端能完成15g以上过载的俯仰机动，且机动轨迹无固定数学规律，现有弹道预测算法根本无法提前解算其飞行路径。

【HYROGLIVE并不能完整模拟东风17】

而HYROGLIVE基础样机采用火箭助推一次性入轨方案，滑翔体无自主动力，仅能依靠气动舵面完成被动气动机动，最大横向机动距离仅82公里，末端最大过载仅4.7g，且机动轨迹完全遵循预设程序，完全无法模拟东风-17的无规律随机变轨能力。

其次是热防护技术的短板。东风-17滑翔体前缘可承受1800℃的连续气动加热，保障了其在高速大机动飞行时的气动稳定性。而欧洲现有碳纤维碳化防护材料的连续耐受温度上限仅为1320℃，这导致HYROGLIVE基础样机在长时间大机动飞行时会出现前缘烧蚀形变，直接破坏乘波体的气动平衡，大幅降低模拟精度。

此外，欧盟现有威胁数据库中90%的高超音速目标特征来源于计算机仿真，实飞数据严重缺失，HYROGLIVE的核心任务之一正是通过实飞采集数据修正仿真模型，这也从侧面反映出欧洲在高超音速目标特征研究上的滞后。

针对基础样机的明显短板，欧盟欧洲防务基金（EDF）在2025年12月发布的官方工作方案中，明确了HYROGLIVE二期项目的改进方向。二期样机将加装微型侧喷推力器，实现无气动舵面辅助的稀薄大气姿态调节；并引入德国弗劳恩霍夫研究所的新型碳化硅陶瓷热防护材料，将前缘耐温上限提升至1750℃，解决烧蚀形变问题。

同时，二期样机还将采用与东风-17滑翔体完全一致的外形尺寸与起飞重量，计划2027年开展跨域实飞测试，届时其横向机动距离将提升至420公里，末端过载提升至12g，接近东风-17的基础机动指标。

但即便如此，二期样机依然无法复刻东风-17最核心的无规律随机机动能力。欧盟内部智库明确指出，HYROGLIVE二期定型后也仅能作为训练级靶弹，无法用于严苛环境下的拦截弹定型测试，欧洲想要实现与东风-17完全等效的靶弹仿真能力，至少要等到2032年之后。

这一局面的背后，是欧洲防务长期依赖美国的历史遗留问题。此前欧洲反高超音速体系完全纳入北约联合反导网络，所有测试均使用美军标准靶弹，数据权限与试验时序完全受美方管控。2025年英美调整防务贸易政策后，美方收紧了高超音速靶弹的对外出口权限，明确禁止向欧洲提供东风-17等效模拟靶弹，这才倒逼欧盟启动自主靶弹研发项目。

总的来看，HYROGLIVE项目的启动，是欧洲推进防务自主化的重要一步，也将推动欧洲反高超音速拦截武器的研发进程。但必须清醒地认识到，受限于材料科学、稀薄大气控制算法等核心技术壁垒，欧洲在2035年前仍无法构建起能够有效应对乘波体滑翔武器的作战体系。

东风-17这类颠覆性武器的出现，不仅打破了传统反导体系的技术逻辑，更重塑了全球战略威慑格局。对于欧洲而言，想要真正摆脱对美国的防务依赖，补齐高超音速领域的技术短板，还有漫长且艰难的路要走。