前言：中国1950年成立了空军陆战第1旅，1961年7月1日，15军被整军改建为空降兵，经过几十年努力，15空降军发展成为一支由20多个专业兵种组成的空中集团军，成为解放军最精锐的战略部队，一名新兵要跳伞上百次才能成为合格伞兵，运输机每小时飞行费用几十万元，分摊到几十名伞兵是1.2‑2 万元，因此培训费高达120 万‑200 万元，然而空降部队已成为军队中的无效组成部分，应该转型了。

一：人类战争史上一次失败的创新

一战期间，得益于飞机及降落伞的发明，各国军队就不约而同想出让飞机越过山川，河流、森林，将伞兵空投敌军防线后方，攻占敌指挥部并切断敌补给线，陷敌于混乱状态，完全突破了一战那种静止作战模式，美军将以空降部队从背后包抄敌重兵集团的作战思想视为创举，苏联的大纵深作战理论指出空降兵应当夺取敌深远纵深目标并坚守直到装甲部队到来，德国则认为空降兵应作为独立兵种，同时攻占多个小区域，最终会合成较大的作战区域。

苏联为建立空降兵提供了大量资源及充足经费，拥有史无前例的高度自主权，到1935年，苏联空降兵已成为当时世界唯一具备实战伞降能力的部队，能一次出动50架TB-3重型轰炸机将11888名伞兵空投至一个地区，1935年-1940年，法国、德国、英国、美国和日本相继组建空降兵，英军在941年组建了3个空降师，美国在1942年组建第82和第101空降师，1943年又组建第11.17和13空降师，到1943年共有5个空降师，在陆军中所占比6%，规模居世界第二。

在随后的二战绝大部分重要战役中各国都使用了空降兵，但组织与实施稍有误差就会造成严重损失，所以大部分空降作战很少有的成功战例，要么失败，要么付出惨重代价，德军进攻克里特岛因为情报错误，撞上4万装备精良的英军，伤亡达6650人，第一天投入的伞兵损失平均高达四分之三，荷兰战役中德军第22空降师在5天伤亡28%，1943年苏军未能发现向第聂伯河方向运动的德国第19装甲师，将3个伞兵旅直接空投到了德军前进道路上，结果--半的空降兵阵亡。

1944年英国没发现德军部署于荷兰的2个装甲师，导致英军第1空降师几乎全军覆没，维亚济马战役中7373名苏联伞兵因风向散布还没开战就损失了1/3兵力，诺曼底空降的偏航致使英国第6空降师在着陆前就失去了60%战力，第82空降师第505空降团在西西里岛的空降行动因导航偏差88%的伞兵偏离目标，42%第504空降团的C-47运输机群受到了盟军防空炮火袭击，伤亡和被俘率高达27.9%，诺曼底登陆一天就损失了19%。

诺曼底登陆战役，理想状态下美军一个营就需要700-1000米的着陆场，着陆后集结至少需要0.5一1个小时，一个团就需要6-8个看陆场，集结时间要3-5个小时，实际运输机群在飞向各着陆场的途中要规避防空火力，空投散布大到惨不忍睹，一个伞兵团的散布达上百公里，花了近三天才集结起来，集结耗费时间过长而失去空降的突然性，敌方有足够时间采取反空降措施，如果着陆场受到火力压制，就更难集结了，伞兵只能各自为战，势单力薄，空降作战的60-70%损失在这个时候。

除了情报错误和偏航，火力不足也是许多空降作战失败的重要原因，第聂伯河空降战役中苏联伞兵缺乏反坦克炮，着陆后受到德军装甲师冲击，4575名伞兵24小时内就伤亡2400人，英军空降兵在阿纳姆尽管有70门6磅反坦克炮，仍然遭到德军装甲师毁灭性打击。由于当时性能最先进的C-47型运输机只能搭载18名伞兵，还无法携带重武器，为运输轻型车辆和火炮，美军以15000美元的价格采购了5000架滑翔机，这些滑翔机以帆布、木材制作，着陆后通常会损毁，基本是一次性用品，空投一个师就要355架滑翔机和733架运输机。

在欧洲战场的16次重大空降行动中，仅有4次“成功”，其中3次还是弱小和保持中立的国家，其他空降行动要么是灾难性失败，要么是付出巨大的代价，苏联空降兵在1940-1943年的5次大规模空降作战中有4次以惨败告终，3/4的空降兵阵亡，美军也仅有不到1/3的空降兵能再次投入作战，惨重损失促使德国在苏联和北非战场取消了使用空降兵的尝试，仅在阿登反击战及攻击铁托指挥部作战中小规模使用，苏军在从白俄罗斯至柏林的进攻中全部放弃了空降突击。

二：不敢使用的精锐

二战后，美苏80-95%的部队都实现了机械化，而二战时装甲师仅占地面部队总兵力的5--20%，轻装空降兵遭遇装甲部队的可能性大幅增加，加上地空导弹的不断扩散，遮天蔽地的运输机群空降成为明日黄花，空降作战已经非常非常困难的行动，美国陆军在50-60年代有2个空降师，占总兵力的18%，比苏军的12%，但在朝鲜和越南战争中只各实施了1次空降行动，还没有成功。

朝鲜战争中，李奇微决定利用空降兵在中国撤退的汶山空降作战，以截断2.4万中国士兵退路，101空降师出身的李奇微甚至准备亲自带领187空降团跳伞，但是被下属以年龄太大为由阻止了，不甘心的李奇微还是乘直升机跑到汶山亲眼看着美国伞兵怎样包围中国士兵，不想80架C－119飞机，55架C-46飞机第一轮空降就偏离预定空降点，84名士兵伤于跳伞事故，18名士兵阵亡，五架运输机被地面火力击伤，却没有包围住任何一支撤退中的中国部队。

古巴导弹危机期间美军制定代号316的作战计划，决定由第82空降师空降至古巴洛斯，巴诺斯机场和何塞.马蒂国际机场，第101空降师空降至玛丽亚和巴拉科阿军用机场和玛丽亚港，但考虑到苏联在古巴部署了177个地空导弹发射架和4个高炮团，足以重创美军运输机群和伞兵部队，方案被否定了三次，1965年，美军又计划在多米尼加空投1个营，但担心遭受重大伤亡，中途改变了作战命令，改为机场着陆而不是空降。

1970年的约旦内战中美军也制定了空降巴勒斯坦人占领的机场的计划，又被参谋长联席会议否决，只有1989年入侵巴拿马时，赢弱的巴拿马军队没有地空导弹和坦克.，美军放心空降了5000名伞兵，而且3300人在美军占领的机场附近实施机降，只有1700人真正空投至敌后，尽管如此，空降兵伤亡占美军伤亡总数的42%，以至1991年的海湾战争中诺曼.施瓦茨科普夫将军直接否决伞降突击，82空降师在地面战中作为辅助力量配属给各机械化部队。

主要原因是82空降师的主要装备基本都是步兵便携类型武器为主，重火力多为迫击炮，反坦克导弹和轻型火炮等，配备的车辆都是轻型车辆，无力在广阔的沙漠地进行高强度的作战要求，也不足以对抗伊拉克装甲集群，空降兵在复杂地形还可利用地形依托，但在平坦开阔的沙漠地形不适合于与大规模机械化部队对抗，之后82空降师参了伊拉克战争，阿富汗战争，也没有进行过任何伞降突击。

三：苏联的尝试

苏军解决空降兵战斗力不足的“先天缺陷”是建立具有装甲作战能力的空降力量，苏军创造性地研制了仅重3吨的ASU-57自行反坦克炮，不过ASU-57装1门57亳米反坦克炮，只能在1000米距离上击穿100毫米均制钢装甲，对付不了冷战时的坦克，1961年又研制了重14吨的ASU-85自行反坦克炮，装1门85亳米反坦克炮，但增强的火力远不及对方步兵师的火力增长速度，于是苏军将空降师转型为全机械化的空降师。

作为这种既激进又独特的的标志，就是重量7吨的BMD伞兵战车，苏军空降兵装备了2500辆，规模甚至超过了许多国家陆军的步兵战车，大幅度提高了空降兵火力和机动能力，解决了空降力量火力不足问题，从而使其能够发动突袭，在敌军组织抵抗之前将其摧毁，这种伞兵战车的研制是重大的技术和工业成就，研制难题就把14-29吨的普通步兵战车通过一系列减重工艺减到7吨，还要经过7年艰难试验后才解决在载油和载人下直接空投，在着陆后直接投入战斗的空投技术。

BMD伞兵战车使空降兵由轻装步兵力量转型为前所未有的机械化空降力量，但机械化空降力量对空运能力提出了更高要求，一个空降师有400辆装甲车，所需空运能力相当于轻装步兵的3倍，光是空投伞兵战车就需要运输机飞行200架次，再加上超过1000辆车辆还需要450架次，这需动用当时苏联全部军用和民用运输机，由于苏军最多只能空降1个师，仍无法与北约装甲部队抗衡，而且大批速度较慢的运输机极易遭受北约地空导弹以及空军攻击，是否能将空降师完整空投至目标区域也值得怀疑。

目前俄罗斯有4个空降师，1个独立空降旅，1个师编制8000人，下辖通信营、侦察连、机械化空降团、摩托化空降团、炮兵团、反坦克营、防空营、补给营、运输营、工兵营和核生化防护连，主要装备是250辆空降装甲战斗车，30门122毫米牵引式野战火炮、18门120毫米重迫击炮、18门多管火炮，这些装备都能用大型运输机空投，但从车臣战争到俄乌战争，俄军都没有进行过伞降突击，空降兵多被作为轻步兵使用，伤亡不少，值得一提的战绩几乎没有，最近一次的安东诺夫机场突袭战还以失败告终。

四：结语

15空降军是全球最强大的空降兵部队，但在单兵防空导弹普及的今天，别说在强敌后方实施低空伞降，连对付那些军力较弱的小国也要冒巨大的风险，如在未来的渡海作战中大规模空降突击，牺牲可能相当惨重，小规模作战又不需这么庞大的规模，伞兵训练和装备需消耗大量经费，维持成本都已远远超过实际价值，不过空降兵部队也有一个意想不到的作用，就是对美国关岛和中东基地造成威胁，迫使其要分兵驻守。