【军武次位面】作者：乐乐

在国产海空军装备整体水平突飞猛进，只剩下极少数领域略带遗憾的情况下，美国“军事观察”网站日前撰文称，中国最新下水的095，在静音、武器和态势感知领域全面突破，足以与美俄顶尖攻击核潜艇并列，问鼎“全球最危险攻击核潜艇”，着实令人耳目一新。

▲美国人对095的评价很高

在美国人看来，中国海军的核潜艇发展理念与驱逐舰高度相似，尤其是改造093系列以积累新技术，最终推动095落地的过程，和052D带动055几乎一模一样。基于这种逻辑，095和055一样满身搭载高端技术，一举突破传统国产核潜艇性能上限，站在全球之巅，合情合理。具体来说，文章认为排水量突破万吨的095杀手锏，是以鹰击-19为代表，未来将包含鹰击-20和鹰击-17的潜射高超声速导弹家族。这一点其实没什么悬念，因为国内之所以开发适配533毫米鱼雷发射管，射程只有500千米的鹰击-19，本来就是为了这一点。

▲鹰击-19本来就是特制装备

常规布局的鹰击-20、搭载乘波体弹头的鹰击-17，目前只能搭载到850毫米舰载垂发装置内。而现阶段国产核潜艇部署这种尺寸的垂发，仍然有难度，并且备弹数量和发射方式都受到限制。相比之下，理论上可以在水下再装填的鹰击-19，火力持续强度完全是另一个维度。第二个领域是静音性能，国内之前在这块表现不佳，哪怕在进口“基洛”，并充分吸收其消声瓦等静音技术后，表现也不及美俄顶尖核潜艇。不过，核潜艇静音布局再苛刻，也脱离不了现代工业范畴，经过多个批次的093磨砺，问题已经基本解决。

▲055目前才是搭载海基高超声速反舰导弹的主力平台

“军事观察”网站认为，095为了改善声学特征付出了很多努力，最终应用了一系列先进设备。其中既有相对成熟，已经问世多年的泵喷推进系统、X型尾舵，也有登场时间较短，技术含量更高的磁力驱动系统和轮缘驱动螺旋桨。这四项技术都有改善静音性能的价值，其中泵喷推进和X型尾舵国内已经发展多年，之前还被证实已经安装到新批次093改进型号上，应用于095难度确实不大。轮缘驱动螺旋桨是水面船舶衍生的概念，核心技术是机桨一体化耦合，国内早年三年前就成功应用到民用船舶上，积累很充分。

▲国产常规动力潜艇的水平已经上来了

不过，磁力驱动（也叫磁流体驱动）代表的“无声引擎”，始终只出现在实验室里，距离实用还有相当遥远。095是国内用来扛大梁的顶尖装备，要直接编入航母核心护航队伍，搭载这种不成熟技术的可能性不大。最后一部分是态势感知体系，侧翼阵列声呐与被动式高低频拖拽阵列声呐互相援应，属于当前技术水平下最先进的潜射声呐配置。这一点和潜射武器一样没有悬念，因为国内在这块表现非常优秀，054A后期版本普遍搭载昂贵的拖拽阵列声呐就是明证。

▲054A在反潜声呐身上下了狠功夫

九年前，055首舰搭载经过052C、052D先后量产验证，以QC-280燃气轮机、海红旗-9远程舰空导弹和346A型相控阵雷达为代表，象征国产舰载设备全面升级的作战体系问世，并在2020年服役后绽放出异常耀眼的光芒。如今095同样是聚焦三大核心领域，也有093的前置积累，更多出了近十年发展时间，追上055的国际地位还真没有太大问题。

▲052D是支撑055落地的关键节点

而相比于美俄大型驱逐舰尴尬的表现，两国在核潜艇领域虽然有些建树，但也没有强太多。俄罗斯“亚森”号称全球唯一四代核潜艇，不过核心技术都来自苏联。而美国海军则专注改进“弗吉尼亚”，传说中的下一代攻击核潜艇，至少要等到2035年才有望问世，搭载鹰击-19的095，服役后还真称得上是全球最危险攻击核潜艇。