美国海军“海狼级”攻击核潜艇康涅狄格号终于还是选择报废了，史密斯专员钱拿够了，账也可以平了！

2026年5月12日，美国海军 《2027财年造舰计划》上偷摸着公开了一个令人震惊的的消息，那艘2021年在南海撞山，之后被拖回美国华盛顿州布雷默顿市普吉特湾海军造船厂维修的“康涅狄格号”核潜艇将在2031财年被退役拆解！

已经修了5年之久，前前后后总共花了差不多8.5亿美元的核潜艇，现在竟然要拆解了！这个不能在维修前就评估好吗？当初说只要8000万预算就能修好，结果现在花了8.5亿到最后却只换来一个报废拆解的结局！

这就像车拉到了4S店，原本说8000就能修好，结果修了8万，车还不能开，钱却已经付出去了，4S店完全不负责，还必须报废拆解，这放哪客户都不能接受啊，车和钱都没了！

但似乎美国海军完全没吱声，一个吃了大亏的主竟然不抱怨不吭声不起诉不闹事，这样的完美客户到哪去找啊？要把这档子事捋清楚，还得来了解下前因后果！

2021年10月2日，康涅狄格号在南海中沙海槽附近水下400深度高速追击某个目标时撞上了一座未被标注的海底山脉，艇首复合材料声呐罩完全粉碎、前部主压载水舱破裂、变形、艇首结构严重变形、外壳多处开裂；11名艇员受伤。

所幸是耐压壳体、核反应堆、主推进系统完好，没有核泄漏、没有沉没风险，但是也没法潜航了，只能紧急上浮，在某方的强力围观下自航抵达关岛基地。

潜艇水下撞山这种事情实在有点匪夷所思，各位别以为潜艇水下两眼一抹黑，啥都看不到，东闯西撞。事实上潜艇有精确水下定位系统，有全世界高精度水下地图，还有前侧后声呐系统，相当于水下雷达，周围的情况看得清清楚楚！

就算不开声呐，仅仅凭着自身的定位海图也能避开这种大型山脉，但是作为全球最先进的“海狼级”2号舰的“康涅狄格号”攻击核潜艇竟然华丽丽的撞山了！这艘核潜艇主打极致静音、大潜深、强火力设计，冷战末期专门设计猎杀苏联核潜艇，水下排水量9000多吨，长107米，极限潜深610米，航速水下最高35节，泵喷推进器的静音指标在10~15节时仅为90~95分贝！

海狼级装备了Mk 48 重型鱼雷，载弹量50枚，还有战斧巡航导弹，备弹12枚，还有鱼叉反舰导弹10枚，或者携带水雷、无人潜航器等，是美国海军王牌核潜艇，一直到2000年代中后期都是最先进的核潜艇之一。

但是这种全球顶尖级别的核潜艇竟然犯了撞山这种低级事故，谁都不知道当时发生了什么事情，10月7日，也就是事故5天后太平洋舰队才公布了“在印太国际水域撞击物体，核推进系统无恙，艇员无生命危险”的简短事故声明。

后来才传出海狼号在追击某个水下目标，为了不暴露自己，关闭了声呐，关闭了主动探测系统，那么问题来了，在这种状态下撞山则表示对方远比海狼级更先进，还是因为玩忽职守？当然也有相关资料披露称，当时海狼级被某个高速水下航行体追击慌不择路撞山。那么这个高速水下航行体到底是哪方的装备？同样也比海狼级更先进？

这些并不清楚，就公开信息来看，2021年11月初，太平洋舰队公开事故地点在南海、撞上海底山，解除舰长、副舰长、军士长职务。2022年5月23日，67页的事故调查报告公开，人为错误 + 导航失误；确认声呐罩全毁、前压载水舱破裂；公开上浮时间、受伤人数、责任认定。

撞了还得维修嘛，接下来才是本故事进入高潮的时候！康涅狄格号是一路从南海自航到关岛紧急处理后再全程跨越太平洋自航到华盛顿州布雷默顿市普吉特湾海军造船厂潜艇码头！这个很关键哦，等下要提问！

然后开始维修评估，因为只有潜艇头部损坏，声呐损坏以水压舱等，当时给的维修报价大概是8000万美元，2025年9月就能修改归队，主要是认为就换换声呐罩 + 修压载水舱，结构损伤有限。不过报完了还没法立刻修，因为美国海军无论是造航母的还是造驱逐舰的又或者是造潜艇的，维修、建造产能爆满！

其实也不是生意太好，就是纯粹的技术人员不足，美国本土造船业衰败来不及了！修不了就等呗，足足等了2年多才等到上干船坞维修，但是后来工程师拆开后才发现损失远比预想严重，艇艏结构、支撑框架、管路、电气、声学屏蔽多处裂纹/变形；

简单一点说就是原本以为车做前侧车轮撞了下，换掉左前轮与悬挂就可以了，但是上台架一看一测就发现完全不是这样，整车框架变形了！报价从8000万美元迅速上升到3亿美元。到2023年7月进干船坞时报价已经飙涨到了5亿美元！

2024年，最新评估价格已经到了10~15亿美元，2025年评估整体维修超过20亿美元！一路暴涨，这个比俄罗斯坑印度还狠啊，更狠的边修边涨，修了直接付钱。

简单一点理解就是车是一路开进4S店的，维修费报价8000，然后修完出不来了，钱付了8万，车没了，钱也没了......现在的美国海军就是那个无处申诉的大冤种！