文|中外舰闻 知名军事撰稿人

在5月11日夜公布的《2027财年造舰计划》中，美军以一种近乎疯狂的姿态，正式宣布此前深陷“建造困难”传闻的“特朗普级”大型导弹战列舰（BBG(X)）不仅没有搁浅，反而进一步加码，其动力系统确认，不再使用燃气轮机常规动力，而是换为更为昂贵和复杂的核动力方案。

而其单舰的造价也确认将达到175亿美元，超过福特级航母，并将成为人类历史上第一艘“核动力战列舰”。

【美国《Breaking Defense》报道特朗普级的最新情况】

【特朗普级战列舰设计渲染图】

这一决策的披露极其突然，因为就在几周前，五角大楼还在为如何削减海军预算而争执不下。此次强行通过核动力方案，意味着美军彻底放弃了对成本的控制，转而追求一种极端的火力配置。

“特朗普级”核动力战列舰不再是传统意义上的巡洋舰升级版，而是一个排水量接近3万吨、拥有近乎无限续航力、专门为搭载高能激光武器和电磁轨道炮而生的“海上怪物”。175亿美元的单价甚至超过了最新型的福特级核动力航母，后者单舰造价约150亿美元。

核动力的强行上马并非单纯为了跑得快，美军在报告中直言不讳：未来的高强度对抗需要舰载雷达和定向能武器保持常态化的高功率运转，常规动力系统的发电量已触及天花板。为了驱动舰首大口径电磁轨道炮、巨型有源相控阵雷达，以及能够拦截高超音速导弹的激光防御系统，必须在战舰心脏里装入核反应堆。

【特朗普级要配备电磁炮和激光防御系统】

计划书明确指出，未来30年内美军将采购15艘“特朗普级”，这实际上是在西太平洋周边部署了15座永不熄火的移动火力堡垒。

与这种极端的扩张形成鲜明对比的是，美国海军对航母的态度却变得异常冷淡。报告提到，美军正在对CVN-82及其后续航母的设计方案进行全面审查。在美军看来，传统的航空母舰在面对防空饱和攻击时正变得越来越脆弱。

因此，美军正试图将原本属于航母的预算向“特朗普级”战列舰倾斜。这种资源分配的剧变，向外界传递了一个清晰的信号：在美军未来的战略棋盘上，核动力战列舰的生存能力和独立作战能力，已经排到了航母的前面。

【特朗普级的设计渲染图】

为了填补新老交替期间的战力真空，美军还启动了一项极具争议的“突击采购”。利用《和解法案》中拨付的50多亿美金，美军通过“其他交易授权”（OTA）这一法律漏洞，绕过国会漫长的军标审查流程，直接在2026年内一次性下单36艘中型无人舰（MUSV）。

这些无人舰将直接采用商用技术标准，作为核动力战列舰的“忠诚僚舰”，挂载大量的导弹垂发单元在前方充当炮灰和传感器。这种“先买后试”的野蛮扩张方式，暴露了美军急于在2030年前完成海上作战体系重构的战略焦虑。

【MUSV无人舰艇】

在激进建造新舰的同时，美军也开启了史上最无情的退役潮。根据计划书，从2027年开始，除了原定的“尼米兹号”航母和“普林斯顿号”巡洋舰将正式进入拆解流程。曾在南海发生严重撞击事故的“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格号”，也因为修复成本太高被列入了提前退役名单。

这意味着，在未来的五年到十年内，美国海军将经历一段极其痛苦的“战力断层期”。老舰退得快，新舰造得慢且贵，这种“自残式”的更新换代，是美军在面对技术壁垒时的一次孤注一掷。

美军这种强行推动核动力大舰的做法，本质上是重回“力量集中”的老路，这与现代反舰武器日益普及、精准、廉价的大趋势是背道而驰的。175亿美元一艘的战舰，意味着它根本不能承受任何形式的损失。一发造价几百万美元的高超音速导弹，如果能瘫痪其核动力源，对美军而言就是一场倾家荡产的灾难。

【因撞击事故受损的“康涅狄格号”确认退役】

这种将所有筹码压在少数几艘“无敌战舰”上的逻辑，反映了美军在面对区域拒止体系时，除了堆砌造价和技术参数外，已经拿不出更有效的战术方案。

不仅如此，美军这种“全核化”的造舰蓝图正面临着工业基础崩溃的现实墙壁。美国目前仅存的两家核动力造船厂早已超负荷运转，特种钢材和核反应堆的产能根本无法支撑15艘战列舰的并行建造。

美军在计划书中画出的饼很大，但在实际的工业产线上，技术工人的短缺和供应链的脆弱是金钱无法短时间内解决的。这种纸面战力与现实产线的巨大鸿沟，极有可能导致该计划最终演变成一个耗资数千亿、却进展缓慢的“烂尾工程”。

5月11日发布的这份造舰计划，是一份充满危机感的防御宣言。它试图通过核动力、大排水量、定向能武器来实现所谓的“海上绝对优势”。然而，海战的逻辑早已不是靠单舰性能就能取胜的时代。对于美军这种“强行上马”的冒进行为，我们应保持冷静观察。

其战略转型期暴露出的战力真空和工业短板，正是我方进一步完善远程反介入体系、强化非对称打击手段的战略机遇期。美军越是迷信昂贵的核动力堡垒，我们手中的反舰利剑就越能发挥出四两拨千斤的效果。