巴军直-10ME终于顶上球了，70公里外开启“阎王爷点名”模式，前线印军的噩梦开始了。

近日，有网传视频拍到巴基斯坦陆军采购的直-10ME武装直升机，存在一种新的技术状态。

【顶个球的直-10ME武装直升机】

去年8月曝光的巴军直-10ME还是和解放军类似的，没有安装桅杆雷达的标准版型号。

这次出镜的直-10ME则在主旋翼正上方安装了一个“球状”桅杆雷达，是多次亮相珠海航展的顶配版。

别看外观的差距就只有这一个“球”，标准版和顶配版直-10ME的作战表现和使用理念，会因为这个“球”发生质的变化。

桅杆雷达可以用于探测地面装甲车辆或者低空飞行目标，在保证目标识别准确率的情况下，它的最大探测距离可以达到20公里。如果只是判断目标区域是否存在可疑单位，探测距离还能进一步延长。

【去年曝光的标准版直-10ME】

相比安装在机头前方的光电侦察设备，桅杆雷达具有全天候工作的优势，无惧雨雪雾等会影响光学视野的复杂天气。

同时，由于雷达安装在主旋翼上方，位于全机最高点。驾驶顶配版直-10ME的飞行员可以将机体隐藏在树木、山坡等掩体后方，只露出桅杆雷达进行侦察，战场隐蔽性优于只有光电设备的标准版直-10ME。

光是这一种战术，就可以显著提高直-10ME的生存性。

在今天的战场上，单兵级别便携式防空导弹和轮式车辆搭载的轻型防空导弹遍地都是。大口径高射机枪和机炮，更是随处可见。

在这些防空火力面前，强如有“空中坦克”之称的米-28M也挡不住。武装直升机的生存性不能再依赖装甲，隐蔽的重要性更高。

【直-10ME的光电设备位于机头】

标准版直-10ME要用光学设备侦察战场，必然要把整个机身暴露在外，被击落的风险会大幅增加。

顶配版直-10ME靠桅杆雷达，可以在更安全的位置看得更远，提高侦察效率的同时还能确保自身安全。

毫不夸张地说，这样一架武装直升机能够直接影响到克什米尔地区的印巴军事力量天平。

在历次印巴冲突和摩擦中，印军地面部队主要靠两种装备打击巴军。一种是炮兵装备，如M777和FH-77榴弹炮、冰雹火箭炮等。还有一种就是直升机，提供侦察、运输和打击支援。

在过去很长一段时间里，这套组合拳都令巴方十分头疼，直到最近两年才有所改善。

【巴基斯坦的SH-15卡车炮】

炮兵装备方面，巴军采购了SH-15卡车炮，能够凭借性能和机动性，轰得印军M777、FH-77等牵引式火炮抬不起头。去年爆发的5.7空战同期的地面战斗，就是SH-15的首秀。

不过印军并未在去年的炮战中投入引进的K9自行火炮，俄制BM-30龙卷风远程火箭炮，自研的“皮纳卡-1”远程火箭炮等远程压制性装备也没参战。

这些都是巴军必须考虑到的威胁，只靠SH-15卡车炮没办法包打天下。顶配版直-10ME的出现，就提供了一个新的问题解决思路。

巴军可以让直-10ME超低空飞行，渗透进入印度境内，然后利用桅杆雷达搜索印军炮兵和自行火箭炮发射阵地。

【印度的皮纳卡-1远程火箭炮】

只要找到这些高价值目标的位置，接下来需要做的就是调动一切可以调动的火力，将其炸上天。这个火力既可以是后方发射的，也可以是直-10ME自己的。

直-10ME装备有两种性能会让印度倍感羡慕的导弹，一个是CM-501XA机载巡飞弹，另一个是蓝箭-21毫米波制导导弹。

CM-501XA巡飞弹采用人在回路制导模式，最大射程可以达到70公里。由直-10ME发射后，可以由武器操作员进行搜索和打击。

CM-501XA是直-10ME侦察和打击能力的延伸，很多直-10ME雷达看不见的犄角旮旯，都可以打一枚CM-501XA进行补充侦察。找不到目标就算，找到了还能一股脑撞上去，给印军一个“惊喜”。

【CM-501X机载巡飞弹】

蓝箭-21则是一种及时支援火力，适合打击时敏目标。它的射程只有18公里，并不算远。但可以和探测距离20公里的桅杆雷达联动，做到发现即锁定，锁定即摧毁的一步到位式打击。

某种程度上，巴军的顶配版直-10ME顶替了部分察打一体无人机的生态位。

察打一体无人机有优点，也有缺点。一个比较大的缺点是它需要高空飞行，隐蔽性和生存性很差。

美伊冲突中，伊朗都能打下数以百计的美以无人机。印度没理由做不到这一点，无人机很难做到对印巴前线的浅纵深位置进行侦察。

何况印度还可以伪装自己的高价值装备，干扰高空飞行的察打一体无人机搜索，极大拉低其打击效率。

【印度的阿卡什防空导弹】

相对的，很多针对空中侦察的伪装对贴地飞行的直-10ME并不管用。同时一树之高的飞行高度，还让直-10ME可以规避阿卡什、巴拉克-8等中短程防空导弹的拦截。

直-10ME甚至可以使用CM-501XA巡飞弹，对这些固定不动的防空阵地进行“超视距打击”。

如果印度再挑起边境战端，那么游走在低空的直-10ME将成为印度所有地面单位的梦魇。