彻底打垮日本经济---中国车企在东南亚地区猛攻日系车地盘
2019-2025年，泰国汽车市场日系份额从87.06%大幅下降到68.4%。
主要原因就是被中国车企替代了，中国车企份额则从2.86%猛增到22.2%。
根据中国汽车工业协会官网的数据，
2019年全年泰国乘用车销量398386辆，
里面日系品牌份额：89.60%
2019年全年泰国商用车销量609166辆，里面日系品牌份额：85.39%
整体泰国车市日系市场份额：87.06%
而此时中国车企基本是名爵和沃尔沃两家在泰国销售，总市场份额仅为2.86%。
而到了2025年，根据泰国工业联合会（FIT）汽车行业协会发布的数据，2025年泰国汽车总销量为62.11万辆，同比增长8.5%，这个60来万的销量比疫情前百万辆下降了不少。
而2025年日系车企份额下降到了68.4%,而中国车企份额猛增到了22.2%，同比增长高达81.4%
如果看日本车企的情况，所有日本车企的份额都在下滑。
2025年丰田仍然是泰国车市第一，
2025年销量23.0038万辆，增长4.4%，但低于总体车市增长，份额仍然是下降的；
本田第二，销量7.3942万辆，下降3.4%；
五十铃第三，销量7.3465万辆，下降14.2%；
比亚迪第四，销量3.9856万辆，增长47.5%；
名爵第五，销量2.7007万辆，增长56.7%；
三菱第六，销量2.6369万辆，下降3.5%；
福特第七，销量1.8271万辆，下降12.5%；
长城第八，销量1.8058万辆，增长145.2%；
长安第九，销量1.4964万辆，增长75%；
广汽第十，销量1.3874万辆，增长167.6%。
中国在全球猛挖汽车这个日本“根基产业”的墙角。
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