【军武次位面】作者：乐乐
作为东海舰队接收的首批055，安庆舰和东莞舰入列后的训练强度简直高出天际，官方对其报道也一直就没停过，事无巨细的让两艘055，体验到了“明星舰”的待遇。对此，美国“Military Watch”网站给出了很夸张的评价——“中国正部署两艘世界最强驱逐舰实弹演习，美国海军没有能与之抗衡的驱逐舰”。
▲“Military Watch”网站的忧虑溢于言表
因为055自诞生起就被寄予厚望，而且前面8艘已经服役多年，所以大家已经习以为常。但绝大多数外国媒体，其实是等到2025年055绕行澳大利亚时，才感受到这款“万吨大驱”的存在。再加上去年末两艘055摆开架势，护卫辽宁舰放飞歼-15T，在西太干了一番大事，获得全球瞩目，在海外的影响力才算是真正成型。在这种“中国055刚崭露头角一年时间”的情况下，猛然听到中国海军已经列装10艘的消息，大部分人都是难以置信，要是再加上“全球最强”的性能标签，那简直是天塌了。
▲两艘新锐055的威慑确实非同一般
但“Military Watch”网站这种很早就关注到055，也曾对美国海军发展对应装备，反过来压制055抱有期待的专业媒体，看到当前局面真的是满眼凄凉。055首舰开工是在2014年，也就是整整十二年之前。美国海军很敏锐的搜集到这个消息，并获得了部分基础数据（在各种侦查手段层出不穷的现代，这种事情是难以避免的），因此提出了三步走战略。哪怕以现在的眼光来看，这份先建造“阿利·伯克IIA”恢复造舰体系，再通过“阿利·伯克III”稳住局面，最终借助针对性设计的DDG（X），重新占据上风的规划，也是无可指摘，符合美国实际国情的。
▲“阿利·伯克IIA”的建造还算顺利
然而，实际执行时，只有第一步因为新技术极少（美国海军在2010年之前建造过“阿利·伯克IIA”），只经过少量延误和建造成本上涨后，就完成了大部分订单。“阿利·伯克III”项目启动后，遭受多方面冲击，成本从18亿美元暴涨到26亿美元，且还没到终点不说，因为稀土进口受阻导致SPY-6舰载雷达迟迟无法量产，新舰根本无法交付。至于DDG（X），干脆就已经被美国海军放弃，取而代之的是震动全球的“特朗普”级战列舰。
▲新舰迟迟不能服役，但旧舰已经老化
在“Military Watch”网站看来，哪怕当年付出巨大代价，咬牙多造几艘DDG-1000，也比现在新舰看不到影子，区区三艘DDG-1000又不堪大任的局面，要强得多。但现实没有如果，而更让美国人难受的是，中国海军发展驱逐舰的过程，虽然也受美国海军的影响，实际上放慢了速度，但仍然称得上是稳步推进且大幅领先。国产驱逐舰的建造在2020年告一段落，本质上就是国内海军准备发展改进型号的表现。不过美国海军作为全球唯一对手，主力舰发展实在过于拙劣，在052D和初代055仍能满足性能要求，又可以为新舰提供更多发展时间，降低技术跨代风险，才出现了追加简易升级版本的情况。
▲DDG-1000的表现其实也不算好
从技术上来讲，国内在最新一批052D和055身上，简单升级了舰载武器和技术，并真正完成了舰载高超声速武器的整合，安庆舰和东莞舰也确实略强于前8艘055，称得上是世界最强。而对全程关注中国驱逐舰这十二年发展过程的美国人而言，这种明明掌握巨大优势，却因为美国海军、造船工业肆意浪费，硬生生转入落后的感觉，实在是太难受了。本质上和我们研究近代史时，以后世视角看前人一次次浪费机遇，在泥泞中挣扎了一百年才回到正轨，是类似的体验。
▲第10艘055可不是终点
唯一的问题在于，国内凭借数千年历史底蕴，在一时沉寂后还能重回巅峰。开国只有200多年的美国，一旦直线下坠到底，什么时候能回来，或者说还能不能回来，可就不好说了。
