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版主:黑木崖
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故意的?科威特飞行员超近距离击落F-15E,美军机徽都清清楚楚?
送交者:  2026年03月07日11:22:36 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

【军武次位面】作者:乐乐

本来科威特空军误伤美军三架F-15E一事,已经被新的战况所掩盖,但随着当时的交战视频流出,外界惊讶地发现,科威特F/A-18C/D战斗机,是在目视确认三个空中目标之后,才发射空空导弹将其击落,难道真的是故意的?

▲这个交战距离确实太近了

因为误伤是发生在凌晨时分,且当时F-15E本来就是趁夜突袭伊朗西南部,所以大家原本认为漆黑的环境,是科威特飞行员误判的直接原因,但实际上完全不是这么回事。当地人拍下的视频显示,在误伤发生前,天色已经大亮,可见度极高。并且F/A-18C/D是在迫近F-15E后方三至五千米距离上,发射AIM-9近距格斗弹将其击落的(9.4千克的战斗部是六名美国飞行员都能活下来的关键因素,如果真是战斗部重量20千米的AIM-120,还真就不好说)。以现代飞行员的基础身体素质,在这种距离、可视条件下,要是看不到F-15E的美军标志,那是不可能的。

▲近距格斗弹更强调机动,装药量确实少得多

因此,目前能解释这种近距离误伤的原因,只有三个。一个是动手的科威特飞行员确实有问题,故意对美军F-15E下手;再或者就是飞行员高度紧张;另一个就是指挥系统的问题。科威特在1日被伊朗弹道导弹击穿,造成美军重大伤亡后,花了大力气组建防空系统,F/A-18C/D当时升空的目标就是拦截伊朗无人机。这类交战的典型特点,是目标飞行速度慢,可以从后方相对安全的接近并击落,这也就是F/A-18C/D会搭载三枚AIM-9的原因(正常情况下只有两枚)。当天科威特飞行员从后方接近F-15E后,美军飞行员肯定是能发现被“咬尾”的,但因为很快分辨出是友军,所以它们并未作出反应。

▲F-15E数十年威名毁于一旦

虽然在“五.七”空战这种高端交手里,战斗机已经逐渐脱离地面直接指挥,主要由空中预警机引导,但拦截无人机这种高强度累活,依然很需要地面指挥,以减缓飞行员疲劳程度。因此,科威特飞行员在发现目标并非无人机,且带有浓郁F-15E元素后,按理是需要和地面指挥部沟通求证的。只有地面确认区域内没有F-15E穿越请求,也无法与其取得联络,像极了“涂抹美军标志,冒充F-15E的米格-29”时,才会出现在目视距离上,一口气将三者击落的情况。

▲这么一说,伊朗米格-29还是有点用

换句话说,已经不仅仅是F-15E没有打开应答设备开关的问题,科威特和美军战时信息共享也出现了大漏洞。也就是因为美军自身责任也不少,事后美国才没有过度苛责科威特,到目前都未出现美军将领因此向科威特施加压力的情况。作为对照,海湾战争期间可是有飞行员,因为误伤而付出巨大代价的先例。相比之下,科威特飞行员故意击落F-15E,或者因为紧张而开火的可能性并不大。因为这两种情况,大概率会是在目视距离外发射空空导弹,不需要从后方接近判断目标再下手。

▲战场上什么事情都有可能发生

人类历史上从来不缺乏,因为小人物一念之差,引发严重后果的情况。在2020年伊朗使用弹道导弹集群,打击美军驻伊拉克基地,作为对后者暗杀苏莱曼尼的反击后,就出现了伊朗防空部队基层指挥官,因为过度紧张,未获得上级许可,就下令发射防空导弹击落民航客机的惨剧。科威特误伤三架F-15E这事,背后大概率也是这种情况,本质上还是伊朗导弹和无人机给的压力太大,而科威特军队又严重缺乏实战经验。

▲经验这种东西,平时是看不到的

一直说大国军队的人员素质高,并不仅仅是指对先进设备的掌握能力,经过多次演习充分验证的基础反应、应对水平,也是普通国家军队缺乏资源推动,难以企及的领域。这一点其实在去年印巴冲突中,双方地面部队截然不同的临战表现里,展示得很清晰。

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