只有中国船只能通行？
众所周知，自从美伊冲突发生后，伊朗“一不作二不休”把霍尔木兹海峡这个全球石油“生命线”给全面封锁了，大炮导弹指着海峡，谁敢过来就打谁。
但就在3月5日凌晨，中国一艘名叫“铁娘子”的散货船把船识信号改成了“中国所有”，结果却安全通过了这道“鬼门关”。
为什么偏偏它能通过？仅仅是因为改了个信号吗？
且先说说“铁娘子”号船只的惊魂12小时。
根据该船的追踪数据表明，“铁娘子”号是3月2号从阿联酋那边的一个港口驶出，意外被困在中东。
其实这艘船的注册船东直指巴拿马和日本，船上挂的旗帜也是马绍尔群岛旗，但偏偏它的运营方是上海兴达航运，就此，和中国扯上了关系。
这艘船本来和其他船只一样，焦急地困在中东无法离开。然而，仅仅过了两日，转机便悄然降临。
3月4日，印度新德里电视台突发重磅爆料：为感谢中国在冲突中所持立场，伊朗将仅准许中国船只通行霍尔木兹海峡。
而这则消息被“铁娘子”号的工作人员知晓后，当即就找人确认，直到伊朗方面传出的消息后，他们喜极而泣，立马把船识信号从“待指示”变成了“中国所有”。
紧接着这艘船在3月4日晚上出发，小心翼翼地贴在阿曼海岸线谨慎行驶，最终在3月5日凌晨时分安全顺利地通过霍尔木兹海峡，前往未知的目的地。
这无不说明了，在这种一不小心就“要命”的时刻，“铁娘子”能够顺利通行，所依靠的只有中国这唯一一个“护身符”。
而据伊朗革命卫队海军副司令披露，十余艘美国油轮因对伊朗警告置若罔闻，被伊朗以炮弹击沉。
伊朗革命卫队也在3月5日正式发表声明，言辞严肃地指出，霍尔木兹海峡仅会对美国、以色列、欧洲及其西方盟友关闭。这一表态彰显其坚定立场。
但即使是面对美国海军，特朗普也喊话要为美国船只“护航”，伊朗也绝不含糊，直接放上饱和式导弹的攻击，让美国被“扼喉”也无能为力。
而且这番声明主要针对的其实就是美国，因为以色列早先因为“巴以冲突”早就在国际上陷入孤立。
这则声明的目的很明显，就是为了向美方盟友发出一个积极信号，“先给一个大棒，再给一个甜枣”的套路用得十分顺畅。
而目前，根据有关消息人士称，虽然伊朗声明已经发布，但当前能通过霍尔木兹海峡的船还是只有中国船只和伊朗船只。
这不禁让人深思，为什么伊朗偏偏对中国“网开一面”了？其中释放了什么信号？
就像前面提到的，伊朗方面的态度是，为了感谢中国在冲突中的立场，所以给予中国“通行特权”。
话是这样说，但只要稍微思考一下，当初俄罗斯和中国一起在国际上为伊朗发声，要感谢的话为什么不带上俄罗斯？
所以这套表面上的感谢说辞，恐怕只是其中一个原因，伊朗此举，实为“一石三鸟”之计。
给中国一个“特权”，让中国不得不为了能源安全参与到调停上。而咱们中国只要想要石油，就得“睁一只眼闭一只眼”地嵌入中东安全框架。
还能通过对比来告诉全世界，“朋友来了有美酒，饿狼来了有猎枪”，伊朗只想对付敌人，而不是和世界为敌。
也好从中瓦解美国此前组建的护航联盟，给了那些国家更多选择，击破美国的谋划。
当然，其中最主要的，也是伊朗不敢炸中国船只的最大原因，就是伊朗的经济迫切需要中国。
中国不但是采购伊朗石油出口90%以上的最大“金主”，还是伊朗在受到美国制裁期间生活物资的主要来源国。
简单来说，中国就是伊朗的“输血管”，伊朗没有任何理由炸中国船只。
所以“铁娘子”改信号的行为背后，看似是取巧钻漏洞，实则是大国力量在后面的背书。
相较而言，上周末有一艘名为“博阿兹奇”号的液化石油气船也驶过霍尔木兹海峡。当时船只广播中传出的声音惊恐，宣称该船“为穆斯林所有、由土耳其运营”，似乎想要用穆斯林和土耳其的名号背书自保。
但宗教信仰在赤裸裸的战争面前，没有中国这个名头好使。如果没有一个强大的祖国，改再多信号也没用。
伊朗官方的通知和“铁娘子”号顺利通行的消息传出后，A股尾盘迅速拉升，原油期货价格开始大幅下跌。
市场的反馈很精准也很诚实，中国船只能过海峡，能源供应也会立刻跟上，也就不用再炒原油期货的价格了。
这波外交上的“中立红利”终于还是让中国遇上了。过去中国的中立态度常常被西方轻视，但本次中国外交部的发言透露出“不拉偏架”的态度，却恰恰赢得了冲突方的信任。
现在，中立成了国际上最稀缺的“安全资产”，因为不选择阵营，本身就意味着一种战略对抗的姿态。
所以当“铁娘子”号在夜色中贴着阿曼海岸线航行时，船身上闪烁的灯火与其说是船灯，不如说是“中国影响力”的探照灯。
“铁娘子”号的顺利通行也不仅仅是一艘船的胜利，而是中国在国际动荡的情况下，能够保护本国公民和资产的实力证明。
这份通行“特权”对于美国来说，眼看着油轮被击沉，军舰不敢动，但中国却能安然无恙，是霸权在波斯湾遭遇滑铁卢的象征。
但对中国来说，伊朗的友好态度，能源供应的恢复，中国资产的保障，都是背后沉甸甸的“和平红利”和国家实力在做依靠。
所以说，这世界上哪有那么多岁月静好？只有我们背后的国籍在努力乘风破浪！
参考资料：
一艘中国散货船通过霍尔木兹海峡？船舶运营方公司CEO回应 ——新浪财经
“能过霍尔木兹的，要么中国船，要么伊朗船” ——观察者网
