中国油轮顺利通过霍尔木兹海峡，伊朗这一次做到了恩怨分明。

当地时间2月28日，在遭受美以联军轰炸后，伊朗果断祭出“撒手锏”，封锁了霍尔木兹海峡。革命卫队当日对海峡上船只喊话，称该国已处在战争状态，此时通过海峡已不再安全。这是一句委婉的警告，迫使大量运载中东石油的油轮不敢轻举妄动，纷纷拥挤在波斯湾。

后来伊朗官方直接警告“将把任何试图通过的船只付之一炬”。

（霍尔木兹海峡已经被革命卫队封锁）

据伊方描述，美国在开战前两天内，鼓励几艘船只强闯海峡，并宣称会给予保护。革命卫队用实际行动证明，本次封锁不是随口说说。英美等西方国家的船只，是伊朗重点打击对象，几乎一露头就挨打。在“敢死队”惨遭袭击后，其他油轮不敢再冒险，也不再相信美方的哄骗。

据德黑兰方面透露：有十多艘油轮无视封锁，强行穿越海峡，随后遭到炮击。到了第四天，海峡上已经完全停止交通了。

海峡封锁的连锁效应马上出现，欧洲天然气价格应声暴涨。欧盟委员会在3月4日召开天然气协调小组和石油协调小组的临时会议，并密切监视能源价格飙升在未来可能导致的潜在风险。

欧洲的反应，说明海峡封锁的影响面之广。正因如此，对于封锁霍尔木兹海峡这一招，伊朗方面一直非常谨慎。包括去年夏天，革命卫队也只是口头威胁，在和以色列互相轰炸的12天内，始终没有封锁海峡。

这一次，德黑兰方面放下一切顾忌，核心原因只有一个，那就是意识到双方的大战不可避免，只有鱼死网破、置之死地而后生这一条路了。

（中国船只在战火期间，安全通过霍尔木兹海峡）

在猛烈反击的同时，伊朗方面还保持着高度理智。据塔斯社报道，伊朗革命卫队官方透露的一条信息，让外界眼前一亮：战争第三天，伊朗破例，放行2艘船只通过霍尔木兹海峡。据伊朗介绍，这两艘船只来自“经伊朗授权和批准为友好的国家”。

印度媒体对此描述更为具体，称被放行的船只归属中国。

国际船舶AIS追踪数据，似乎也印证了相关说法：一艘名为“Iron Maiden”轮的船只，在战火期间通过了霍尔木兹海峡，船东正是一家中国海运公司。

从开启的AIS信号上可以明确看到，上面标注了“中国船东”几个英文字样。【中国】一词，再次成为海外战区里的“保命符”。

（船只在AIS信息上，特别标注了“中国船东”字样，当成保命符）

自从美以伊冲突爆发后，中方就一直站在国际道义的立场上，为被侵略的伊朗呼吁奔走。

冲突爆发当天，中国外交部就明确指出：“伊朗国家主权、安全和领土完整应该得到尊重。”同日，中国和俄罗斯在联合国迅速行动，要求举行安理会紧急会议，审议中东局势。

3月2日，中国外交部在例行记者会上声明：“袭击并杀害伊朗最高领导人，严重侵犯伊朗主权安全，践踏《联合国宪章》宗旨原则和国际关系基本准则，中方对此予以坚决反对和强烈谴责。”

当天，联合国还召开“冲突中的儿童、技术与教育”主题会议。会议上，中国常驻联合国代表傅聪当着美国第一夫人的面，表达对美以联军轰炸伊朗女子学校事件表达严厉谴责和坚决抵制，更直言美以应该“守住人类最起码的良知底线”。

中方的仗义执言，伊朗不可能不看在眼里。在28日的联合国安理会紧急会议上，伊朗常驻联合国代表阿米尔·赛义德·伊拉瓦尼明确表达了对中俄的感谢。伊朗单独放行中国船只，也合情合理。

这对美国来说绝非好消息。特朗普出兵中东，原因之一就是盯上伊朗的石油，希望借此一战彻底掌控中东石油，进而掌握对中国的话语权。如今战火燃起，非但目的没达到，反而只有中国能够进口中东石油，岂不是弄巧成拙？

对比之下，其在亚洲的重要盟友——日本，反而因为海峡封锁，面临能源枯竭的危机。美国的回旋镖，精准命中了自己的盟友。

另外还有一个大国，也高度依赖中东石油，那就是印度。一旦中东石油运不出来，印度必然会寻找其他能源大国，首选就是合作已久的俄罗斯。

（印度总理莫迪刚刚为了关税减少进口俄罗斯原油）

这更是美国不愿意看到的局面。此前，为了让印度减少进口俄罗斯原油，美国降低了对印度的关税。在国内能源储备迅速下降的情况下，印度可不会管那么多，极有可能不顾美印关系，重新大量采购俄罗斯石油。

特朗普这才发现，这次冲突的连锁反应对自己十分不利。本次出兵，属实得不偿失。

说到底，伊朗封锁霍尔木兹海峡，还是因为美以悍然出兵之下的自救之举。如果没有战火，德黑兰也不愿意用这种伤敌一千，自损八百的招数。这也再次证明，战争中不会有绝对的赢家，双方都会蒙受损失。如果美国能留在谈判桌上，何至于面临今天的尴尬局面呢？