文|中外舰闻 知名军事撰稿人

2026年2月22日，美国海军第四舰队司令卡洛斯·萨尔迪耶洛少将签发罢免令，宣布解除“特拉克斯顿”号驱逐舰（DDG-103）舰长詹姆斯·科菲指挥官的职务。这一决定的直接诱因是该舰在2月11日进行海上横向补给作业时，与负责供油的舰队油轮“供应”号（T-AOE-6）发生了严重的碰撞事故。

【伯克级“特拉克斯顿”号撞上供应号的瞬间】

虽然碰撞未造成人员伤亡，但两艘大型舰艇在波涛汹涌的海面上发生物理接触，本身就意味着指挥系统的严重失能。

根据美国海军官方通报，撤职的理由是惯用的“对其指挥能力失去信心”，但这简单的五个字背后，隐藏着一名被视为“海军精英”的黑人军官从巅峰跌落的职业悲剧，也暴露了美军水面舰艇部队在官僚化晋升与实战化操舰能力之间的结构性错位。

【被解职的詹姆斯·科菲】

回顾这起事故，横向海上补给（UNREP）被公认为水面舰艇航行中最具危险性的操纵动作之一。受领舰“特拉克斯顿”号必须与供油舰“供应”号保持在数十米的极近距离内，两舰以相同的速度并排航行。在这一过程中，由于两舰之间流体压力的变化（伯努利效应），船体极易产生互相吸附的倾向。

指挥官必须拥有极高的操舰技巧和对舵角、车钟的精准预判。然而，根据现场初步调查，詹姆斯·科菲在指挥过程中可能出现了对相对运动速度的误判，导致驱逐舰在并靠过程中姿态失控。这种在基础航行操纵上的“翻车”，对于一名拥有高级海事导航资质的军官来说，无疑是巨大的讽刺。

【横向补给对操舰的要求比较高】

通过对詹姆斯·科菲个人履历的深挖，我们可以清晰地看到一条充满“政治正确”色彩和“官僚精英”特征的晋升曲线。科菲出生于1983年，来自田纳西州孟菲斯，2007年毕业于被称为美海军摇篮的美国海军学院，获得政治学学士学位。

从其职业生涯的前五年来看，他遵循了典型的水面战军官（SWO）路径，先后在“巴里”号驱逐舰和“考彭思”号巡洋舰任职。然而，转折点出现在2011年。他并未选择继续在海上摸爬滚打，而是前往海军研究生院攻读运筹学硕士。这一选择使其职业路径开始向“学术型”和“管理型”偏移。

【詹姆斯·科菲的晋升充满政治正确】

在随后的十余年里，科菲的履历中充满了令人艳羡的岸上要职：在水面战军官学校担任教官和系主任、在海军作战部长办公室（OPNAV）担任部长助理、在海军人事司令部（NPC）负责首任部门长的分派。

尤其是在海军人事司令部的经历，意味着他曾掌握着大量同僚的升迁“生杀大权”，这通常是军内“潜力股”镀金的黄金岗位。此后，他更是进入联合参谋部担任国防资源分析官，深度接触五角大楼的核心资源分配业务。

分析科菲的简历不难发现，他是一名极度擅长在办公室和指挥部游走的“政治军官”。他的履历完美契合了现代美海军对于“全才型领导者”的定义：名校背景、硕士学位、五角大楼工作经历、人事管理经验。然而，这种光鲜的背面是实际海上经验的严重稀释。

在从2007年授衔到2025年担任舰长的18年间，他真正在一线作战舰艇上服役的时间满打满算不足10年，且其中大量时间被研究生教育和长达数年的岸上参谋职务占据。即便是在“特拉克斯顿”号担任副舰长期间，他花费了大量精力在道恩伊斯特海事学院进修，以获取所谓的“高级海事导航资质”。

【詹姆斯·科菲一线经验不足】

这种做法美国一些社交媒体上引发了基层官兵的尖锐批评。一些匿名评论指出，现代美海军军官正陷入一种“证书竞赛”中，他们更在乎纸面上的资质证明和管理学技巧，而非在舰桥上吹着海风磨练出的感官直觉。科菲就像是一个拿到了赛车驾照却极少下赛道的行政主管，最终在最考验基本功的海上补给环节现了原形。

科菲的撤职并非孤例，而是近年来美国海军“撤职潮”中的一个典型缩影。自2017年“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号发生造成重大伤亡的撞船事故以来，美海军水面战军官一直处于高压审查之下。

近年来，多位明星舰长因类似事故或“领导力缺失”被解除职务。例如，此前的“霍华德”号驱逐舰的日裔舰长井川贤治（Kenji Igawa）在2023年因驱逐舰搁浅被“失去信心”撤职，尽管他也拥有华丽的学术和参谋背景；又如“约翰·芬恩”号的舰长，同样在执行任务期间因专业操纵失误被免职；还有最近的“杜鲁门”号航空母舰戴夫·斯诺登舰长，履历更为精彩，但也是在撞船后被火线撤职。

【美军的日裔舰长井川贤治】

这些被撤职的舰长往往具有惊人的相似点：他们都是美海军体制内的“优等生”，在参谋岗位上表现出色，但在实际海上执勤时却表现出对舰艇物理极限的漠视和对复杂海况的应对无力。

美国海军第四舰队司令部在撤职令中虽然没有展开细节，但这种“零容忍”的态度反映了五角大楼内部的焦虑——他们正面临一种人才培养的悖论。一方面，海军需要军官具备战略眼光和资源规划能力，以应对大国竞争；另一方面，高度自动化的舰桥和繁重的岸上培训任务，正在剥夺军官们最核心的技能：航海。

詹姆斯·科菲的职业生涯目前已进入“待安置”状态，这在美海军内部通常意味着职业生涯的终结。作为一名曾深度参与人事分派和资源分析的精英，他比任何人都清楚，在“第四舰队待安置军官”这一名头下，他将很快被调往无足轻重的行政岗位，等待退役。一个庞大的军事机器，如果其指挥层过度趋向于“文职化”和“简历化”，其在极端压力下的表现必然会打折扣。