【军武次位面】作者：太白

中东局势紧张之际，最近网络上却突然传出了一则关于美国核动力航空母舰“福特”号的一个抓马新闻：由于其上90%的马桶已经被堵塞，4600人上厕所的平均等待时长超过了半个小时。如此重大“技术问题”，导致对伊朗的行动不得不暂缓。现在美军能想到的办法，就是让它暂时停靠希腊进行维修。等厕所问题解决了以后，再攻打伊朗也不迟。

▲“福特”号

“福特”号作为美国最新锐的核动力航空母舰，排污系统故障却几乎是一个“顽疾”了。去年6月份开始到如今，“福特”号在海上部署的绝大部分时间里，它的650个厕所就一直麻烦不断。比如去年的一份数据记录就显示，其厕所在4天就修了205次，部署期间平均每天收到1个污水系统维护请求。维修人员的每一次维修平均用时大约为19个小时，使众多舰员的“上厕所”问题成为了一个困难。

“福特”号航母上的马桶分布在大约10个区域，但是下水系统中的一小部分出现问题，就经常会导致周边几十个下水管道、马桶同时失去真空吸力，就是俗话中说的，“一堵堵一片，一坏坏一堆”。

▲“福特”号

从纯粹的技术、设计角度上来说，“福特”号上的下水系统不存在流体力学、船舶工程学问题。其上下水系统、设施的原理、结构，和民航飞机、豪华游轮的真空厕所是一样的。每个马桶后方都有电动阀和真空管。一旦冲水，阀门就会打开，真空泵会将杂物吸入中央收集管中，再泵至处理设备。

所有管道因为都不依赖重力，甚至可以水平铺设，从而节省航母内部的空间，并且更少的占用战斗吨位。然而，全部符合基本原理的设计频繁出问题，真正的问题其实就出现在了“管道的直径”上：“尼米兹”级航空母舰的真空管道直径为4英寸，但不知为何“福特”上却使用了两英寸的“细管道”，比起之前的直径直接缩减了一半。

▲“福特”号堵塞严重

用好听点的话来说，这叫“轻量化”，但是说难听点，这怕又不是“史密斯专员”给力了。实际上，“福特”号一开始选择用这么“细”的管道，也是有很多人提出质疑。最开始，技术人员给出的是所谓理念，就是“细管道”更符合“模块化建造”理念，声称“细管道”符合当代航母的发展趋势，因为它可以节省水资源。

然而，2020年就有报告就显示，轻量化管道技术虽然很先进，但是排污能力确实不佳。因为它抗击堵塞的能力太差了，一点水垢或者一张纸都能引起巨大的麻烦，基本无法承受高强度使用。比如涮拖把、倒剩饭。反正一时半会也修不好，于是“福特”号航空母舰于2月24日抵达了希腊的索达湾海军基地进行停靠。美国海军官员的说法是，这是例行访问标准，是在提供船员休息并顺带补充舰艇的生活物资。但所有人都能看得出，维修下水系统是停靠时段的一项重要任务。

▲“福特”号航母排队上厕所

“福特”号航空母舰的造价超过了160个亿，但是排污系统却出现“重大问题”，这是谁也想不到的。这一问题虽然理论上不会从根本上影响航母的战斗力，但是会影响船员的正常生活和士气。

加上工程团队必须反复修复，也因此分散了大量人力和时间成本。但是，如果真的要执行高强度军事任务，“福特”号上厕所问题怎么都能解决，大不了就是“原始工具”。有人已经提出，能不能重建“福特”号的下水管道系统。当然不是不能，但预计需要花费超过13亿美元的资金。只能说“史密斯专员”太厉害了，从忽悠“福特”号使用细管道上捞了一笔，现在重新建设管道，又能捞一笔。