最近，央視報道特了沙特採購翼龍-10B無人機的新聞，說這不但是我國出口的第一款隱身戰機，也是沙特空軍第一款隱身戰機。
其實，早在2024年的利雅得世界防務展期間，沙特就已經向中國訂購了大概300架翼龍-10B，當時市場估算單價約1000萬美元/架，算上配套彈藥、培訓與維護服務的話，總金額大概30億美元。
這回算是官方正式承認中國隱身無人機出口第一單了，沙特對於中國無人機並不陌生，在此之前，沙特就已經裝備了300多架翼龍-2無人機。
那麼，這個翼龍-10B無人機有什麼特別之處呢？
“翼龍-10”最開始其實叫“雲影”，在2018年珠海航展上已經展出過了，最開始是咱們中航工業集團為了國際外貿市場打造的一系列高端無人機，後來才把名字改成了“翼龍-10”，當時還有一個自用型號叫“風影”，也就是後來咱們的無偵-10。
▲2018年珠海航展上進行靜態展示的“雲影”大型無人機，在它的前面擺放了兩枚“鷹擊–9E”小型反艦導彈
作為一款雙發、高空、高速無人機，翼龍-10機身長9.95米，高3.67米，翼展17.8米，雙發配置，實用升限1.1萬米左右，最大起飛重量不低於3500千克，最大飛行速度650千米/小時左右，續航能力可達20小時，最大航程4000千米。
動力系統上，翼龍-10無人機用的應該是ZF850渦噴發動機，這款改進自WP-11C發動機，是國內第一款配備全權限數字化控制系統的10千牛推力級發動機的裝機產品型號，性能比較先進。
翼龍-10採用了雙垂尾、大翼展設計，機身整體設計成流線型，氣動性能優越，而且其機頭部位光電探測窗口和前起落架艙門邊緣都有鋸齒形修形，進氣道在機背後部可利用機頭載荷艙實現屏蔽，再加上隱身飛機標配的雙外傾垂尾，雷達波反射面積得到大幅度降低。
此外，翼龍-10機身採用了大量的新型複合材料，不僅降低了機身重量，提高了安全性和可靠性，也使得隱身性能有了大幅提升。
翼龍-10主要包括圖像偵察型、察打一體型還有電子偵察型，其中，圖像偵察型配裝高空高清CCD相機和合成孔徑雷達，可在13公里的高空每小時獲取1萬平方公里的作戰圖像情報。
電子偵察型配裝全頻段雷達信號偵測設備和通信信號偵察設備，能偵測和定位400公里範圍內所有地面雷達位置和200公里以內的通信信號，對目標區域的地空導彈雷達測向定位，還能在同等距離偵測電台信號、衛星移動信號，可遂行各種搜索、監視、偵察等任務。
察打一體型配置合成孔徑雷達和先進光電偵察設備，機翼下共有4個掛點，最大載彈量400千克，能在50公里外執行高空察打一體任務，沙特買的翼龍-10B應該就是這種型號。
察打一體型至少可以掛載7種導彈/炸彈，包括LS6100激光導引炸彈、AG300M多用途空地導彈、FT-7防區外精確制導炸彈、YJ-9E輕型反艦導彈等，此外，它還可以掛載電子干擾吊艙，作戰性能非常強悍，所以說，你是可以相信中東土豪的眼光的。
眾所周知，沙特跟中國的關係這幾十年一直不錯，早在1987年的時候，為了防止伊拉克進攻，沙特就花了35億美元買了中國的東風-3導彈，震懾住了薩達姆，實現了30多年的和平。
從那一次開始，中式武器就打開沙特的大門了，畢竟跟美國貨相比，中式武器不僅物美價廉，夠根據客戶的需求進行額外定製，而且不像美國賣武器那樣，加一些奇奇怪怪的政治條件，你說誰不喜歡活兒好不粘人的小寶貝呢？
2017年沙特薩勒曼國王訪華，當時頂着美國壓力宣布同意採購中國無人機，自此就一發而不可收拾。據不完全統計，在購買翼龍-10B之前，沙特就已經裝備了翼龍-1、翼龍-2、彩虹-4/4B等無人機超過300架，成為全球購買中國無人機數量最多的國家。
而且沙特不僅採購成品無人機，還引進了翼龍 - 2、彩虹- 4、TB-001“雙尾蠍”等型號的生產線，實現部分無人機的自主組裝與維護，這足見沙特對中國無人機的喜愛。
2024年2月的利雅得防務展上，沙特第一次採購就買了12-24架翼龍-10B，正式簽約採購了大概300架，而且還包括了技術轉讓。
沙特之所以如此青睞翼龍-10B，一來主要是因為中國的無人機確實爭氣，翼龍- 2、彩虹 - 4等中國製造察打一體無人機，自列裝以來已在也門戰場累計執行數千小時實戰任務。
像翼龍- 2就多次成功摧毀導彈發射架、指揮中心、武裝集結點與快艇等目標，在高溫沙塵環境下展現出穩定的長航時偵察與精確打擊能力，也正是因為中國造的無人機出勤率高、維護簡便、打擊精度優異，這才讓沙特認可了中國高端無人機裝備。
二來，主要是因為沙特的地面部隊戰鬥力確實不行，2019年9月，沙特派出三個旅的兵力攻打也門胡塞武裝，雙方在納季蘭邊境地區展開激戰，沒想到沙特軍隊慘敗，超過2000名士兵被活捉，繳獲的軍車在公路上排成長龍，根本看不到頭。
那麼要想在戰場上找補，就只能靠空軍了，雖說沙特不差錢，早在20多年前就買了美國的F-15和F-16戰鬥機，可問題是沙特總兵力才20萬人，整個空軍也就三萬多人。
飛機買再多，飛行員不夠用也是白搭，於是，這時候，無人機的優勢就凸顯出來了，沙特空軍只需要把翼龍-10B往靠近也門的南部邊境機場一放，把利雅得、達曼等主要空軍基地作為備用基地，那麼翼龍-10B的巨大航程完全就可以覆蓋到紅海、波斯灣等熱點區域。
只需要保持天上無人機正常值班，沙特這邊連飛行員不用出動，就能全天候監視周邊領空，發現敵情實時傳輸，實在情況緊急那就採用自殺模式與敵軍同歸於盡，自己也不會有傷亡。
此外，翼龍-10B本身就有編隊能力，完全可以跟沙特原來的翼龍-2、彩虹-4B等無人機形成高低搭配，形成"偵察-打擊-評估"完整閉環，提升作戰覆蓋範圍與響應速度。
而且翼龍-10B的加入，正好能彌補沙特現有作戰體系中的一個關鍵短板，目前，沙特空軍已經擁有了強大的F-15、F-16和“颱風”，比較適合進行奪取制空權作戰。
但是自從2015年沙特介入也門衝突之後，沙特面對的胡塞武裝擁有一定防空能力，高價值目標比較分散且隱蔽，戰場地形又比較複雜。
那麼這些昂貴的有人戰機就顯得太金貴了，不但使用成本高，被擊落的風險也大，而之前採購的“彩虹-4”、“翼龍-2”這類中空長航時無人機，巡航速度也就180-200 km/h，也沒有隱身能力，在面對升級的防空威脅時，生存能力有限。
翼龍-10B具備的隱身和高空高速能力，則使其能穿透由中遠程防空導彈構成的威脅區域，對敵後方的高價值目標進行偵察或精確打擊，這是沙特此前擁有的無人機難以完成的。
而且，沙特還想從中國引進翼龍-10B的生產線，這對於志在推動“2030年願景”、希望將國防工業本土化比例提高到50%的沙特來說，買上幾百架高端無人機所附加的技術交流和技術轉移機會，可比單純買一批美國戰機有價值得多了。
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