一英国著名财经媒体的记者罗宾·哈丁（Robin Harding）之前来中国采访，在中国时哈丁不厌其烦地反复向中国的经济学者、科技领袖和商界人士们提出了同一个问题，他说：“贸易的本质是交换，你向我提供有价值的产品，我也需要回馈你相应的价值，那么，在可预见的未来，中国真正渴望从世界进口的产品是什么？”——其实，哈丁的设问是很狡猾的，但西方人现在也就剩下这点儿狡猾了，因为这个前提是错的，贸易的本质并不是交换，贸易的表相才是交换，本质是要赚取利润。
在接受他采访时，有的中国人回答是中国需要大宗商品，比如大豆和铁矿石，但大家都知道，欧洲根本提供不了这些。
还有人说是中国需要欧洲的奢侈品，但其实中国本土也正在新兴起一些高端品牌——而且，现在的确是很多中国消费者正把眼光盯在本国的奢侈品牌上。而且，即使是BBA——就是欧洲最具竞争力的高端汽车品牌奔驰、宝马和奥迪，这几年也被中国自己的高端汽车品牌群殴了，市场销售数字是最不撒不了谎的。
红旗、尊界和仰望纷纷崛起，严重危及BBA在中国的份额
最终，一些中国经济学者被这个英国人逼得无奈，干脆直接告诉他：“所以说呀，你们欧洲才应该让中国企业在你们那里建厂。”
但中国人这样的回答让这位英国记者非常尴尬，因为这就是所有欧洲人都不愿意面对的一个答案，在他们内心，谁到谁的领土上去建厂，从某种意义上说就是去经济殖民，经济殖民甚至是对殖民战争的替代，他们接受不了有朝一日中国人也会经济殖民欧洲。
不过哈丁至少得到了答案，就是未来中国人几乎不再想从欧洲进口任何东西，因为欧洲已经生产不出任何让中国人心驰神往的产品了。哈丁还在文章中提到，中国现在正在加速构建一个全能、高效且具备成本优势的制造业体系，他说中国的目标是实现全面自给自足。
12月5号下午，我在北京的由新书店，参加了一场“大V会客厅”的演讲，我就讲过，“十五五”规划里设计的中国式现代化，就是一个这样的六边形全能实体经济体，中国很有可能会以一国吊打全世界，这不是一句口号，而是正在发生的现实。
“十五五”规划里设计的中国式现代化，就是一个这样的六边形全能实体经济体
空中客车公司生产的大飞机现在是欧洲少有的能对中国形成优势的工业产品
虽然现在中国仍然是高端芯片、核心工业软件、大型商用飞机，和一些最尖端生产设备的重要全球买家，但中国也正在投入巨量资源，力求在最短时间内实现这些关键产品的国产化，做到自立自强，不被美西方“卡脖子”，当西方人被中国一脚踢开时，他们就像哈丁这样显得可怜，但当他们能“卡”住中国脖子里手段真是太狠了；中国在做到关键产品中国化之后会迅速转向出口，中国的新能源汽车就正在干这件事，比亚迪已经打败了特斯拉成为全球最畅销的新能源汽车品牌。
但是，哈丁从欧洲人立场看，这会导致一个非常残酷的逻辑悖论：如果中国人不想从欧洲购买任何东西了，那欧洲又该如何跟中国进行贸易呢？
一旦中国这个全球最大工厂“只卖不买”时，他们认为现有的全球贸易平衡体系会被打破。美国高盛公司还做过分析，称未来几年，中国这种“出口挤出效应”将对德国造成约0.3个百分点的经济增长拖累，使德国成为最受影响的发达经济体之一。
所以，像哈丁这样的欧洲人就认为，解决这一问题最好的办法就是说服中国采取措施刺激内需，解决通货紧缩，消除结构性消费障碍，并减少对工业的巨额补贴，还称有利于世界贸易，更有利于提高中国民众的生活水平。
但哈丁们也发现他们的说辞并不能说服中国政府，中国人并不钻他们编织的圈套，现在，发展高价值制造和尖端科技仍然是中国决策层的最首要目标——所以，西方媒体又流行了这样一种奇怪的调调，说中国政府为了大国竞争，要放弃提升民众生活水平了，这种怪调调已经在通过那些惯于转述西方媒体的中国媒体反灌进了中国。
这些中国媒体呢，“十五五”规划里明明写着，计划到2035年中国人均收入目标要达到2万美元，但他们就是看不到。
哈丁在文章最后只能用自嘲的语句形容欧洲的处境：布鲁塞尔现在只剩下两个选项，一个艰难的选择，和一个糟糕的选择。
他所谓“艰难的选择”，就是欧洲必须全面提升自身的竞争力，在科技行业寻找新的价值源泉，意味着要进行系统性的痛苦改革，减少福利，放松监管，但是，即使是进行了这种深刻的痛苦变革，面对中国这样一个“无所不供、无所不求”的对手也未必就能奏效。
而所谓“糟糕的选择”，就是当欧洲所有“好牌”都出尽的时候，剩下的就只能是“坏牌”了，比如诉诸于贸易保护——其实美国人已经留下了血淋淋的教训。而且对于欧洲来说，中国对待欧洲的贸易壁垒很有可能会采取比对待美国更为激进的反制。
看得出来，虽然哈丁把问题提出来了，而且基本上是实事求是的，但他根本就没有答案，因为“一个艰难的选择，和一个糟糕的选择”说不上是真正的选择，而只是被选择。
但是，我们还是要说句但是，但是，作为中国人，我读哈丁的报道，真的感觉挺爽的，这就是攻守之势易也，你们英国人未来受点苦遭点罪是理所应当的。其实英国并不是欧洲最强大工业国，欧洲最强大工业国是德国，德国人现在可能比英国更痛苦。
我看过一段德国媒体上的相关讨论，德国知识分子们对欧洲与中国之间的工业和制造业上的竞争比哈丁更悲观，尤其是面对中国的新质生产力，德国人认为自己现在只能出现在中国人的后视镜里，所以讨论来讨论去结果就是几乎只有一条路可走，就是躺平放挺。
其实我倒觉得，现在应该有人告诉去德国人，德国如果真想不被中国打败其实也很简单，德国根本就不用付出太大的代价，那就不如向中国“投诚”，脱离欧洲，脱离北约，脱离美国，跟中国绑在一起，与中国形成一种新的命运共同体——这是什么了不得的事吗？
比如，现在德国总理默茨煽动为了对抗俄罗斯对北约的“入侵”，要搞18岁以下强制征兵，结果德国的“Z世代”就抗议地声称宁可在普京的统治下与俄罗斯人一起生活，也不愿意为德国战斗而死。这虽然是一种极端的表达，但默茨的煽动本来不也是无中生有吗？
虽然德国和中国相隔万里，但只要想一样也可以成为一体化经济结构，而且中国人从内心里是欣赏德国在工业革命时代的创造和辉煌的，如果德国和中国能成为经济一体化结构，那不就马上有未来了吗？但现在的问题是，没有人能去告诉这些德国人你们还可以这样做，说实话，中国人自己也对更是信心不足。
中国其实早就提出了人类命运共同体，但中国媒体和传播机构们都对此理解不深，还是因为他们在洋人面前自卑吧。但我想告诉德国人，快来投奔中国吧，跟着中国有肉吃——中国人只要敢于对西方国家这么说，即使是要放下这枚叫“命运共同体”的直钩，相信一样也可以钓到大鱼。
现在中国遇到的大问题是，中国制造强大到足以颠覆整个西方的能力与中国传播的微弱能力之间的极端不对称，试想，如果欧洲人能够心安理得地接受或部分接受中国已经是一个强大且更具高科技基础，又是他们根本就无法追赶的超级强国，那么欧洲人烦恼就都解脱了，也就不会再想方设法进行毫无意义的围堵中国、拦截中国，和跟中国对抗了，而是会反过来与强者合作，一定还要带着弱者的自我认同。
当年我们中国就可以自认弱者与美国和欧洲合作嘛，现在的美欧为什么就不能自认弱者与中国合作呢？
所以，现在当我们中国人自己来讨论中国强大的工业技术和先进的工业产品在西方遇到了种种问题的时候，不要太关注于对方的反应，而是要看清楚，其实是因为我们自己的的价值观输出能力不够。
其实，由中国生产出如此之多的高科技，又方便又通人性的产品——比如像中国智能网联汽车这种完全吊打了美欧日韩传统燃油车的产品，对这些国家来说，这道不是一件很美好的事情吗？为什么你们一定要和中国平起平坐，一定要对抗中国呢？
最关键的问题是，我们如何能把他们的心态强有力地扭转过来，可惜中国在这方面的能力弱爆了。
其实，这种事我们这一代中国人都经历过，当年的中国就是仰视洋人和仰视西方工业文明的，西方国家只要能把他们的技术和他们的产品分享给我们，无论多高的成本，多么苛刻的条件，我们都愿意接受。但是现在我们自己却还没有想到一个好办法，让西方人在接受中国产品和技术的时候也能感到荣幸，而不是感到愤怒，感到幸福，而不是感到嫉妒。
我觉得，现在其实是到了一个重要时刻，就应该以“中国制造2025”这样的胸襟和胆识，就像建设新质生产力一样，中国要努力去建设自己在全世界的传播软实力，自信大胆地输出自己的软实力。
而且，除此之外我们也并没有任何的第二种选择。
时评人
