本文摘錄自《航空知識》2025年第11期“威龍向海”專題策劃，由知名軍事專家王旭東老師執筆，圍繞“殲20是否適合上艦”這一熱點議題展開深度剖析。文章從作戰需求、技術可行性、歷史經驗、國際對比等多維度系統論證，指出殲20若作為艦載機，將有望大幅提升中國航母戰鬥群的作戰半徑、任務彈性和體系協同能力，甚至可能重塑未來海空對抗格局。
在當前大國博弈與海洋戰略日益重要的背景下，航母與艦載機的技術發展不僅是軍事議題，更關乎國家戰略安全與國際話語權。我們特將此文刊登在公眾號上，歡迎大家在評論區分享您的見解——您認為殲20是否能夠走向深藍？
9月25日，人民海軍發布殲35隱身戰鬥機、殲15T重型戰鬥機以及空警600預警機在“福建”艦上完成電磁彈射起飛的畫面，迅疾引起巨大反響。外媒普遍認為，這是中國海軍能力的歷史性飛躍。
航母戰略將成為我國國防戰略的重要支柱之一。艦載機是航母戰鬥群的核心作戰力量，艦載機的好壞決定着航母戰略的成敗，鑑於此，有必要討論一下殲20戰鬥機的上艦問題。
殲20該不該上艦？
殲20作為重型隱身戰鬥機，其作戰半徑當為1500—2000千米，這裡取中間值1750千米。美國主力艦載戰鬥機F-35C作戰半徑約1100千米。我們分別以1100和1750為半徑畫兩個圓，前者面積是3 799 400平方千米，後者是9 616 250平方千米，後者面積是前者的2.53倍。
最大起飛重量方面，美軍F-35C為31噸，我軍殲35大致為35噸，而殲20接近40噸。重型機的多用途能力強於中型機。
殲20的作戰半徑遠大於F-35系列，這意味着如果改為艦載，中國航母艦隊能控制的海上空域要大於美國航母艦隊。李澤彥/攝
隨着AI技術和自主決策技術發展，有人機與無人機協同作戰將成為艦基空中力量運用的基本範式。誰來充當“卓越長機”和“忠誠僚機”？看看“9·3閱兵”式上的殲20S和那些外形各異的無人機吧，謎底或許就在那裡。
回顧艦載戰鬥機的歷史，重型才是主旋律。二戰時期美國F6F、F4U、F8F都屬於重型艦載戰鬥機；冷戰時期的F-14也是典型重型機。蘇聯為航母選型時，也果斷放棄米格-29，選擇了蘇-27的衍生型蘇-33。
美國陸軍戰爭學院客座教授羅伯特·法利指出，如果從航母出發，殲20具備更大的作戰價值，它能很好完成遠程火力突擊和遠程制空。艦載型殲20配合“霹靂”-15導彈，可嚴重壓縮美空中加油機和預警機等重要作戰資源活動範圍。
殲20該不該上艦呢？如果從作戰需求出發，筆者認為應該上艦，至少應對這一問題做深入的相關研究。
“9·3”閱兵中亮相的新型無人機，作戰中可擔任殲20S的“忠誠僚機”。
“9·3”閱兵中的空警600與殲15T編隊。威猛/攝
殲20能不能上艦？
“福建”艦採用最先進的電磁彈射器，與蒸汽彈射相比，電磁彈射器能量效率高，彈射力道足，適配不同機型。最關鍵的是它完全能夠把40噸重的殲20平穩送到空中。
殲20在型號發展中積累了寶貴經驗，取得了大量珍貴數據，這將大大降低其從陸基到艦載的技術發展風險。
殲20能不能上艦？筆者認為，它已經具備了上艦的基本條件。
權衡：收益與代價
據外媒估測，“福建”艦為8萬噸級航母，其艦載機搭載量為55至60架。美國“福特”級航母排水量10萬噸，艦載機標準搭載量為75架。
我們當下的優勢主要有二：一是體系化協同；二是飛機出動效率高，“福建”艦每天可發送270—300架次飛機，而“福特”級約為160架次/天。
“福建”艦的電磁彈射器彈射重型艦載機毫無壓力，圖為準備進行彈射起飛的空警600預警機。
一旦殲20作為艦載機登上航母，將對“福特”級形成極大的作戰優勢。殲20的作戰半徑是F-35C的1.6倍；它能掛載種類更多、重量更大的機載武器，使其多用途作戰能力得到進一步提升；將“隱身突防-重型打擊”的殲35、殲15T組合，嬗變為殲20“卓越長機”與無人“忠誠僚機”緊密協同的新型作戰組合。
筆者設想：未來“福建”級航空母艦配備24架殲20、48架各型“忠誠僚機”、4架預警機、5架電子戰飛機、12架各型直升機、5架無人加油機，共裝備艦載機98架，進而形成智能化主導、隱身化突防、體系化支撐、無人化協同的新型艦載機殺傷鏈。
結語
世界正處在百年未有之大變局的激盪之中。我們應積極推行航母戰略，並積極探索讓有限的航母戰鬥群具備超強作戰效能的一切可能手段，從這一角度說，殲20登上航母甲板未嘗不是選擇之一。
美國人當年下馬F-22艦載化方案，給我們留下了一個重型隱身艦載機的“機會窗口”，這個窗口很寶貴，我們應該抓住這難得的機會。
作者/王旭東
退伍軍人
