【文/觀察者網 柳白】

中國與巴西夥伴關係持續升溫之際，中國消費品牌正積極進軍這一南美最大經濟體的市場。

《日經亞洲》11月7日報道提到，包括蜜雪冰城、美團旗下的Keeta、滴滴和比亞迪等中國企業正在巴西擴大投資與業務布局。巴西年輕人普遍認為中國比美國更具創新力，對中國品牌持積極態度。中國品牌憑藉先進技術和實惠的價格贏得市場青睞。

以低價策略和豐富產品線著稱的冰淇淋與茶飲連鎖企業蜜雪冰城，在實現亞洲以外市場擴張的進程中，將目光鎖定在了巴西。這一連鎖品牌在全球擁有4.75萬家門店，數量超過麥當勞。

今年5月，蜜雪冰城與巴西貿易與投資促進局簽署了一份諒解備忘錄，就採購巴西農產品達成合作意向。公司計劃到2030年在巴西投資32億雷亞爾（約42.7億元人民幣），並為業務擴張招聘約2.5萬名員工。

蜜雪冰城在巴西的首家門店預計將於今年在聖保羅市中心的一家購物中心開業。

冰雪冰城即將在聖保羅開設首家門店 社交媒體

美團旗下的海外外賣品牌Keeta已在聖保羅地區啟動服務，並計劃在未來五年內投資56億雷亞爾（約74.7億元人民幣）。

連網約車公司滴滴出行也在迅速擴張其在巴西的外賣業務。公司計劃到明年投資20億雷亞爾（約26.7億元人民幣），是最初計劃的兩倍。滴滴正通過臨時降低平台抽成等措施，積極吸引餐廳入駐。

報道指出，巴西擁有超過2億人口，快速增長的中產階級以及願意消費的年輕人，使其成為中國品牌極具吸引力的市場。此外，巴西在金融科技等數字技術應用領域處於領先地位，為相關業務的增長奠定了堅實基礎。

與此同時，中巴之間日益深化的政治關係也為投資創造了穩定的環境。

巴西消費者對中國品牌的看法也顯著改善。根據一家巴西研究機構8月的調查，超過60%的受訪者喜歡中國品牌的智能手機或個人電腦，而偏好美國產品的人僅約30%。年輕人對中國的好感度尤其高，約70%的人認為中國比美國更具創新性。

中國電動車製造商比亞迪已在巴西消費者中建立了穩固的粉絲群。今年9月，巴西電動車銷量同比增長70%，其中約70%的銷量來自比亞迪。

一位使用比亞迪汽車的網約車司機表示：“中國的科技如今是世界上最好的，就像當年的日本一樣。”

一名在商場為比亞迪汽車充電的律師說，他選擇這款車是因為“設計漂亮、技術先進”。

今年7月，比亞迪巴西工廠首車下線。 比亞迪網站

越來越多巴西消費者認為，中國企業能夠以實惠的價格提供高性能產品，這種認知正在吸引更多中國品牌進入市場。

分析認為，這一以消費者為中心的趨勢，標誌着中巴經濟關係的轉型。過去雙方主要是巴西出口鐵礦石、大豆等初級產品，中國輸出製成品。

也有巴西國內人士擔憂本地企業面臨更大的競爭壓力。當跨境電商平台如Temu和Shein進入巴西市場後，本地企業曾呼籲政府採取措施保護國內產業。

巴中企業家委員會（CEBC）發布《2024中國在巴投資報告》數據顯示，2024年中國在巴確認投資總額為41.8億美元，同比增長113%，增幅為2007年記錄以來的最高值，體現中國企業對巴西投資興趣日益上升。

10月9日，巴西總統盧拉現身比亞迪巴西工廠儀式，他在致辭中說，比亞迪的投資證明了“工業化與可持續性可以並肩前行”。他打趣道：“上帝用曲線寫字，他讓福特離開巴西，讓比亞迪到來。這對我們來說是個好替代，因為這是全球汽車產業中最重要的技術。”

盧拉表示，巴西將繼續加強與中國的關係，稱兩國互為朋友，並且都是全球南方的重要國家，“我們希望獲得尊重並得到體面的對待”。

巴西247新聞網報道稱，如今，巴西已成為全球最大的中國製造汽車進口國，並具備發展成區域生產中心的潛力。除了比亞迪外，長城汽車、奇瑞、長安汽車等中國品牌也在巴西市場快速擴張。

巴西全國汽車製造商協會（Anfavea）前主席、福特公司前副總裁羅赫里奧·戈爾法布（Rogelio Golfarb）表示，中國品牌在巴西取得成功的關鍵在於創新能力，“憑藉現代化的設計與先進的智能互聯解決方案，他們改變了消費者對中國車的認知”。

就在11月6日，《聯合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）在巴西貝倫開幕，巴西選擇中國電動汽車作為盧拉以及世界其他國家領導人的官方交通工具。

在美國總統特朗普缺席COP30的背景下，巴西此舉也凸顯了中國綠色科技在當地取得的顯著成果。“即使沒有美國的政治和技術領導地位，世界也在向前發展，”美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）高級顧問斯科特·肯尼迪（Scott Kennedy）表示，“巴西選擇這些電動汽車，表明還有其他選擇。”