【文/觀察者網 齊倩】

當地時間10月17日，俄羅斯總統對外投資與經濟合作特別代表、俄羅斯直接投資基金（RDIF）總裁基里爾·德米特里耶夫表示，俄羅斯和美國應在白令海峽下建造一條“普京—特朗普”鐵路隧道，以連接兩國、開啟聯合自然資源勘探並“象徵團結”。

德米特里耶夫當天在社交媒體X平台發布了一張路線草圖，並引用一份蘇聯時期的文件稱，“肯尼迪—赫魯曉夫世界和平橋”可以且應該立即在阿拉斯加和俄羅斯之間建成。

他@了馬斯克：“想象一下，用普京—特朗普隧道連接美國和俄羅斯、美洲和非洲-歐亞大陸。這條70英里（約合112公里）長的隧道象徵着團結。傳統成本高達650億美元以上，但Boring Company的技術可以將其降低到80億美元。讓我們攜手共創未來。”

據介紹，The Boring Company是馬斯克旗下的美國隧道建設公司。但馬斯克尚未立即公開回應。

德米特里耶夫發布的路線草圖 X賬號

“俄羅斯直接投資基金已投資並建成首條俄中鐵路橋，現在是時候做將大陸首次連接起來，連接俄羅斯和美國了，”他還稱，“通過白令海峽連接美國和俄羅斯的夢想反映了一個持久願景……俄羅斯直接投資基金已研究現有提議，包括建設美國－加拿大－俄羅斯－中國鐵路，並將支持最具可行性的方案。”

隨後，德米特里耶夫轉發了一段美國總統特朗普在與烏克蘭總統澤連斯基會晤時就此事回應的視頻。

視頻中，一名記者問及這一想法時，特朗普稱其“有趣”，並詢問澤連斯基的看法。澤連斯基則直言，“我不喜歡這個想法”，並引發一片笑聲。

推文截圖

據俄羅斯國際文傳電訊社報道，據德米特里耶夫估計，該項目用時不到8年，將為俄美聯合開發資源開闢道路，創造兩國就業機會並刺激經濟。

路透社提到，白令海峽在其最窄處寬約82公里，將俄羅斯廣闊而人口稀少的楚科奇地區與美國阿拉斯加隔開。連接兩地的想法已有至少150年歷史。位於海峽中央的小迪奧梅德群島，部分屬於俄羅斯，部分屬於美國，兩島相距僅約4公里。

但報道稱，不僅是隧道本身，在海峽兩側建造和升級基礎設施將耗資巨大。

德米特里耶夫資料圖

公開資料顯示，基里爾·德米特里耶夫現年50歲，畢業於斯坦福大學和哈佛大學商學院，曾就職於高盛集團、麥肯錫公司等美國金融機構。現任俄羅斯總統對外投資與經濟合作特別代表、俄羅斯直接投資基金（RDIF）總裁，掌管規模約100億美元的主權財富基金。

德米特里耶夫於2025年2月被任命為總統特別代表，負責協調外國投資事務。

4月3日，他作為俄烏衝突爆發後首位訪美的俄羅斯高級官員，在華盛頓與美國總統特使威特科夫討論停火協議及經濟合作，提出涉及稀土礦產和北極開發的聯合投資項目。8月，他作為代表團成員參加阿拉斯加俄美峰會，期間在社交媒體發布與熊相遇的視頻引發關注。

今年早些時候，美國《華爾街日報》曾評價德米特里耶夫對普京“絕對忠誠”，在克里姆林宮的權力架構中占據着獨特的地位：他擁有金融、外交和政治影響力，但不曾在俄羅斯安全部門任職。報道提及，他的妻子是普京小女兒的密友，並與她有生意往來。

據報道，當地時間16日，普京與特朗普進行了電話交談。本次通話距離上一次，已經過去了近2個月。

特朗普表示，他們主要討論結束俄烏衝突及其後的俄美貿易等議題，“取得很大進展”。特朗普還說，他與普京將在匈牙利首都布達佩斯舉行面對面會晤。

對此，外交部發言人林劍回應指出，中方支持一切有利於和平解決危機的努力，樂見俄美雙方保持接觸，改善彼此關係，推動烏克蘭危機政治解決進程。