美国与中国各自开始加征的特别港务费，其实就是针对造船与航运的行业关税。这个关税对于双方的影响是不对称的。具体来说，对于集装箱船来说，对中资与中造船舶的影响与对非中资与非中造船的影响基本扯平。来中国装货然后到美国卸货的比例是平衡的。对于汽车运输船来说可能也大致扯平。但对于超级油轮轮，散货船，LNG船等主力船型来说，绝对是有利于中资与中造船。因为中国是大宗商品贸易的绝对大头，购买了近50%油，气与粮食。对于游轮来说，那更是百分百的有利于中国船𠂆与轮船公司。